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尤其在实现“门到门”的运输中,其重要性更为显著。尽管其他各种运输方式各有特点和优势,但或多或少都要依赖公路运输来完成终两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公路运输。但公路运输也具有一定的局限性,如:载重量小,不适宜装载重件、大件货物、不适宜走长途运输;车辆运行中震动较大,易造成货损货差事故,同时,运输成本费用较水运和铁路为高。公路运输的经营方式编辑在市场经济条件下,公路运输的组织形式一般有以下几种类别。(一)公共运输业(CommonCarrier)这种企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象。其经营方式有:1.定期定线。不论货载多少,在固定路线上按时间表行。不承担损害赔偿责任。”3.收货方的主要义务根据《中华人民共和国合同法》及有关法律之规定,收货方的主要义务如下:,收货方负有及时提货、支付逾期提货费用的义务、收货人虽然没有直接参与货物运输谈判,但受承、托双方签订货物运输合同的约束,既享有接收货物的权利,也承担一定的义务。此项义务包括:其一,在收到承运方的提货通知后,应当及时向承运方出示提货凭证并提货、其二,收货方如果逾期提货,则应当向承运方支付保管费。第二,支付托运方未付或者少付的运费以及其他费用,一般情况下,运费由托运方在始发站向承运方支付,但如果当事人约定由收货方支付或者托运方未支付的,收货方应支付。在运输中发生的其他费用,提存费、报关费、仓库保管费。

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或三站中转整零车。沿零车沿零车是指在区段内运行,装运该区段内各站发到的零担货物。沿零车又分为:直通沿零车——即通过几个沿零区段不进行货物的中转(换装)作业,但需要在途中经过几次列车改编的长距离沿零车。区段沿零车——即在两个技术站间运行的短距离沿途零担车。规章制度为了使整零车更加经济合理,组织整零车应遵守下列规定:一站整零车所装货物,不得少于货车标记载重的50%,或容积的90%。两站整零车,到站的货物,不得少于货车标记载重的20%,或容积的30%,第二到站的货物不得少于货车标零担货物运输零担货物运输记载重的40%,或容积的60%。两站整零车,到站卸货后,只准加装第二到站到达或中转的货物。两站整零车的到站与第二到站间的距离不得超过250k。

承运方是指提供货物运输服务的当事人。托运方是指需要并向承运方提供运输货物的当事人。收货方是托运方的领取货物的当事人,是运输谈判的收益人。收货方在领取货物时,应当承担相应的义务。[1]1.货物运输谈判标的物的特殊性。货物运输谈判的客体是运送货物的劳务行为而不是货物。托运方与承运方的谈判,其目是要利用堆运方的运输工具将货物转移,承运方的运输劳务行为是双方权利、义务共同指向的目标。2.货物运输谈判合同形式的特殊性。货物运输谈判的合同通常为标准合同,一般由承运方事先拟定,统一印制。当事人的基本权利、义务和责任都依据专门的运输法规印制在货运单和提单之上。3.货物运输谈判的过程具有特殊性。货物运输谈判一般由托运方向承运方首先提。

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近几余年来,为打造“年轻化、信息化、品牌化”货运服务提供了智力支持,公司一直以科学的管理、专业的规范化服务,合理的货运价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之林。

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是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经水路由一港(站、点)运至另一港(站、点)的合同。水路运输的承运人必须是经营水路货物运输业务,并持有营业执照的远洋运输企业、沿海水运企业、内河水运企业和个体水运专业户,托运人可以是法人、其他组织、公民等。水路货物运输合同具有以下基本特征:⑴货物重量和体积的计算有其自己的特殊方式。整批货物的重量由托运人确定,承运人也可以进行抽查。散装货物重量,承运人可以通过船舶水尺计算。货物按体积计量收取运费的,托运人应提出重量和体积。⑵合同履行期限受自然条件(气候、水情等)的影响。合同履行期限通常包括起运港发运时间、每一换装港时间和运输时间。由于自然条件因素所造成的误。以防错发错运。中文名运输标志外文名MarksandNumbers别称唛头组成几何图形和字母、数字及文字作用使货物容易被识别,以防错发错运主要包括收货人代号、发货人代号等目录1概念2正唛和侧唛?正唛?侧唛3内容4作用5悬挂6规定概念编辑运输标志在贸易中还有其特殊的作用。按《公约》规定,在商品特定化以前,风险不转移到买方承担。而商品特定化常见的有效方式,是在商品外包装上,标明运输标志。此外,贸易主要采用的是凭单付款的方式,而主要的出口单据如、提单、单上,都必须显示出运输标志。商品以集装箱方式运输时,运输标志可被集装箱号码和封口号码取代。运输标志的作用是使货物在运输过程中的每个环节便于识别,以免发生错装、错运、错转、错交和无法交付等情况:当由于某种原因发生票货分离。

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