成都到金沙县货运部专线直达整车货运

　　小而全”的传统观念，连锁餐饮企业自办货运现象非常普遍，货运不仅不能成为餐饮企业竞争优势和利润源，反而成为企业节约成本、宾客满意度的障碍，连锁餐饮企业对货运配送认识不够。是我囯货运配送业在餐饮业中得不到快速发展的重要原因，2货运配送服务差强人意目前，我囯大部分货运配送供应商在服务理念上以企业为中心，停留在通过传统配送“赚客户的钱”的阶段。3配送设备落后目前。中囯的餐饮产品货运是以常温货运或自然货运形式为主，在餐饮产品的包装、配货和运输中，科学的冷冻冷温设备和技术，没有完善的卫生标准和检验检疫规程。

宏大货运是经成都交通运输管理局审批的特许经营公路的公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。 

宏大货运（托运部公司）业务范围 

1、承接货运及货运业务； 

2、货物仓储和暂存、中转 

3、承接整车、零担业务 

4、货物运输保险 

5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装 

6、为个人和公司提供长途货运业务 

7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 

8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 

9 、普通、；钢琴搬运、包装的运输业务 

10、提供小轿车、托运业务 

　　后,由于不断xī收新信息和新知识,货运企业能够站在时代的前端,随时调整其发展方向,以增强对外部的适应能力，3整合信息,实现供应链集成在货运信息化阶段,货运系统实现了其功能的整合,能够对客户个性化需温作出快速反应。而货运知识管理则在此基础上,通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需温的灵活反应,增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享,但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通，货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累,很少主动提供内部知识,也无温其他环节的隐性知识,各环节的交流内容为以信息为主而并非以知识为主。

服务流程 

受理－－可电话与我们联系，也可以上门洽谈 

取货－－受到客户委托后，两小时内安排人员前往贵公司 

验货－－进库时根据货单贴好标签 

发货－－根据货单当天分拨，当天发车 

回复－－货到后立刻与贵公司通报到货情况 

派送－－货到后立即联系货主，按时送货 

陆顺货运公司（长途货运）运输合同应注意事项 

(1)货物运输合同的形式 

(2) 托运与承运 

(3)当事人对运输中货物的权利 

(4)收货人是货物运输合同的第三人 

(5)承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求 

(6)按约定的路线、时间和地点运送货物 

(7)安全运输 

(8)运输的责任限制 

(9)保价运输 

(10)归责原则 

(11)承运人的免责条件 

　　在货架规划时设计的托盘货位数是一定的。在不考虑由于进出时间差产生的空位前提下。可摆放托盘数为11000托。立体库房在使用平衡式货架时，在一般通用托盘位尺寸的前提下，基本上托盘数与库房面积平方数之比为80:100，做到100:100抑或更高的前提是尽量压缩理货区面积，客户2产品品种需要批号管理(不考虑不同品种，单纯要求进出批号管理)，每批量为2托盘(托盘尺寸12米×10米×15米)，产品堆高限制为2层，平库情况仍假设仓库额定面积11000平方米、高度超过6米。由于批号出货，仓库中必须预留叉车或液压搬运车等装卸搬运设备的进出通道。

四大优势 

从门到门——只需一个电话，剩下的事由我们做 

速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系 

专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底 

结帐灵活——可货到付款批量货运可签《承运合同》 

公司宗旨 

　　将借助产业集成的力量做出更出更大的发展，在传统运输领域里，公路货运发展历史长。中小型企业多，与国外成熟的货运企业相比，已经具有一定的化水平，但世界范围内。现代货运要求国内的公路货运的发展方向要进一步化水平，向货运全过深层次程服务拓展，实现公路货物运输市场主体向以大型企业为主导的多元化格局的转变。现阶段。公路货运现代化建设应当以和货运装备的水平、货运车辆结构为重点。以规范市场竞争秩序和建立良好的运输市场为条件，以深化运输管理体制改革和调整运输管理政策为推动力。带动运输组织形式和运输组织结构的。

在任何一个地方揽货、及时、准确、安全、经济地送到任何一个城市。今年以来，货运运行整体保持平稳适度增长，增速有所回落，但与民生相关的快递、日化、等部分货运业务仍保持较快增长，成为货运运行中的亮点。同时，宏观经济下行压力不容忽视，在成本上升和需求放缓双重挤压下，企业盈利空间进一步减小。企业对经济增速回落、成本上升，已有深刻认识，并立足于内部挖潜积极做应对。比如企业积极调整战略方向，拓展新的货运需求；供应链服务能力，争取高端货运市场；加大企业控制力度。

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