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重庆货运，长、短途运输业务；整车、零担业务。货运与采购联合会3日发

布的数据显示，非制造业中间投入价格连续四个月保持环比增长态势。各主要

运输业的行业中间投入价格指数近两个月均排在所有行业的前列，成本推动价

格上升的压力有所显现，货运行业受影响显着。

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实现农村电商货运与其他业态的集约发展。华创证券交通运输行业首席分析师吴一凡分析：“我们观察重点工作中，包括启动批15个左右货运枢纽布局建设，这会促进现代货运业与制造业的深度融合，以枢纽作为抓手，聚集货运资源，提供高效服务，从而降低成本，提升区域企业的竞争力，也可以促进制造业集群化的发展。”电商货运重点聚焦“人机CP”在任何货运模式下，劳动力永远是关键因素，目前，从仓储到后一公里的配送，所有的货运环节都可以实现自动化。智能货运的投入和建设逐渐改变着未来货运行业的人才需求结构，也为货运人的转型、成长提供了更大的发展空间。自2016年初至今，京东货运通过云梯计划培养货运精英。云梯计划因其极高的人才筛选门槛、魔鬼式的训练方式等特。而成为真实发生的行业变化，它们为货运行业注入了新力量。邮政、顺丰、京东等公司已经用上技术，并不断研发新产品。消费者享受好服务好体验行业专家认为，此次建设智能供应链新一代人工智能开放平台的价值主要体现在：从上游看，可以提升产业资源配置能力、协同能力及服务支撑能力，帮助传统企业向智能化、数字化转型;从消费端看，意味着消费者可以便捷享受到“好产品”“好价格”“好服务”“好体验”甚至更加个性化的产品和服务，全方位满足现代消费者的所有需求。在其他行业里，一般认为市场的竞争者越多，对消费者越有利。但特定的货运场景采用集中托运具有实质性好处。根据一项估计，欧盟货运业效率每提高10%到30%，就会为欧洲货运业节约1000亿-3000亿欧元成。

服务范围：1、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输

2、重庆货运，长、短途运输业务；整车、零担业务

3、公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运）

4、长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输

5、轿车托运、商品车、越野车运输

6、仓储包装,配送,门到门的业务

7、可以代办运输业务 ,木材出省证等。

8、代收终端卸货? 原件返回门对门服务

9、可与贵公司签订协议，为方便客户，运费结算有以下方法（1、现付2、到, 付

3、回单付4、月结）

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更多的是信息的协同和共享，这又比上面说的信息集合平台更深了一步。但是，又没有陷入到那些货运行业那些一线的苦活和累活当中，这些活还是各家快递公司在做。有人曾经对笔者打比方说，菜鸟是做了一个快递行业的"塔台"。就像机场的塔台，虽然运力（飞机）是属于各家航空公司，航线也是各家自己安排，但是降落到哪个航道，塔台我说了算。笔者以为，这应该是对菜鸟接近本质的理解。不能不说，马老师给出的解决方案，是一个天才般的架构。这就是阿里巴巴说的不做货运。我相信马云老师早提出菜鸟这个设想时，并不会知道将来会有电子面单这个东西，没有电子面单，今天的菜鸟会不会更多变成一个数据版的普洛斯？也未可知。但是无论如何，能够抢在时间的前面提出这样一个构想并提前布。重庆由于需要疏解非首都功能，因此货运基地的职责显然就是要由天津市来承担，作为京津冀地区的海港、仅次于重庆的空港，天津市显然也有着多方面的优势。京津冀区域发展示意图如下所示。京津冀区域发展示意图下面图表示了京津冀区域发展的层次结构，虽然依然是由重庆为中心，但是天津市也是双核的一部分。京津冀区域发展的层次结构货运枢纽对于各地对都是一个发展的机遇，这种定位在全国也仅仅有23个，显然某些区域中心其实还是跨省的。在京津冀地区，天津市成为了入围货运枢纽的城市，重庆市则没有入围。在重庆疏解非首都功能的大前提下面，显然天津市将取代、合并重庆市在货运方面的一些功能。从担心到掷金，一个“外行人”充当了一个行业的推动者、改造。

四大优势：

从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走

速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系

专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底

结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》

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过不了几年，我们会进入到日均10亿个包裹的时代。快递包装消耗的资源是惊人的，甚至今天不少包装材料会对环境产生污染。希望货运行业的所有参与者，关注绿色包装，支持绿色包装，发展绿色货运。未来的快递业，‘快’保证不输，‘绿’才能赢。2018，让快递绿起来！——2017年11月马云在微博致敬300万快递员全社会对货运体验的要求越来越高，这需要一线快递员不断提高服务品质。快递企业应该去保障基层快递员的尊严和待遇，让他们有更高的收入和成长机会。面对未来每天10亿包裹的快递量，希望菜鸟联盟的成员们“竞而不争”，既要充分发挥市场因素，也要共同推进消费者体验提升和行业进步。——2017年12月马云和三通一达发出桐庐倡。物联网，大数据等技术都将成为货运智慧化发展的关键。这一点从阿里巴巴和顺丰互相指责对方窃取数据就可以看出，前瞻经济学人认为，随着物联网、云计算、大数据、区块链等新一代技术走向成熟，货运人员、装备设施以及货物将接入互联网，货运各环节实现智能化，推动货运产业向智能化转型升级。综上所述，从这次京东的举动中我们可以看出货运市场正在快速发展。一方面电商企业都在积极发展货运服务，另一方面，货运本身的市场规模也在吸引越来越多的企业进入，电商企业或许可以凭借自己与货运公司的联系提前布局。随着技术的发展，货运成本降低，未来或许将有更多的企业进入这一行业，美股研究社也将持续关注事件的后续发展。日前，在上海举行的2019WAIC人工智能大会开幕式。

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