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(4)有关证明文件、货运资料应齐全；(5)危险货、特种货应说明运输要求、采取的措施及预防的方法；(6)运费结算单的托收银行、户名、账号要准确。[1]整车货物的核实理货编辑整车货物的核实货物的核实理货工作一般有受理前的核实和起运前的验货。受理前的核实是在货方提出托运计划并填写货物托运单后，运输部门派人会同货方进行，核实的主要内容有以下几点：(1)托运单所列的货物是否已处于待运状态；(2)装运的货物数量，发送日期有无变更；(3)连续运输的货源有无保证；(4)货物包装是否符合运输要求，危险货物的包装是否符合《危险货物运输规则》规定；(5)确定货物体积、重量的换算标准及其交接方式；(6)装卸场地的机械设备、通行能。承运方是指提供货物运输服务的当事人。托运方是指需要并向承运方提供运输货物的当事人。收货方是托运方的领取货物的当事人，是运输谈判的收益人。收货方在领取货物时，应当承担相应的义务。[1]1．货物运输谈判标的物的特殊性。货物运输谈判的客体是运送货物的劳务行为而不是货物。托运方与承运方的谈判，其目是要利用堆运方的运输工具将货物转移，承运方的运输劳务行为是双方权利、义务共同指向的目标。2．货物运输谈判合同形式的特殊性。货物运输谈判的合同通常为标准合同，一般由承运方事先拟定，统一印制。当事人的基本权利、义务和责任都依据专门的运输法规印制在货运单和提单之上。3．货物运输谈判的过程具有特殊性。货物运输谈判一般由托运方向承运方首先提。

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托运人或者收货人支付运输费用的合同。托运人利用铁路运输货物，应与铁路承运人签订货物运输合同。铁路货物运输合同中的承运人是铁路运输企业。铁路运输企业主要是指铁路运输企业和地方铁路运输企业。铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。铁路站段不是铁路运输企业，而是铁路运输企业的基层组织，它只能以铁路局或者铁路分局的名义进行运输生产活动。铁路货物运输合同中的托运人就是把货物交付铁路运输的人。它可以是自然人、法人或者其他社会组织。铁路货物运输合同中的收货人是指在到站领取托运货物’的人。收货人也可以是自然人、法人或者其他社会组织。收货人虽然不参加订立铁路货物运输合同，但他们与所订立的合同密切相关，也享受合同中的某些经济权。

客货两宜。③越洋运输大宗货品，连接被海洋所宏展的大陆，运洋运输是发展贸易的强大支柱。④运输成本低，能以的单位运输成本提供的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，采用的船舶运输，可以取得更好的技术经济效果。⑤劳动生产率高⑥平均远距长其缺点有：①受自然气象条件因素影响大。由于季节、气候、水位等的曩响，水运受制的程度大，因而一年中中断运输的时间较长②营运范围受到限制③航行风险大，安全性略差④运送速度慢，准时性差，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量，经营风险增加⑤搬运成本与装卸费用高，这是因为运能，所以导致了装卸作业量。所以水运主要承担以下作业任务：①承担大批量货物，是集装箱运输②承担原料半成品等散货运输③承担国贸运。

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防止由于车辆原因造成交通事故，保护人民生命财产安全。关于超重货物运输的有关规定主要是《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。有下列情形之一的运输车辆即为超重运输车辆。(1)汽车总质量在32000kg以上；半挂车、其他挂车总质量40000kg以上；汽车列车总质量在49000kg以上。(2)车辆轴荷质量在下列规定值以上：①单轴(每侧单轮胎)载质量6000kg；单轴(每侧双轮胎)载质量10000kg，驱动轴为11500kg；②汽车并装双轴(轴距)1300mm，且小于1800mm，轴荷质量18000kg(驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，轴荷限值为19000kg。
在管道货物运输合同中，承运人具有单一性，并且管道运输合同的货物种类也比较少，主要限于气体和液体类货物，如石油、天然气等。货物多式联运合同货物多式联运合同是指多式联运的承运人以两种以上不同的运输方式，负责将货物从接管地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。货物多式联运合同具有的特点是：⑴承运方由两个以上采用不同运输方式的承运人共同构成，合同对这些承运人均有法律约束力。⑵支付运费的总括性。托运人将全程不同运输阶段的费用支付。⑶对于多式联运运输过程中发生的货物灭失或毁损，承运人负担连带责任。当没有过失的承运人履行赔偿义务之后，有权向造成损害的承运人进行追偿。如果数个承运人之间无法分清过失，则按各自所得的总运费的比例分。