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重庆重庆宏大达货运有限公司是经重庆市工商、运输、税务等主管部门核准经营的综合性货物运输公司。是一家集公路运输，长途搬家、商品车运输、货物包装、超限大件货物专业运输、运输方案设计于 一体的专业货运服务性企业。公司拥有自己的运输车队，运输车辆百余部，供客户随时调用。公司拥有宽大的信息网和先进的货运管理系统运输各种货物、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配 送、运输、操作经验的现代化货运团队，可根据客户需求，设计策划个性化货运配送方案，并提供全过程全方位全天、销售到市场跟踪的信息网络服务。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货 物货损、货丢按保价赔偿。

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本书所研究的是为社会提供劳务、发生费用结算、营业性的道路运输。(3)按运输工具分，可以分成由汽车、拖拉机、摩托车等构成的机动车运输和由人力板车、三轮车等构成的非机动车运输。[5]特种货物运输锁定本词条由“科普”科学百科词条编写与应用工作项目审核。特种货物运输（specialtypefreighttransportation）对装卸、运送和保管等环节有特殊要求的货物的运输通称，运输物种包括：危险品运输、三超大件运输、冷藏运输、特殊机密物品运输及特种柜运输等。中文名特种货物运输外文名Specialtypefreighttransportation目的运输特种货物货物种类危险品运输、三超大件运输等目录1简介?特种货物的涵义?特种运输的概念2特种运输行业3特种运输?危险货物运。这类货物本身的价值比一等货物高，运输责任也较重。[1]三等货物是指各种价值较高的工业制品和普通鲜活物品，还有污染品、粉尘品及笨重货物。这类货物对运输的安全性要求高，有些则运输难度较大，如蜜蜂、活鱼、蛋、交电器材、工艺美术品、陶瓷、玻璃、污染品等。随着货物由一等到三等的级别不同，运输责任和运输难度的增大，运价率也不同，其中一等货物运价率，一般称之为“基本运价”。二等货物和三等货物运价率依次增大。参考资料铁路整车货物运输编辑讨论铁路整车货物运输是指一批货物的重量、体积、形状或性质需要一辆标记载重量及其以上货车运输的货物运输。铁路货物运输的主要种类之一，在铁路总货运量中整车货运量所占比重。按整车托运的一批货。

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能够增强企业的外部适应能力。首先，基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的商品化。由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站时代的前端，随时调整其发展方向，以增强对外部环境的适应能力。3.整合信息，实现供应链集成货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货运知识管理则此基础上，通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优。对货运产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、货运基地、货运中心建设发展缓慢。我国货运系统一般技术水平低，装备落后。在仓储设施方面，第三方货运企业拥有的仓库70%是普通平房仓库，现代化立体自动化仓储设施比例极低，具有冷藏、保鲜、气调功能的仓库更少。在使用的搬运工具中，人工搬运车，手推叉车和普通起重设备占到70%以上，而可视屏叉车等现代化的搬运工具却很少采用。在运输工具方面，第三方货运企业拥有的运输车辆中，普通车辆占70%以上，而现代化的箱式货柜和集装箱拖头及特种运输车辆却很少。货运企业开发和使用的货运信息软件，性能水平不高，即使有些软件比较适用，但有时又与客户系统不兼容。建设滞后货运是跨地区、跨行业的运作系。

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第三方货运合作协议一般由公司高层领导决定，但在具体操作中，必须得到公司各个部门的实际支持。对购买方来说，第三方货运合作将对公司的经营方式产生重大影响，公司生产、营销、财务、人力资源等部门的运作方式和工作内容必须进行相应的变革，因而这些部门管理人员可能从合作初就产生抵触情绪，这种抵触情绪对第三方货运合作的影响不可低估：如一些管理人员会对本职工作采取消极态度，当合作中出现困难或障碍时，就会形成一股很强的反对势力来阻碍合作进程；也会给公司高层领导造成一种假象，不能及时察觉抵触情绪并采取相应措施来克服。是，当这种隐藏的抵触情绪发展成对合作失败的渴望时，就会对第三方货运合作产生致命性的危害。货运服务不能满足终客户需。至2002年底，铁路营业里程达到7．15万公里。公路建设成效显著，1985—2001年新增公路里程49．30万公里，年均增长3．08万公里，2002年底全国公路总里程达到176．10万公里。高速公路通车里程达到2．52万公里。内河水路运输线路长度2002年达到12．15万公里。到2002年底，我国沿海和内河共有生产性泊位33450个，其中深水泊位达到822个，主要港口生产性泊位比1989年增长了1．1倍。到2002年，全国港口货物吞吐量完成26．8亿吨，已有7个港口突破了100万标箱(TEU)，其中上海港超过800万标箱、深圳港超过700万标箱，都进入集装箱大港前十名。2001年航空线路为1.143。

应用知识管理平台，货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分属不同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来，经过科学规划和重组，发挥货运设施和服务优势，扩大服务半径和货 物集散空间，进行供应链管理，从而提高服务水平。

在知识经济时代，的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键，较高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此，货运企业要善于发掘自身的知识管理潜能，运用有效的知识管理 方式，从企业现有的知识管理水平、IT水平、管理水平出发，采取适当措施，逐步推进企业的知识管理进程

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