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        所以装货单又称“关单”,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。收货单受货单又称大副收据,是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位,并与装货单进行核对后,签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据,向承运人或其代理人换取已装船提单。由于上述三份单据的主要项目基本一致,一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起,制成一份多达9联的单据。各联作用如下:联由订舱人留底,用于缮制船务单证。第三联为运费通知联,其中一联留存,另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章。        包括整备质量、总质量、轴载质量等。公安交通管理部门根据标准和实际车辆的技术条件核定载质量,用于车辆登记、注册管理和营运管理。中文名超重货物运输外文名Overweightfreighttransportation解释货物质量超过核定载质量拼音chaozhonghuowuyunshu目录1定义2特点▪高风险运输▪高成本运输3危害4成因▪收费政策因素▪运力因素▪价格因素▪车辆吨位核定定义编辑超重货物运输所超过的限值是针对车辆而言的,是车辆结构的承载能力。限制的是质量,单位是吨。公安交管部门为车辆核定其载质量,作为车辆运营中装载货物质量的限值,主要从汽车性能和行车安全角度出发,保证车辆的各项动力性能和承载性。

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        运费MINMUMB/L运费未到运价本规定的额,而按规定的运费计收。并提单OMNIBUSB/L或COMBINEDB/L不同批数的货物合并在一份提单上,或不同批数的相同的液体货装在一个油舱内,签发几份提单时,前者叫并提单,后者叫拼装提单。分提单SAPARATEB/L一批货物,即同一装货单的货物,可根据托运人的要求分列2套或2套以上的提单。过期提单STALEB/L出口商向银行交单结汇的日期与装船开航的日期距离过久,以致无法于船到目的地以前送达目的港收货人的提单。银行一般不接受这种提单。交换提单SWITCHB/L起运港签发提单后,在中途港另行换发的一套提单,作为该批货物由中途或中转站。倒签提单ANTE-DATEDB/L承运人应托运人的要求在货物装船。

        以“吨”数表示。货运量按运输方式分为铁路货运量、公路货运量、水运(包括内河、沿海、远洋)货运量、民航货运量和管道运输量等部分。铁路货运量常用以下三个指标反映:(1)货物发送量,亦称货物发送吨数。是指铁路营业线或临时营业线上的车站、分局、铁路局或全路所有车站在一定时期内承运的全部货物吨数。按发送站发出的货物统计。包括各站办理承运的货物吨数和从国外、新线、地方铁路以及其他运输方式接运的货物吨数。(2)货物到达量,亦称货物到达吨数。是指一定时期内到达车站、分局、铁路局或全部的货物吨数。包括直接送达收货人的货物和交给国外、新线、地方铁路以及其他运输方式转运的货物。(3)货物运送量,亦称货物运送吨数。是指一定时期内铁路局(或分局)办理一定运送工作的货物吨。

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        在运输过程中,按照大吨位超极限装载,以获取高额利润。另外,由于管理工作不到位,车主随意改装车辆现象十分突出,车辆越拉越多,超限越演越烈。一些汽车修理厂、改装厂,为了迎合市场需求,不顾其行为是否合法,只要有钱赚,就大量地进行非法改装,使一些地区出现营运车辆改装失控的现象。对已投放使用的中型货车进行重载化改造,已成为部分汽车制造厂和改装厂相互竞争、争取客户的主要手段。为迎合车主和货主的利益,这些制造厂和改装厂通过加厚大梁、更换弹簧钢板和轮胎等手段,使大量核定载重为2500kg的车辆能拉到10000~20000kg,载重吨位远远超过了车辆原核定计费重载吨位。如改装后的解放142轴载总质量高达30000~40000k。
        [1]中文名汽车整车货物运输外文名Motorvehicletransportofgoods属性货物运输工具汽车分类4规定《汽车货物运输规则》第8条目录1汽车整车货物运输的规定2托运和受理主要作业▪货物包装▪确定重量3整车货物运输的托运受理方法4托运受理程序▪货物托运人签填托运单▪托运单的填写要求▪托运单内容的审批和认定▪确定运输里程和运杂费▪托运编号及分送▪托运和受理的要求5整车货物的核实理货▪整车货物的核实▪整车货物的理货▪整车货物的监装和监卸▪整车货物的运输变更汽车整车货物运输的规定编辑汽车整车货物运输是需用整辆汽车载运一批托运货物的运输。《汽车货物运输规则》第8条规定,托运人一次托运货物计费重量3t以上或不足3。

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