成都到岳麓区货运公司有限公司零担专线

　　必须及时通知库存控制人员，主管。经理，并在备货单上清楚注明问题情况，以便及时解决，222货物按总备货单备完后，根据要求按车辆顺序进行二次分拣，根据装车顺序按单排列，223每单备货必须注明送货地点，单号，以便发货。各票备货之间需留出足够的操作空间，224备货分拣完毕后，将拣货单交还定单做拣货单确认，并通知运输部，23发货程序231发货人员依据发货单核对备货数量，依据派车单核对提货车辆，并检查承运车辆的状况后方可将货物装车，232发货人员按照派车单顺序将每单货品依次出库。并与司机共同核对出库产品型号、数量、状态等，233装车后。

宏大货运是经成都交通运输管理局审批的特许经营公路的公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。 

宏大货运（托运部公司）业务范围 

1、承接货运及货运业务； 

2、货物仓储和暂存、中转 

3、承接整车、零担业务 

4、货物运输保险 

5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装 

6、为个人和公司提供长途货运业务 

7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 

8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 

9 、普通、；钢琴搬运、包装的运输业务 

10、提供小轿车、托运业务 

　　同时向存货人提供存货数量的信息服务。以便客户控制存货，流通控制的任务就是对货物储存还是流通作出安排，确定储存的，计划存放的时间，当然还包括储存地点的选择。4、质量管理根据收货时的仓储物的质量交还仓储物是保管人的基本义务，为了仓储物的质量不发生变化，保管人需要采取一些先进的技术、合理的保管措施妥善地保管仓储物。5、交易仓储经营人利用大量存仓库的有形资产，开展现货交易。有利于加速仓储物的周转和xī引仓储。不仅会给仓储经营人带来收益，还能充分利用社会资源，加快社会资金周转，资金沉淀，交易功能的开发是仓储经营发展的重要方向。

服务流程 

受理－－可电话与我们联系，也可以上门洽谈 

取货－－受到客户委托后，两小时内安排人员前往贵公司 

验货－－进库时根据货单贴好标签 

发货－－根据货单当天分拨，当天发车 

回复－－货到后立刻与贵公司通报到货情况 

派送－－货到后立即联系货主，按时送货 

陆顺货运公司（长途货运）运输合同应注意事项 

(1)货物运输合同的形式 

(2) 托运与承运 

(3)当事人对运输中货物的权利 

(4)收货人是货物运输合同的第三人 

(5)承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求 

(6)按约定的路线、时间和地点运送货物 

(7)安全运输 

(8)运输的责任限制 

(9)保价运输 

(10)归责原则 

(11)承运人的免责条件 

　　货运成本则下降了11%。固定货运资产成本下降了33%。订单投入率从915%到，当前信息技术可以帮助用户选择3РL服务供应商。但是大部分3РL专用信息技术范围十分有限，在透明度、内部管理方面。尤其是外包层面等方面难以达到客户满意的程度。反过来也说明，现在的3РL为客户提供的信息技术服务大有发展余地，DHL的这份报告后指出，其实无论是亚太地区的3РL还是全球的其它货运服务供应商。在市场上面临的巨大商机和严峻挑战是同时共存的。关键是必须客户需温，遵循市场变化规律，不断创新。勇于改革。坚持为客户提供质量达标、价格实惠的优质服务。

四大优势 

从门到门——只需一个电话，剩下的事由我们做 

速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系 

专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底 

结帐灵活——可货到付款批量货运可签《承运合同》 

公司宗旨 

　　依然实现20%的增速，这也与德邦积极开拓新兴业务有关，2014年德邦快递正式发力。2015年，整车运输也将成为新的业务增长点，4零担市场整体发展放缓零担市场增长却在去年开始放缓。一是货量，二是成本。整体而言，宏观经济发展速度明显放缓，值得注意的是，德邦的网点平均收入超过200万元。高于其他网络型零担公司，这说明德邦的网络在扩张的同时，了的，网络型零担公司的主要业务是小票零担（单票货物30-300公斤），成长出了诸多在排行榜名列前茅的大企业，点点直达的专线是大票零担（单票货物300公斤以上）市场的主力。

在任何一个地方揽货、及时、准确、安全、经济地送到任何一个城市。今年以来，货运运行整体保持平稳适度增长，增速有所回落，但与民生相关的快递、日化、等部分货运业务仍保持较快增长，成为货运运行中的亮点。同时，宏观经济下行压力不容忽视，在成本上升和需求放缓双重挤压下，企业盈利空间进一步减小。企业对经济增速回落、成本上升，已有深刻认识，并立足于内部挖潜积极做应对。比如企业积极调整战略方向，拓展新的货运需求；供应链服务能力，争取高端货运市场；加大企业控制力度。

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