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        一面向运输公司托运,借此收取手续费用和佣金。有的汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载,加以归纳集中成为整车货物,然后自己以托运人名义向运输公司托运,赚取零担和整车货物运费之间的差额。公路运费编辑公路运费均以“吨/里”为计算单位,一般有两种计算标准,一是按货物等级规定基本运费费率,一是以路面等级规定基本运价。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时,则以实际行驶里程分别计算运价。特殊道路,如山岭、河床、原野地段,则由承托双方另议商定。公路运费费率分为整车(FCL)和零担(LCL)两种,后者一般比前者高30-50%,按我国公路运输部门规定,一次托运货物在二吨半以上的为整车运输。适用整车费率。        收货地点对承运方完成运输任务非常重要,如果承运方不知道收货人的收货地点,也就无法在某个确定地点进行交付货物。3.货物的品名和性质。明确运输货物的品名和性质,对保证货物运输安全十分重要,有的货物不能混装,有的危险货物需要按照危险货物运输的规定办理运输。不同货物的运输要求具有不同的运输条件,托运方应当如实填写,承运人需要妥善安排,才能保证运输安全。4.货物的数量、重量。货物的重量和数量既是计算运费的依据,也涉及到运输过程中的货物完整和安全。5.其他相关内容。货物运输谈判的主要步骤编辑货物运输要有两个步骤,即托运和承运。托运是指托运方向承运方提出托运货物的要约,提交托运的货物的运单及有关证明文件并交付托运的费用及托运的货。

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        或三站中转整零车。沿零车沿零车是指在区段内运行,装运该区段内各站发到的零担货物。沿零车又分为:直通沿零车——即通过几个沿零区段不进行货物的中转(换装)作业,但需要在途中经过几次列车改编的长距离沿零车。区段沿零车——即在两个技术站间运行的短距离沿途零担车。规章制度为了使整零车更加经济合理,组织整零车应遵守下列规定:一站整零车所装货物,不得少于货车标记载重的50%,或容积的90%。两站整零车,到站的货物,不得少于货车标记载重的20%,或容积的30%,第二到站的货物不得少于货车标零担货物运输零担货物运输记载重的40%,或容积的60%。两站整零车,到站卸货后,只准加装第二到站到达或中转的货物。两站整零车的到站与第二到站间的距离不得超过250k。

        承运方是指提供货物运输服务的当事人。托运方是指需要并向承运方提供运输货物的当事人。收货方是托运方的领取货物的当事人,是运输谈判的收益人。收货方在领取货物时,应当承担相应的义务。[1]1.货物运输谈判标的物的特殊性。货物运输谈判的客体是运送货物的劳务行为而不是货物。托运方与承运方的谈判,其目是要利用堆运方的运输工具将货物转移,承运方的运输劳务行为是双方权利、义务共同指向的目标。2.货物运输谈判合同形式的特殊性。货物运输谈判的合同通常为标准合同,一般由承运方事先拟定,统一印制。当事人的基本权利、义务和责任都依据专门的运输法规印制在货运单和提单之上。3.货物运输谈判的过程具有特殊性。货物运输谈判一般由托运方向承运方首先提。

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        2.定线不定期。在固定路线上视货载情况,派车行驶。3.定区不定期。在固定的区域内根据货载需要,派车行驶。(二)契约运输业(ContractCarrier)按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业,常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长,短的有半年、一年,长的可达数年。按契约规定,托运人保证提供一定的货运量,承运人保证提供所需的运力。(三)自用运输业(PrivateOperator)工厂、企业、机关自置汽车,专为运送自己的物资和产品,一般不对外营业。(四)汽车货运代理(FreightForwarder)本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一面向货主揽。
        以防错发错运。中文名运输标志外文名MarksandNumbers别称唛头组成几何图形和字母、数字及文字作用使货物容易被识别,以防错发错运主要包括收货人代号、发货人代号等目录1概念2正唛和侧唛▪正唛▪侧唛3内容4作用5悬挂6规定概念编辑运输标志在贸易中还有其特殊的作用。按《公约》规定,在商品特定化以前,风险不转移到买方承担。而商品特定化常见的有效方式,是在商品外包装上,标明运输标志。此外,贸易主要采用的是凭单付款的方式,而主要的出口单据如、提单、单上,都必须显示出运输标志。商品以集装箱方式运输时,运输标志可被集装箱号码和封口号码取代。运输标志的作用是使货物在运输过程中的每个环节便于识别,以免发生错装、错运、错转、错交和无法交付等情况:当由于某种原因发生票货分离。

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取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。

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派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。

包装:严格遵照外包装图标要求进行包装

  

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