年均复合增长率达到了％，三是电动车型结构目前厢式运输车是％，封闭式货车是％，可以看出电动货车在车型选择方面是跟城市配送的未来发展趋势是紧密相关的，或者说是一致的。第二，总体成本仍然比较高。目前来看电动货运车辆购置成本一般比燃油车高处％－％。我们知道货运领域是利润相对比较低的行业，所以购置成本增加，企业到底怎么去消化它，或者怎么抹平这个成本带来的压力这是需要思考的问题。二是纯电动货运车油电价很难落实。二是－年是。万辆部分企业也享受不到优惠的电价。

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