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布的数据显示，非制造业中间投入价格连续四个月保持环比增长态势。各主要

运输业的行业中间投入价格指数近两个月均排在所有行业的前列，成本推动价

格上升的压力有所显现，货运行业受影响显着。

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祝您生活愉快！那么，这条短信真的是快递公司发的吗？烧掉的快递也真的没人赔吗？13号百世快递长沙转运中心总经理助理彭映华表示说，没有发布过相关的一些赔偿内容，这个消息是假的。快递车辆失火之后，百世快递时间启动了应对措施，积极与客户协商，进行货物的补发处理和赔付。目前，快递公司正在配合当地消防和公安部门的调查，并且已经启动理赔程序。经过统计，大约是有7000余件快递被烧毁。截至目前大部分补发的货物已经发出，预计3天内补发完毕。也有网友说每年双十一都会听说快递车起火的新闻，其实我们没有那么着急收到快递，安全才是位的。11月19日，由宏大达主办的“JDDiscovery-2019宏大达全球科技探索者大会”在北京隆重启。因此成本高，盈利难。通过今年上半年的改革，京东在第二季度交出了一份不错的财报，这与货运建设是分不开的。纵观国内电商近年来的发展，货运都是重中之重，这或许揭示了电商一直以来的着力点和担忧。(1)京东自建货运平台，货运成盈亏平衡关键要素货运对于京东的重要性不言而喻。相关数据表明如果扣除内部结算，京东货运2018年亏损总额超过28亿。而经过上半年的改革之后，京东2019年Q2营收和利润同比增长，财报显示，京东集团净收入1503亿元，同比增长22.9%，non-GAAP净利润为35.589亿元，再创历史新高的同时同比暴增了644%。这一切都与货运的改革有关。京东创始人刘强东认为随着货运建设逐渐完善，改革机制效果逐渐凸。

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3、回单付4、月结）

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来发展他们的企业——包括融资、支付、货运、营销和分析，甚至云计算。——2015年6月华尔街日报刊发马云致美国中小企业的公开信我今年担心的依然是货运，我相信货运既希望天冷一点，冷了以后大家购买“过冬”的欲望大一点，但也担心天气冷了以后天气不好，快递就会受到很多的难度。毕竟这些东西要用人在路上去送，所以怕刮风下雨。——2015年11月马云谈双十一，担心的依然是货运大家讲电子商务在是一个奇迹，在是个奇迹的话，我个人认为，货运行业才是真正过去十年诞生的了不起的奇迹。十年来我基本上是坚持一点，阿里巴巴自己不应该做快递，自己不应该从事货运。事实上证明，我们没有自己雇佣快递公司，我们自己没有建立货运的公司的设想是对。这可能不会是一盘彻头彻尾马氏风格的对局，但是谁也无法抹去他在开局阶段布下的基调。虽然马老师退休了，但是货运江湖还有他的传说。这岂不是的结局？“京东快递员就驻扎在我们这里，果子现摘现发，第二天就能到客户手上，有了京东货运帮忙，今年的货运就不愁了！”湖南省湘西自治州永顺县辉凤电子商务有限公司负责人肖作念说，8月下旬以来，湖南猕猴桃进入收获期，来自全国各地的订单蜂拥而至，让果农果商们既甜蜜又负担。猕猴桃味甜皮薄，对货运运输质量要求高，货运损耗一直是果农们的心头大患。日前，京东货运发起“千县万镇24小时达”计划，并持续在低线级市场布局，将京东货运的优质服务和能力下沉，为湖南猕猴桃保驾护航。“京东快递员成了咱半个果农”8月下旬以。

四大优势：

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顺丰是一家品质和服务做得很好的快递公司，除了价格贵一点，但是好东西就应该贵。阿里巴巴自己不做快递，跟任何一家快递货运公司都不存在竞争。"马云已经退休，而王卫还在执掌他的货运帝国，他们就像张狂的C罗与内敛的梅西，同框只能是在慈善赛上。也许，未来同样热心公益的马云和王卫还有机会。只是到那时，见与不见，或许对于马云来说，都已是不那么需要在意的事了。毕竟，过去十年的快递江湖，早已温吞的留下了马云的烙印。这不仅仅是因为菜鸟的存在，但是菜鸟的出生，确实又是马云天马行空的架构能力的体现。在2013年的双十一，淘宝+天猫的订单首次破亿，爆仓一词开始出现在网络间。不过，在此之前，菜鸟网络已于当年5月成立。现在，它早已不是货运圈的"菜鸟。仅仅一年后的双十一，这一预言成为现实。这个预言，堪称马云老师的封神之战。估计很多人都想请问马老师，那么未来会有更高的峰值吗？12亿，15亿？马云老师没有回答，在2018年的全球智慧货运峰会上，马云郑重的阐述新货运。但是核心也只有一句话："未来货运是脑力劳动"。所以，菜鸟每年的峰会都被称为智慧货运峰会，成为各种货运前沿黑科技的展示平台。阿里巴巴总参谋长曾鸣谦虚地说，自己是货运的门外汉。但是他同时指出，未来协同效应会大于网络效应。对于快递业的未来，他的接棒人张勇（逍遥子）给出了一个不一样的方向。在2018年全球智慧货运大会上，张勇提出了一个全新的命题：未来包裹会消失吗？（原话是，未来的包裹将不是今天这个模。

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