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2．定线不定期。在固定路线上视货载情况，派车行驶。3．定区不定期。在固定的区域内根据货载需要，派车行驶。（二）契约运输业（ContractCarrier）按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。（三）自用运输业（PrivateOperator）工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。（四）汽车货运代理（FreightForwarder）本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一面向货主揽。而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输，运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。零担货运灵活机动、方便简捷，适合数量小、品种杂、批量多的货物运输，适应商品经济发展的需要。中文名零担货物运输外文名Less-Than-CarloadFreightTransportation定义不够整车运输条件简称零担车优点灵活机动、方便快捷形式零担货运班车运输网络全部落地中转目录1简介2定义▪▪美国3运输规定4铁路零担▪整零车▪沿零车▪规章制度5公路零担6海运零担7货签要求简介货物运输当然是以整车运输经济合理，但现实中往往存在运量零星、批数较多、到站分散、品种繁多、性质复杂、包装条件不作业复杂的零担货物。装运零担货物的车辆称为零担。

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根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫海运零担海运零担拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。集装箱拼箱货是整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相。

是铁路局(或分局)货物运输的全部工作量，包括本局货物发送吨数和由外局接运吨数。就全国铁路而言，上述三个指标是一致的，所以全路只计划和考核货物发送量。就一个铁路局(分局)而言，三者一般不相等。[1]因此，在考核铁路局(或分局)的货运工作量时，除考核货物发送量外，还要联系到达量和运送量进行分析。公路、水运货运量，分别由公路运输企业和水运企业按一定时期内运达目的地的到达量统计。公路、水运企业经营管理的车、船，不管在什么地区完成的运输量，都由该运输企业统计。对一次承运的货物使用同类运输工具接运时(如汽车倒汽车、轮驳船倒轮驳船等)，只计算一次货运量;使用不同运输工具接运时(如汽车倒畜力车、轮驳船倒木帆船等。

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应由收货方支付的，收货方也必须支付。第三，收货方负有对运输货物的检验义务。《中华人民共和国合同法》第310条规定：“收货人提货时应当按照约定的期限检验货物。对检验货物的期限没有约定或者约定不明确，依照本法第60条的规定仍不能确定的，应当在合理期限内检验货物。收货人在约定的期限或者合理期限内对货物的数量、毁损等未提出异议的，视为承运人已经按照运输单证的记载交付的初步证据。”参考资料汽车整车货物运输编辑讨论本词条由“科普”科学百科词条编写与应用工作项目审核。公路货物运输货种繁多，货物的批量大小不同，各种货物对装运车辆的要求也不同，需要公路货物运输企业以多种运输类别满足货物托运人的要求。我国公路货物运输企业开发的运输类别主要有整车货物运输、零担货物运输、特种货物运输、集装箱货物运输、专项运输、联合运输。
③现场受理。在货物集散地设立临时托运受理处，现场办理受理业务。④驻点受理。在商业繁华区、大型厂矿企业、货物集散地(车站、码头、港口)，大型建筑工地等设点受理。⑤电话、信函受理。承运人对本地或外地货主单位采用电话、传真、信函托运，代填运单。[2]2．零担货物运输精心组织轻重、大小、长短货物均衡搭配，充分利用车厢空间和装载负荷巧配满载，并严格执行有关货物混装限制的规定。做到配载货物的品名、件数及到站，与随车同行的零担货物运单和交接清单内容一致，货物实际质量不超过承运车辆的核定吨位。装车时，承运车辆驾驶员须会同理货员核单监装。工人装车积载要求：先装直达、后装中转、轻重对搭、重不压轻、大不压小、实不压虚、标志向外、箭头向。