成都苗木行业未来货运运输会是这样？有哪些特点

一、苗木运输的特点有哪些？

　近年来，在绿化苗木产业快速发展的大环境下，绿化苗木无论是从种植面积、种植品种，还是种植质量都得到了长足的发展，但与之相配套的货运运输却没有跟上发展的步伐。直至目前国内还并没有任何一家专门从事绿化苗木货运运输的公司，绿化苗木货运主要依靠普通的货运公司，或是自营货运，方式简单，货运水平低。但随着绿化苗木产业的不断发展，必须快速发展其货运运输业！

　专业的绿化苗木货运不仅仅只是承担运输，还要包括提供完备的配套设施，如暂存货物的储藏室、专用运输车辆等。另外，他们还要根据合同承担相应的风险和赔付，到后期甚至还起到了建立市场流通体系的作用。由于绿化苗木本身的特性使得绿化苗木货运较一般的货物货运具有以下特点：

1、需要稳定的储运条件。由于绿化苗木是有生命的特殊产品，在储存和运输过程中不仅要求稳定的温度、湿度等条件, 还需要防挤压防震荡。

2、包装要求高。绿化苗木的包装具有稳定、隔热、保持水分、抗冲击等功能。苗木运输时间较长时，要进行细致的包装，很好的包装，能够让树苗在搬运、运输过程中得到很好的保护，不会被碰伤、不会因失水而降低成活率。一般用的包装材料有：草包、蒲包、聚乙烯袋、纸袋和集运箱等。

3、要尽量减少暴露时间。在货运运输过程中，苗木暴露于阳光之下，长时间被风吹袭，会造成苗木失水过多，质量下降，甚至死亡。所以，在运输中要尽量减少水分的流失和蒸发，保证苗木的成活率。

4、从价值链的角度分析，绿化苗木货运过程中还可能存在“负增值部分”。因为绿化苗木具有鲜活生命和外观造形的特点, 不当的货运操作可能导致绿化苗木的损毁、死亡, 不但不能产生增值, 还会产生大量的“负增值部分”，一旦因货运不当导致苗木损毁, 损失将无法挽回。

二、未来的苗木货运可能会是什么样的？

1、货运配送中心猜想：

　据悉，零售巨头家乐福将投资35亿元在鄂州建华中区货运配送中心，家乐福拟在全国建设6个配送中心，湖北是第二个敲定落地的，年内即将动工。该配送中心建成后，辐射湖北、湖南、安徽、江西和河南五省市场。

　　如果苗木行业也兴建自己的货运配送中心，一定是建在临近花木生产基地集中的地区，由点辐射全国；对于信息整合的要求是最严格的，有基于此，一个强大的可信赖的苗木类电商平台才可以承接这样的重任。

2、散户“滴滴打车”APP式竞价货运

“滴滴打车” App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。

　　诚然现在大部分散户叫货运车都是熟识的司机，一般价格都是固定，这是一个行业多年沉淀下来的“道上规矩”。当然出租车在遇到“滴滴打车”之前，也是这样走过了数十个年头，所以一旦有竞争力的竞价软件出现，必然打破这样的格局。可以想象，若干名 APP认证过的货运司机在家里捏着手机，根据苗商的货运需求相互竞价，再也不用为安全和价钱担心了。

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