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公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，

重庆重庆宏大达货运有限公司是经重庆市工商、运输、税务等主管部门核准经营的综合性货物运输公司。是一家集公路运输，长途搬家、商品车运输、货物包装、超限大件货物专业运输、运输方案设计于 一体的专业货运服务性企业。公司拥有自己的运输车队，运输车辆百余部，供客户随时调用。公司拥有宽大的信息网和先进的货运管理系统运输各种货物、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配 送、运输、操作经验的现代化货运团队，可根据客户需求，设计策划个性化货运配送方案，并提供全过程全方位全天、销售到市场跟踪的信息网络服务。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货 物货损、货丢按保价赔偿。

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所有这些都要求企业要对不断变化的市场做出快速反应，源源不断地开发出满足用户需求的、定制的“个性化产品”去占领市场以赢得竞争的主动权。每个企业都有机会去占领更大的市场（由于信息技术的发展，打破了时间和空间对经济活动的限制），但也有可能因竞争失利而被市场所淘汰，企业面对的将是日益激烈、甚至是残酷的市场竞争。核心竞争企业要想在严峻的市场竞争环境下生存发展，必须提高资源配置的效率，以赢得竞争的优势，而要提高资源配置的效率，必须让企业的竞争优势来源于比竞争对手更低的成本、更快的速度。由于任何企业所拥有的资源都是有限的，它不可能在所有的业务领域都获得竞争优势，因而必须将有限的资源集中在核心业务上。货运服务货运服务核心竞争力可以定义为企业借以在市场竞争中取得并扩大优势的决定性的力。第三方货运的市场潜力很大。根据仓储协会进行的第三次货运市场调查分析：有57%的生产企业和38%的商业企业正在寻找新的货运代理商，企业对第三方货运的满意度在逐渐提高。企业货运需求以货运运作为主，更强调货运总代理的形式，需要一体化的货运服务。与次、第二次调查研究结果相比，市内配送服务需求也越来越迫切。同时货运过程管理、货运决策、资料攫取等信息服务越来越受到企业的重视。种种迹象表明，第三方货运市场方兴未艾。但真正意义上的第三方货运处于发展初期，根据美智(Mercer)管理顾问公司与货运与采购联合会对第三方货运市场进行研究，2001年的市场规模在400亿人民币以上。70%的货运服务提供商在过去的3年中。

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本公司凭借多年货运运输经验为众企业设计了安全、合理的经济运输方案，发展中的我们正在积极吸收多方面人才，壮大自己的团队，提升服务人员的素质，扩建并更新服务设备，完善自我，迎接 您的到来。

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货运已经成为并行工程的基础和CIMS的组成部分。[2]分析要点编辑货运系统分析是一种仍在不断发展中的现代科学方法，虽然已在很多领域采用并取得显著成效，但是实际情况下，并不是任何货运系统都可用系统分析的方法来研究，因为要考虑到经济与时效等因素。为此，在采用货运系统分析前，要注意以下几个方面：（1）货运系统分析是一个长期的工作，它贯穿在货运系统规划、运行评价、优化改善的全过程中。因为货运系统分析的总目标就是寻找货运系统的途径，而货运系统运行过程中，它所处的外界环境及其内部构成都不断地变化和运动，系统分析就要抓住这些信息，总结和归纳出这些特征，找到系统达到效益的途径和方法。可以说，只是有货运系统存在运。从上述货运信息应用技术的应用情况及全球货运信息化发展趋势来看，货运动态信息采集技术应用正成为全球范围内重点研究的领域。我国作为货运发展家，已在货运动态信息采集技术应用方面积累了一定的经验，例如条码技术、接触式磁条(卡)技术的应用已经十分普遍，但在一些新型的前沿技术，例如RFID技术等领域的研究和应用方面还比较落后。发展趋势编辑趋势之一RFID将成为未来货运领域的关键技术专家分析认为，RFID技术应用于货运行业，可大幅提高货运管理与运作效率，降低货运成本。另外，从全球发展趋势来看，随着RFID相关技术的不断完善和成熟,RFID产业将成为一个新兴的高技术产业群，成为国民经济新的增长点。因此，RFID技术有望成为推动现代货运加速发展的新品润滑。

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该阶段的信息化建设内容包括：运输管理系统（TMS）、配送管理系统（DMS）、电子报关系统、网上跟踪查询系统、货主企业与第三方货运企业之间的数据对接平台等；以及各种通用的信息系统，如OA系统、财务管理系统、人力资源管理系统等。——综合管理阶段。货运信息化的第三阶段是针对整个货运企业的综合管理，实施企业级的信息系统建设。该阶段的信息化建设内容包括，各种货运企业的生产管理系统、管理信息系统、客户关系管理系统等。在第三阶段，货运企业需要跨越部门的界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的集中查询和集中发放。企业内部编辑基础层面的信息化：主要解决信息采集问题，实现信息传递和共享，统一信息标。如物品基本信息、货位基本信息等。作业信息是货运作业过程中发生的信息，信息的波动性大，具有动态性，如库存信息、到货信息等。协调控制信息主要是指货运活动的调度信息和计划信息。决策支持信息是指能对货运计划、决策、战略具有影响或有关的统计信息或有关的宏观信息，如科技、产品、法律等方面的信息。⑷按加工程度的不同分类。按加工程度的不同，货运信息可以分为原始信息和加工信息。原始信息是指未加工的信息，是信息工作的基础，也是有权威性的凭证性信息。加工信息是对原始信息进行各种方式和各个层次处理后的信息，这种信息是原始信息的提炼、简化和综合，利用各种分析工作在海量数据中发现潜在的、有用的信息和知识。信息管理编辑货运信息管理是对货运信息进行采集、处理、分析、应用、存储和传播的过。

应用知识管理平台，货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分属不同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来，经过科学规划和重组，发挥货运设施和服务优势，扩大服务半径和货 物集散空间，进行供应链管理，从而提高服务水平。

在知识经济时代，的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键，较高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此，货运企业要善于发掘自身的知识管理潜能，运用有效的知识管理 方式，从企业现有的知识管理水平、IT水平、管理水平出发，采取适当措施，逐步推进企业的知识管理进程

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