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普通货物运输编辑讨论本词条由“科普”科学百科词条编写与应用工作项目审核。普通货物运输，是指货物在运输、装卸以及保管过程中没有特殊要求的，不必采用特殊方式或手段即可以运送的货物为普通货运。中文名普通货物运输外文名transportationofgeneralgoods对象粮食、煤炭等形式整车运输、零担货物运输等特点技术简单等学科公路交通科学技术目录1常见类型2运输形式3包装标准常见类型编辑1．粮食运输粮食包括稻谷、麦、各种杂粮等，其货运的特点是货流的数量大，具有季节性、单向性和时效性，运输的重点在于防潮、防污染。粮食运输常用袋装装运，装运时应注意：(1)避免受潮，无论运距长短，天气好坏，都应随车备带油布等防雨工。加之车辆的振动冲击作用，一次作用就可能使基层地面产生微裂缝，造成破坏。(2)车辙作用。沥青路面具有高温软化特性，尽管设施施工阶段采取了增加高温稳定性的措施，但在车辆长期作用下，仍会产生车辙。超限车质量大，速度慢，将会大大加快车辙的形成。(3)剪切推移作用。车辆在制动、上下坡及转弯过程中，产生较大的推力，尤其是超限运输车辆，由于质量的增加，这种推力将大大加强，加速沥青路面的剪切破坏，使路面加速产生推移、拥包、坑槽等破坏问题。2．超限超载运输对水泥路面的破坏形式超限车辆对水泥路面同样有破坏作用，使水泥混凝土面板产生裂缝。长期作用的结果是使水泥路面断板、碎板、板脚断裂、错台等病害现象经常发生并恶化。使水泥路面不能提供正常服。

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铁路零担为了加速零担货物的运送，合理使用车辆，根据零担货物的流向流量、运距长短、集结时间和车站作业能力等因素，组织零担货物的运输方式可分整装零担车（简称整零车）和沿途零担车（简称沿零车）。[1]整零车整零车又分为：直达整零车——所装的货物不经过中转成都铁路零担货物托运成都铁路零担货物托运站中转，可以直接运到货物到站。全车所装的货物到达一个站的，叫一站直达整零车，全车所装的货物到达两个站的，叫两站直达整零车。中转整零车——所装的货物为同一去向，但到站分散。组织中转整零车应尽可能装运到距离货物到站近的中转站，以减少中转次数。此外，为了及时运送零散的长大、笨重或危险货物，整零车中还有同一径路的三站直达整零。

是铁路局(或分局)货物运输的全部工作量，包括本局货物发送吨数和由外局接运吨数。就全国铁路而言，上述三个指标是一致的，所以全路只计划和考核货物发送量。就一个铁路局(分局)而言，三者一般不相等。[1]因此，在考核铁路局(或分局)的货运工作量时，除考核货物发送量外，还要联系到达量和运送量进行分析。公路、水运货运量，分别由公路运输企业和水运企业按一定时期内运达目的地的到达量统计。公路、水运企业经营管理的车、船，不管在什么地区完成的运输量，都由该运输企业统计。对一次承运的货物使用同类运输工具接运时(如汽车倒汽车、轮驳船倒轮驳船等)，只计算一次货运量;使用不同运输工具接运时(如汽车倒畜力车、轮驳船倒木帆船等。

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”通常的运输路线也可以叫做习惯的运输路线，一般具有安全、快速、经济的特点，能限度地满足人员、物资安全、快速流动的要求。第五，承运方负有及时交付货物的义务。《中华人民共和国合同法》第309条规定：“货物运输到达后，承运人知道收货人的，应当及时通知收货人，收货人应当及时提货。收货人逾期提货的，应当向承运人支付保管费等费用。”依此规定，货物运抵约定地点后，承运人“应当及时通知收货人”提货，在收货人出示提货凭证后向收货人交付货物。第六，承运方负有因货物损失的赔偿义务。《中华人民共和国合同法》第311条规定：“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成。统一印制的标准合同，该标准合同中印制的内容应该成为当事人的谈判内容。但就货物运输的谈判过程来看，需要首先由托运方申报与货物运输有关的情况，然后由承运方对托运货物进行检查，接受货物并签发货运单。承运方检查托运货物的依据是托运方在货运单上申报的有关情况。《中华人民共和国合同法》第304条第1款规定：“托运人办理货物运输，应当向承运人准确表明收货人的名称或者姓名或者凭指示的收货人，货物的名称、性质，重量、数量、收货地点等有关货物运输的必要情况。”根据此规定，货物运输谈判的当事人应当明确以下内容：[1]1．收货人的基本情况。只有托运方申报的收货人的基本情况准确无误，承运方才能准确、及时地交付货物。2．收货地。