这个货运圈实际上是由广州--海口--香港三点构成的三角带所支撑的,发挥着不同的作用,并相互配合。--个支援区域,理论上分别以北京上海西安为区域中心,但根据区域市场原理,还是需要在区域内再形成三角区,做为支撑点,否则仍发挥不了区域的优势。如上海,在发挥它的长江三角洲优势的同时,还应该和浙江宁波形成一个三角区。--各区域既需要相互配合,还要找准自己区域的流经口。以海口香港为配合点组建泛南海大航空货运圈--以广州为中心这样其它区域又形成对它的支援格局。
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