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并寄送给船公司或其他运输经营人，作为他们处理损害赔偿、催提等的依据。疏运及内陆堆场交货业务集装箱货物由船上卸到码头堆场后，如需要继续运输（大多是联运货物）货运站货运站，码头堆场应根据其流向，统一组织到各内陆港站的运输。由于各内陆港站距离港口较远，集装箱货物的疏运大多通过铁路，采用专列、快班车或整车形式运输。这些集装箱货物通过铁路线运达后，内陆港站的主要业务及要求有：⒈接受有关单证，做好接、卸准备工作。⒉办理货物交接，组织卸车，并把货物运至堆场堆放。⒊在堆场交付货物。以上业务内容及要求与码头堆场要求基本相同。⒋对需要继续运输的货物统一组织，做进一步疏运工作。⒌回收空箱。集装箱内陆港口型货运站是集装箱运输系统中的重要组成部。收、发货单位不必派人取、送货物，节省了人力。实行集中运输可以加强货运的计划性，便于统一调度车辆，组织循环运输，减少空驶，提高运输效率，从而减少车辆的需要量,加快货物运达速度，降低运输成本,并为使用汽车列车、运输汽车和装卸机械创造了条件。开展情况编辑1960年前后，北京、上海等地开展了集中运输。在北京曾称它为“包发货点送货制”。1981年北京的集中运输货运量(主要是煤炭、粮食和建筑材料)占全市公用汽车运输部门总货运量的50%左右。70年代后期，其他省市，如吉林省长春市、山东省青岛市，也先后组织车站、码头货物的集中运输。公路货物运输锁定本词条由“科普”科学百科词条编写与应用工作项目审核。公路货物运输（HighwayTransportation）是指利用一定的载运工。

●网络全：网络遍布全国，全国900多城市都可以办理

●包装好: 提供各种家具 家电 衣物 易碎物品等物品包装,木箱,纸箱,毛毯,泡沫,胶带等各种包装材料

●取送货: 提供上门取货 搬运 包装 运输 送货等全程门到门服务

●全: 提供正式单据 全程 全程服务 真正的全程零风险 损坏有所赔 赔偿快速 手续简便

●速度快：60%城市2天到达，其它城市3-6天。

●超安全：是稳定的运输方式，参加保价，损失按赔付，全程零风险

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为货主和司助人员提供食、宿、娱乐服务等。分类编辑在五种交通运输方式中，水运的货运场所一般成为港口、码头，管道运输的中转场所称为中间站，航空运输的机场一般为客货兼营，在机场内设有货运场站。因此，通常意义的货运站主要有汽车货运站（也称公路货运站）和铁路货运站两种，这两种货运站处理货物周转量也。铁路货运铁路货运站现状分析铁路货运站现有管理体制和生产组织方式已不适应市场对货运服务铁路货运站铁路货运站的需求。尽管货运站从内部进行了不同范围和程度的改革，如运输业开展多种经营、发展货运代理、成立货运营销机构等，但并没有从根本上解决其发展问题。用现代货运思想指导货运站货运服务⑴搭建货运平台。基础设施方面应着重于货运装备和设施的现代化、智能。2．货运物流服务在计划安排上的灵活性。货运物流服务应有高度的计划性，但这种计划必须充分考虑各种或然性和不确定性因素，其本质要求是必须服从生产和销售的节奏，一旦节奏发生变化，再合理的计划也要不厌其烦地进行调整和补救。货运计划是精心设计的系统化的货运服务方案。3．货运物流服务在服务范围上的广延性。货运对客户服务应追求高质量的，质量有标准但没有极限。在服务过程中，凡是用户不满意的都是必须改进的，凡是用户需要的都是必须去做的。这些改进和附加的工作，往往会形成新的服务项目或服务产品，为货运企业带来更多的商机和更高的回报。4．货运物流服务在营销上的创造性。货运要加强市场营销以争取用户，但这种营销不是简单的报价和签。

重庆到全国货运公司服务流程：

接单：

1、公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划；

2、公路运输调度从客户处接出库提货单证；

3、核对单证。

登记：

1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码；

2、司机（人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登记本上确认签收。

调用安排：

1、填写运输计划；

2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表；

3、电脑输单。

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三级：年换算货物吞吐量150×10?t—300×10?t。四级：年换算货物吞吐量不足150×10?t汽车货运站的现状分析亿博货运咨询专家杨华指出，大部分汽车货运站空间布局分布不合理，货运站场总体处于功能单设施简陋、分散弱小无序状态。货运市场的无序竞争又给货运站场带来严重冲击，出现了“有车无站，有站无货”现象，同时作为管理部门只重视货运站场的商品性，忽视了社会性、公益性；货运站进入门槛地、办理手续不全，管理不规范；提供的服务单一，且服务素质普遍偏低；法制建立不完善等等。对汽车货运站建设管理的建议合理规划道路货运站场，尽快出台货运站场建设和经营管理政策出台规范货运站场经营行为，完善市场准入和退出机。保证规划的合理科学。建立多渠道道路货运站场投资融资体制道路货运站场建设目前的制约因素是资金问题，因此需要采取多种渠道的投资方式，有效地筹集建设资金，缓解道路货运站场建设的资金压力。应本着投资与收益对等、经营机会与经营风险对等的原则，拓宽运输站场建设投资渠道。可考虑采取以下几种投资融资方式：投资、地方筹资、社会集资、利用外资等多元化投资渠道，要运用市场机制，在民间集资、项目引资、存量转换、市场融资等方面加大力度。合理设置城区批发市场货运代办点合理设置城区批发市场货运代办点，发挥市场的货运服务功能。按照“合理布局、总量控制、满足需求、纳入管理”的思路，通过在城区商品批发市场设立货运代办点。使城区内外长短途货运实现有效衔。

车队交换：

1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆；

2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间；

3、按时到达客户提货仓库；

4、办理提货手续；

5、提滑盖好车棚，锁好箱门；

6、办好出厂手续；

7、电话通知收货客户预达时间。

在途追踪：

1、建立收货客户档案；

2、司机及时反馈途中信息；

3、与收货客户电话联系送货情况；

4、填写跟踪记录；

5、有异常情况及时与客户联系。

到达签收：

1、电话或传真确认到达时间；

2、司机将回单用EMS或FAX传真回本公司；

3、签收运输单；

4、定期将回单送至客户处；

5、将当地的住处及时反馈给客户。

回单：

1、按时准确到达卸货地点；

2、货物交接；

3、签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致；

4、了解送货人对客户产品在当地无锡的销售情况。

{重庆到全国专线}业务范围

(一)公路运输—承担重庆到无锡专线运输，整车、零担皆可，另可提供重庆发往全国各地货物特快运输服务

(二)铁路运输—宏大达货运与多条铁路运输线无锡，适合远途运输及大批量运输，运输能力大、运行速度快、运输成本低

(三)水路运输—较适于负担大宗、低值、笨重和各种散装货物的中长距离运输，承担各种外贸货物的进出口运输

(四)航空运输—适合贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输，保障客户对速度的需求，让客户享受空运的速度，汽运的价格

(五)大件运输—宏大达货运专业承接重庆到无锡的超长、超宽、超高等三超货物运输，如挖钻机、挖掘机、平地机、装载机、翻斗车及各种大型火力发电设备、大型水力发电设备等

(六)搬家搬厂—个人居民搬家、长途搬家货运、企业单位搬迁、办公室搬家、实验室搬迁、厂房搬迁、学生宿舍楼搬迁。

(七)行李托运—图书杂志，电子产品，仪器，工具，服装等物品快运

(八)仓储管理—宏大达货运公司拥有自己的仓库，客户如有需要，我公司可为您管理、储存货物，真正做到急客户之所急，想客户之所想。

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运输中装载要均匀平衡，防潮防湿，防止锈蚀。①钢铁本身沉重，装运时车辆应备有垫木，注意装运安全。②不同品种的钢铁不要混装。③应备装油布等防潮、防湿工具。④装载时应避免钢片超出车外，货物分布要均衡。⑤刚出炉的钢渣遇水会发生，应避免雨天运送。4.矿物和建筑材料矿物建筑材料有砖、瓦、黄砂、石子、水泥及各种矿石等。其特点是价值彳氐、用量大，运输中的要求不离，但砖、瓦要防碎，水泥要防潮。这类货物常采用散装运输，其目的地一般为建筑工地。①运送矿建材料至建筑工地时，应做到迅速及时，并按地点堆垛整齐。②不用有裂缝或栏板不全的车辆载运，防止散装货物漏失。③运送砖瓦等建筑材料时应注意防碎。④运送袋装水泥时应避免破损。但现实中往往存在运量零星、批数较多、到站分散、品种繁多、性质复杂、包装条件不作业复杂的零担货物。装运零担货物的车辆称为零担车。定义货运业承支货物分整车及零担两种。按车辆的载重量收费者，为整车货物；按车辆所载货物的件数及每件重量计算运费者，为零担货物。零担货物以10公斤为计算单位，不足10公斤以10公斤计。美国货车所载货物的重量低于10000啼，或载完货后，尚有空间或未达法定重量，可再装载其他货物。货物的数量低于适用整车运送的货量，零担货运不包含包裹运送业（packagecarriers），例如联邦快递(FederalExpress)、UPS和美国邮局等。托运人寄货时，到同一目的地有两种运送方式：零担货物运输：零担货运的运费计算以件数及每件重量为单。

服务标准：

取 货：本公司接到客户委托后两个小时内安排相关人员，上门取货。

发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。上海到海口货运专线

派 送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。

包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。

零担整车、长途货运、行李托运、货物包装、上门受理、合同承运。

汽车托运、代接代送、从门到门、天天发车、代理、函电委托。

运价优惠、安全快捷、信誉、客户至上、诚信服务、承诺必达！

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通过计算机及现代通讯设施，使货运站与该地区有关单位，乃至与周围省、市，以及与全国各省、市、区的路货运站场形成信息网络，从而获取和运用有关信息，进行货物跟踪、仓库管理、运输付款通知、运费结算、托运事务处理、发货事务处理和运输信息交换等。通过网络系统，使货运站与港口、码头等交通设施有机联系，相互衔接，实现联网运输与综合运输。同时面向社会提供货源、运力、货流信息和车、货配载信息等服务。综合服务货运站除开展正常的货运生产外，还应提供与运输生产有关的服务。如为货主代办报关、报检、等业务；提供商情信息等服务；开展商品的包装、加工、展示等服务；代货主办理货物的销售、运输、结算等服务。另外，还应为货运车辆提供停放、清洗、加油、检测和维修服。终使货运站内部货运组织专业化、社会化、市场化，成为供应链上的重要一环。综上所述，供应链管理对降低企业货运成本，提高货运服务水平，提升企业竞争力有着极为重要的作用。在供应链思想指导下开展现代货运服务能够帮助铁路货运站多层次、综合地推进战略性改组和改革的步伐，终将铁路货运站建设成为能提供高质量、专业化服务的现代货运企业。铁路货运站卸车设备：翻车机铁路货运站卸车设备：翻车机铁路货运站的设备⒈为接发、解体、编组列车，装卸货物及其他需要的足够的站线，如到发线、编组线、装卸线、存车线、机车行走线等。⒉设置必要的货场设备，如仓库、货物站台、雨棚及散装货场等。⒊装卸设备等。⒋办公用房和吊车、装卸工人间休室。汽车货运汽车货运站及其选址汽车货运站有时也称为汽车站或汽车。

发展理念： 务实 超越自我 追求卓越 把作为企业发展的基础，不仅要技术，在产品、市场、管理、体制和观念上也要，而的 基础就是要脚踏实地的去实现。 企业和员工不断挑战自己，制定超越自我目标，自满。我们把至善至美、不断、追求卓越、精益求精作为自己的追求目标，这也是我们终发展理念。 　　

技术理念：日新月异 永远 不断提高企业员工的技术水准，增加企业的技术含量；不断自己的运营模式，满足市场及客户的要求 ，力争自己的影响力永远。

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