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公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，

重庆重庆宏大达货运有限公司是经重庆市工商、运输、税务等主管部门核准经营的综合性货物运输公司。是一家集公路运输，长途搬家、商品车运输、货物包装、超限大件货物专业运输、运输方案设计于 一体的专业货运服务性企业。公司拥有自己的运输车队，运输车辆百余部，供客户随时调用。公司拥有宽大的信息网和先进的货运管理系统运输各种货物、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配 送、运输、操作经验的现代化货运团队，可根据客户需求，设计策划个性化货运配送方案，并提供全过程全方位全天、销售到市场跟踪的信息网络服务。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货 物货损、货丢按保价赔偿。

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在现代经济发展过程中货运服务的增值性引起了人们的广泛的重视。（4）货运服务的网络性。任何货运服务都依赖于经营者和消费者的互相协作和共同努力。在货运资源和货运功能要素的组合中，现代网络理念和网络技术促进了货运服务的网络化发展。货运服务网络性不仅表现在企业货运组织的网络化、企业货运服务技术的网络化，而且还表现在货运服务需求的网络化。特性介绍编辑1．从属性由于货主企业的货运需求是以商流为基础，伴随商流而发生，因此，货运服务从属于货主企业货运系统，表现在流通货物的种类、流通时间、流通方式、提货配送方式都是由货主选择决定，货运企业只是按照货主的需求，提供相应的货运服务。2．不可存储性货运服务是属于非物质形态的劳。广义广义的第三方货运是借用了广义的“第三方”思想，以商品交易为参照来定义第三方货运的，这种定义的含义是商品买卖双方之外的第三方提供的货运服务就是第三方货运。按照这种理解，无论是买方承担的货运还是卖方承担的货运都不是第三方货运，除此之外的任何一方都是第三方货运。那么，那些为交易双方提供货运服务的仓储运输企业都是第三方货运企业。那些由进行交易的企业投资的货运企业由于在法律上与投资人是不同法人，其提供的货运服务也可以认为是第三方货运。因此，这种第三方货运的定义过于广泛。这里讨论的是狭义的第三方货运，即第三方货运是以货运服务或者货运交易为参照来定义第三方货运的。第三方货运可以理解为货运的实际需求方或称收货人（假定为方）和货运的实际供给方或称发货人（假定为第二方）之外的第三方部分或全部利用第三方的资源通过合约向方提供的货运服。

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本公司凭借多年货运运输经验为众企业设计了安全、合理的经济运输方案，发展中的我们正在积极吸收多方面人才，壮大自己的团队，提升服务人员的素质，扩建并更新服务设备，完善自我，迎接 您的到来。

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这些基本能力有效地组合、连结在一起，变成了货运系统的总功能，便能合理、有效地实现货运系统的总目的。·主要包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、货运信息等要素。流动要素1.流体，即“物”；2.载体，即承载“物”的设备和这些设备据以运作的设施，如汽车和道路；3.流向，即“物”转移的方向；4.流量，即货运的数量表现；5.流程，即货运路径的数量表现，亦即货运经过的里程；6.流速，即流体流动的速度；7.流效，即流体流动的效率和效益、成本与服务等在货运的过程中，这7个流动要素，一个都不能少，并且都是相关的。支撑要素·体制制度决定货运系统的结构、组织、领导、管理方式，对其控制、指挥，管理方式以及这个系统地位、范。从而加强了对营运客车的监管。动态信息采集技术应用企业竞争的全球化发展、产品生命周期的缩短和用户交货期的缩短等都对货运服务的可得性与可控性提出了更高的要求，实时货运理念也由此诞生。如何保证对货运过程的掌控，货运动态信息采集应用技术是必需的要素。动态的货物或移动载体本身具有很多有用的信息，例如货物的名称，数量、重量、质量、出产地、或者移动载体(如车辆、轮船等)的名称、牌号、位置、状态等一系列信息。这些信息可能在货运中反复的使用，因此，正确、快速读取动态货物或载体的信息并加以利用可以明显地提高货运的效率。在流行的货运动态信息采集技术应用中，二维条码技术应用范围广，其次还有磁条(卡)、语音识别、便携式数据终端、射频识别(RFID)等技。

重庆宏大达货运有限公司将一如既往的为广大新老客户提供更加安全、优质和快捷的服务。

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提高加工效率及设备利用率；充分发挥各种运输手段的效率；改变品质，提高收益。配送功能配送功能的设置，可采取货运中心集中库存、共同配货的形式，使用户或服务对象实现零库存，依靠货运中心的准时配送，而无需保持自己的库存或只需保持少量的储备，减少货运成本的投入。配送是现代货运的一个重要的特征。信息服务功能现代货运是需要依靠信息技术来保证货运体系正常运作的。货运系统的信息服务功能，包括进行与上述各项功能有关的计划、预测、动态（运量、收、发、存数）的情报及有关的费用情报、生产情报、市场情报活动。财货运情报活动的管理，要求建立情报系统和情报渠道，正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式，以保证其可靠性和及时。它生产的不是有形的产品，而是一种伴随销售和消费同时发生的即时服务，不可储存。3．移动性和分散性货运服务是以分布广泛、大多数是不固定的客户为对象，所以，具有移动性以及面广、分散的特性，它的移动性和分散性会使产业局部的供需不平衡，也会给经营管理带来一定的难度。4．需求波动性由于货运服务是以数量多而又不固定的顾客为对象，它们的需求在方式上和数量上是多变的，有较强的波动性，为此容易造成供需失衡，成为在经营上劳动效率低、费用高的重要原因。5．差异性差异性是指货运服务的构成成分及其质量水平经常变化，很难统一界定。货运企业提供的服务不可能无相同，货运企业难以制定和执行服务质量标准，不易保证服务质量。6．可替代性站在货运活动承担主体的角度。

应用知识管理平台，货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分属不同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来，经过科学规划和重组，发挥货运设施和服务优势，扩大服务半径和货 物集散空间，进行供应链管理，从而提高服务水平。

在知识经济时代，的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键，较高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此，货运企业要善于发掘自身的知识管理潜能，运用有效的知识管理 方式，从企业现有的知识管理水平、IT水平、管理水平出发，采取适当措施，逐步推进企业的知识管理进程

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