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布的数据显示，非制造业中间投入价格连续四个月保持环比增长态势。各主要

运输业的行业中间投入价格指数近两个月均排在所有行业的前列，成本推动价

格上升的压力有所显现，货运行业受影响显着。

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后来，我们已经很少在双十一听到"爆仓"这一词了（当然背后还有其他调控手段）。这一划时代的产品怎么评价其历史地位都不为过，有了电子面单，也才真正实现了菜鸟成立伊始，所提出的"货运数据公司"的定位。当然，电子面单的出现，也让通达系快递公司感受到了几分不安，数据是快递公司的命脉所在，本来通达系的单量很大程度上依赖于淘宝天猫件，如果数据再归于阿里，也就是三流（商流、货运、信息流）之二都被他人掌握着。而且，很多人都在心头悬着个疑问，越来越熟悉快递行业的阿里，真的不会做货运吗？本文开头提到的2017年5月的那一幕，并非偶然。马云觉得快递公司面对形势变革仍旧缓慢，力度不够，而快递公司则不敢交出全部底牌。以至于随后顺丰和阿里菜鸟的数据权之争爆发。相比之下，上季度为2.1％，去年同期为0.6％；第三季度的过去12个月活跃用户数为3.34亿，环比新增1300万，超过70％的新用户来自低线市场。关键财务指标超市场预期，财报发布后，资本市场反应热烈，宏大达在周五美股盘前股价涨逾5％，但涨势未能持续，截至美股收盘，宏大达股价微跌0.06％，报33.55美元。由于第二季度有“618”大促的推动，按照周期性变化，本季度宏大达的净收入环比下降在意料之中。从净收入趋势可以看出，宏大达走出了营收放缓的阴影，第三季度在延续上一季度增速上升的同时，还呈现出加速增长的趋势，增幅创下近5个季度新高。这对于一个净收入上千亿的巨头而言并不容易，相比去年第三季度同比增长28.7％意味。

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6、仓储包装,配送,门到门的业务

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8、代收终端卸货? 原件返回门对门服务

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3、回单付4、月结）

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宏大达年度活跃用户数创下近7个季度以来增量，超过70％的新用户来自低线市场。宏大达货运及其他服务收入同比增长92％，超过净收入增速和服务收入增速。相比加速增长的净收入，宏大达对内控制成本，研发费用增速降低，一般及行政费用较去年同期有所下降。宏大达回到了增长通道。11月15日，宏大达发布了第三季度财报，财报显示：第三季度净收入为1348.43亿元人民币，同比增长28.7％；非美国通用会计准则下（Non-GAAP），第三季度归属于普通股股东的净利润为30.86亿元人民币（约4亿美元），同比增长160.6％；非美国通用会计准则下（Non-GAAP），第三季度经营利润29.75亿元，经营利润率达到2.2。一次逆袭的机会，"像双11高峰期，收入的快递员，一天就有上千块，放以前根本不敢想。"一张收据"你是哪里人？""淳安人。""淳安人我们不招的，你要不去天天快递问问，他们淳安的。"那时，20岁的王武汉从淳安农村到杭州谋生，看到申通快递的一则招工启事后，飞快前往，没想到简单的几句问答之后，面试官直接把他拒绝了。因为个子小，他只从面试官手里拿到了一个天天快递电话，结果到公共电话亭打过去一问，人家不缺人手。没手艺也没学历的王武汉，已经在中介所门口兜兜转转了好几天，晚上回到暂住的表哥家一想，他决定明天再去问一问。第二次登门，王武汉带回了一丝希望："留个BB机号，回家等通知。"表哥给他支招：不要等，要主动。第三。

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双11集中消费，订单包裹达到顶峰，货运人配送方案不断做双11电商购物狂欢，带动了整个行业冲刺，线上购物疯狂，线下货运升级。双11集中消费，订单包裹达到顶峰，悄然发现今年的快递比往年收到的早。货运人在其中做了什么努力？节约运输时间、减少爆仓风险、提高终端配送能力成为双11大战货运行业的痛点和难点，避免发货集中、减少旅途拥堵成为货运物流人解决的关键。方法之一就是配送前置仓的出现，通过线上提前预售的方式，前置仓提早备货，一旦客户付完尾款，即刻安排发货。这种方式一定程度上拉近了货物和用户的距离避免集中发货可能带来的爆仓风险，但是这种前置仓风险也挺高，一旦客户不负尾款其中的仓储费用成本高所以一般是大品牌货运量大的商家参与其。以及宏大达品质在下沉市场的口碑有关。除了下沉市场，宏大达还在努力丰富收入来源。在收入的构成上，产品销售收入依然是宏大达的收入来源，在净收入中占比88.1％。值得注意的是，相比产品销售收入26.6％的同比增速，服务收入保持了同比47％的高速增长，数额达160亿元，占净收入的比重提升至11.9％。收入结构的变化也反映着宏大达从卖货到卖服务的战略调整，宏大达货运CEO王振辉第三季度财报电话会上称，明年战略将继续重点部署低线市场，同时进一步加大技术投入，提升技术服务收入。服务收入的增长，货运功不可没。宏大达的服务收入，由平台及广告收入、货运及其他服务收入，其中货运及其他服务收入同比增长92％，超过净收入增速和服务收入增。

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