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填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。电脑输单。车队交换：根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。提货发运：检查车辆情况。按时到达客户提货仓库。办理提货手续。提货，盖好车棚，锁好箱门。办好出厂手续。电话通知收货客户预达时间。在途追踪：建立收货客户档案。司机及时反馈途中信息。与收货客户电话联系送货情况。填写跟踪记录。有异常情况及时与客户联系到达签收：电话或传真确认到达时间。司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚货运。签收运输单。定期将回单送至客户处。将当地市场的住处及时反馈给客户。回单：按时准确到达卸货地点。货物交接。签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一。以防错发错运。中文名运输标志外文名MarksandNumbers别称唛头组成几何图形和字母、数字及文字作用使货物容易被识别，以防错发错运主要包括收货人代号、发货人代号等目录1概念2正唛和侧唛?正唛?侧唛3内容4作用5悬挂6规定概念编辑运输标志在贸易中还有其特殊的作用。按《公约》规定，在商品特定化以前，风险不转移到买方承担。而商品特定化常见的有效方式，是在商品外包装上，标明运输标志。此外，贸易主要采用的是凭单付款的方式，而主要的出口单据如、提单、单上，都必须显示出运输标志。商品以集装箱方式运输时，运输标志可被集装箱号码和封口号码取代。运输标志的作用是使货物在运输过程中的每个环节便于识别，以免发生错装、错运、错转、错交和无法交付等情况：当由于某种原因发生票货分离。

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在管道货物运输合同中，承运人具有单一性，并且管道运输合同的货物种类也比较少，主要限于气体和液体类货物，如石油、天然气等。货物多式联运合同货物多式联运合同是指多式联运的承运人以两种以上不同的运输方式，负责将货物从接管地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。货物多式联运合同具有的特点是：⑴承运方由两个以上采用不同运输方式的承运人共同构成，合同对这些承运人均有法律约束力。⑵支付运费的总括性。托运人将全程不同运输阶段的费用支付。⑶对于多式联运运输过程中发生的货物灭失或毁损，承运人负担连带责任。当没有过失的承运人履行赔偿义务之后，有权向造成损害的承运人进行追偿。如果数个承运人之间无法分清过失，则按各自所得的总运费的比例分。

在这个协定的基础上，根据经济委员会倡议，还缔结了《公路车辆运输规定》（TransportInternationalRoutier简称TIR），根据规则规定，对集装箱的公路运输承运人，如持有TIR手册，允许由发运地到达目的地，在海关签封下，中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。这种TIR手册是由有关批准的运输团体发行，这些团体大都是参加公路联合会的成员，它们必须保证监督其所属运输企业遵守海关法规和其它规则。协定的正式名称是“根据TIR手册进行货物运输的有关关税协定。”（CustomsConventionontheInternationalTransportofGoodsUNDERCOVERofTIRCarnets。

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承运指的是承运方接受托运方托运货物的要约，对符合运输要求的货物为托运方办理提交手续，核收运杂费用及托运货物，签发运输凭证，即运货单或提货单。[2]在进行货物运输谈判时，托运方应根据自己要托运的货物及要求，选择运输路线和运输方式，保证货物能安全、经济、及时、准确地运到目的地。货物运输谈判中应明确运输的货物、数量、运输方式、收费标准、风险责任、运输时间、交货地点、验收方式等等条款，签订好运输合同。货物运输谈判当事各方的基本义务编辑1．托运方的主要义务[1]根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，托运方的主要义务如下：，托运方负有及时支付运费的义务。及时支付运费是托运人的基本义务。《中华人民共和国合同法》第292条规定：“托运人或者收货人应当支付票款或者运输费。另一部分不能恢复，称之为残余变形(即残余弯沉)。作用在路面上的轴荷小于设计轴荷时，其残余变形很小，路面能够正常工作。超限运输时，路面处于弹性塑性状态，残余变形增大，路面抵抗能力减弱，路面发生破坏。不同的轴载质量对应的路面破坏系数如表所示。轴载质量(t)2345678路面破坏系数(相对10t标准轴)0.00070.00420.01550.04270.09790.19730.3623轴载质量(t)15路面破坏系数(相对10t标准轴)0.61921.00001.54292.29233.29954.62266.32732．超重运输对公路路面寿命的影响由于路面破坏系数与轴载质量的4．55次方成正比。超限运输对路面的破坏作用十分明。