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布的数据显示，非制造业中间投入价格连续四个月保持环比增长态势。各主要

运输业的行业中间投入价格指数近两个月均排在所有行业的前列，成本推动价

格上升的压力有所显现，货运行业受影响显着。

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净收入增加了300亿人民币。增长从何而来？开源节流，是对宏大达本季度业务的描述。对外：挖掘下沉市场、货运增长空间三季度财报超预期的背后，首先要说的依然是下沉市场。在拼多多强势增长的压力下，宏大达今年加大了对曾经不重视的下沉市场的投入。今年年初，在发布2018年全年财报后的财报电话会议上，刘强东表示，在2019年的规划中，宏大达会重点关注三四线城市。现任宏大达零售集团CEO徐雷也多次提及拼购业务和三四线城市用户，“下沉”成为宏大达2019年的基调。7月份就有消息传出，宏大达要把拼购从内部拆分，拆分后拼购业务将独立运营；8月，徐雷在电话会议中透露，将升级微信入口，满足低线城市消费者需求；9月，宏大达将拼购改名为京。图源：宏大达财报财报显示，宏大达货运集团外单业务持续快速扩张，已经服务了20多万家企业客户，外部收入占宏大达货运总收入的比例接近40％，这是宏大达货运开放战略的显现。可以预见的是，具备高品质和规模效应的宏大达货运，将会继续为服务收入增长提供动能。不过，关于货运的另一个情况同样值得注意。财报显示，在第三季度中，包含技术、海外业务、以及针对第三方提供的货运服务在内的新业务收入总计58.8亿元人民币，经营损失总计12.7亿元人民币。对第三方货运业务在新业务中占据重要位置，但也可以看出，虽然宏大达在实施开放货运战略后，市场份额快速攀升，但对第三方的业务仍处于烧钱跑马圈地阶段。图源：宏大达财报本季度。

服务范围：1、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输

2、重庆货运，长、短途运输业务；整车、零担业务

3、公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运）

4、长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输

5、轿车托运、商品车、越野车运输

6、仓储包装,配送,门到门的业务

7、可以代办运输业务 ,木材出省证等。

8、代收终端卸货? 原件返回门对门服务

9、可与贵公司签订协议，为方便客户，运费结算有以下方法（1、现付2、到, 付

3、回单付4、月结）

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并推出了独立的的京喜APP和小程序。宏大达的每一步动作都在加码对低线城市的投入，从财报数据来看，以上举措已经取得效果。首先是用户数层面。去年第三季度，宏大达罕见地出现活跃用户数下降，导致当时宏大达被投资者看空。这一现象在2019年前三个季度中均有改善，在第三季度中，宏大达过去12个月的活跃用户数达3.344亿，环比二季度新增1300万，创下近7个季度以来增量。其中，超过70％的新用户来自低线市场，成宏大达加速增长主要动力之一。另外值得注意的是，在活跃用户数增长，尤其是新增用户大部分来自低线市场的情况下，宏大达的ARPU（过去12个月总收入/过去12个月活跃用户数）并没有降低，同比环比均有上升。这与宏大达对下沉市场的品类优。还是能看到网友们对货运速度的吐槽，离不开一个字“等”。当诸多快递货运公司利用技术，提时增效之际，邮政局也在前不久制定了《2019年快递业务旺季服务保障工作方案》，以实现全网不瘫痪、重要节点不爆仓。即便如此，生活在北京的大萌还是赶上了“爆仓”。双十一这天都快过完了，她等的一个宏大达自营的快递还是没送达。于是，她直接“杀”去了线下运货点。11日晚上9点多，小区附近的宏大达运货点，快递堆地到处都是，只见快递小哥们还在紧锣密鼓地卸货、分拣。“今天（11日）要通宵了，还得持续个三四天。”小哥一边帮大萌找件一边说着，在这种场景下，让原本火急火燎的大萌也理解了快递小哥们的辛苦。“真不容易。”尽管大数据可以做到分。

四大优势：

从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走

速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系

专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底

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被称为“货运界MBA(工商管理硕士)”。每一次新技术的诞生都会让人机关系进入一种新的平衡状态，人工智能时代也是这样。让机器人配合员工工作，不仅仅是体力、脑力上的增加，而是协助人类以另一种全新的方式去解决问题。2019年，新的“人机CP(couple，配对)”还将继续增加，关注核心科技，更关注和从业人员的搭配工作，各大电商货运企业仍然会进行重点聚焦。在过去两年里，各种黑科技以快的速度融入货运，但货运的本质从未改变，对消费者不断变换的需求和供应链效率的追逐依旧是每家货运企业把握的核心。科技带来的改变将不再局限于某个行业的某个场景，而是供应链整个链条的方方面面。宏大达第三季度财报关键财务指标超预期，对下沉市场和货运的投入是增长的主要动。前置仓的出现，很可能颠覆传统电商的逻辑。到家服务并不等于传统电商服务，因为它更多是对线下流量的重构。是生鲜赛道的崛起，使得以前在电商逻辑里的边缘市场，现在成为撬动消费者行为的主流的市场。这种翻转，任何人都始料不及。不知不觉，包裹真的被颠覆了。看看盒马、每日优鲜送货的"装备"，那还是包裹吗？看看美团、京东到家越来越大的野心，人们现在需要的"包裹"，与过去又是多么的不一样？以马云的前瞻能力和忧患意识，他不可能没有看到这一点。所以张勇已经在思考，未来的包裹，会变成什么样？不过，这一切对于马老师都已不再重要，未来的变化。他曾经在2017年致股东信中又许下了新的目标，全24小时达，全球72小时达，这些新立的flag还有待继任者张勇兑。

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