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在成都开货车 是谁给我办了山东的ETC?

所属类别:成都物流相关知识 编辑:宏大物流日期:2019-11-28 22:41 浏览:

  本年10月,在成都开货车的杨徒弟到银行解决ETC营业,却原告知,他名下的车辆信息曾经被注册解决了外埠的ETC营业,没法反复解决。一向在成都跑车的杨徒弟很迷惑,本身从未办过ETC、也没有去过外埠,是谁给本身办的?

在成都开货车 是谁给我办了山东的ETC?

  长达两个月时光里,电话打了有数次,杨徒弟才得知本身被解决的是齐鲁ETC,随后电话请求刊出,但一向没有收到答复。无独有偶,吕徒弟在得知其他货车徒弟的车辆信息被别人冒用解决ETC后,查询小我车辆信息后发明,本身名下也有一张“黔卡通”。

  笔者前后联系到杨徒弟反应的齐鲁ETC客服、货车帮客服,货车帮客服表现,只需在平台上有过阅读记载请求,就会占用解决通道,没法在其他渠道解决营业。

 ▎车主迷惑:到银行解决ETC营业,原告知已在外埠解决了

  11月18日,货车车主杨徒弟在“聚赞扬”平台赞扬“齐鲁ETC”,本身明明就在四川成都货运任务,到银行解决ETC营业,却原告知曾经在外埠解决了,没法反复解决。用时近2个月,杨徒弟给多个平台、渠道打电话,仍未获得有用答复。

  “我一向在成都,历来没去过外省,也没有拜托过人在外省给我解决。”觉得一头雾水的杨徒弟拨打了12122,但一直无人接听,又屡次联系银行、车管所,但都没有查到相干信息,后来银行任务人员表现,也曾碰到过货车徒弟来解决ETC发明信息已被占用的情形,建议他找贵州ETC,但贵州解决ETC营业的任务人员告知他,他的信息是在山东解决的,杨徒弟又展转找到山东的ETC,任务人员给他一个专门解决刊出营业的任务人员微信,但一向无人经由过程。直到11月26日,杨徒弟也没有接到反应信息。

  无独有偶,异样在成都开货车的吕徒弟,也遭受了本身的货车莫明其妙“被解决”ETC的情形。吕徒弟告知笔者,前段时光,他从同伙处得知,有的货车的ETC信息被人冒用了,车主本身办不了,吕徒弟开端查询本身的信息。

  果真,11月20日阁下,吕徒弟在“货车帮”APP的ETC专项上查询到本身的车辆信息也有被绑定的情形。吕徒弟说,在2015年阁下,他开端注册应用“货车帮”,但确信本身历来没有请求解决过。

  ▎货车帮客服:有过阅读记载请求,就会占用解决通道

  11月26日上午,笔者依据杨徒弟所说的“齐鲁ETC”的查询记载,搜索到“齐鲁交通发展团体有限公司ETC在线申办小法式‘齐鲁ETC’”,在该小法式上点击“货车ETC”,跳转到“先行通ETC”,记者拨打了该小法式上的客服电话,客服中心担任人在查询了杨徒弟的车商标后表现,在体系中没有查询到该车辆解决ETC的记载,建议记者征询“货车帮”电话。

  这位担任人表现,公司只是解决齐鲁ETC的一家刊行机构,“货车帮”也是齐鲁ETC的刊行机构之一,也就是另外一个发卖渠道,且是分歧数据库,假如想要找到注册记载并刊出的话,须要找到解决的刊行机构。

  笔者查询小法式的请求信息发明,只须要上传相干证件就能够在线请求ETC解决,若何包管是自己解决?该担任人说明,在小法式上的每步都须要请求者实名认证,特殊是绑定小我银行卡,但货车能够存在挂靠公司的特别情形,例如车主是小我,车辆信息挂靠公司,这时候假如涌现纷歧致,平台没法辨认,只能说注册请求是(小我)自愿上传相干信息,平台也没法禁止。

  随后,笔者又拨打“货车帮”客服电话,工号为1016402的话务员表现,经查询,杨徒弟的车(车商标川APxx66)确切在平台上有过请求记载,是10月6日请求的,是一张鲁通卡,但今朝平台显示,在11月中旬,曾经确认销户,详细销户时光查询不到,“如今可以从新解决了。”笔者讯问,为什么会有该项解决记载时,该话务员表现,只需在平台上有过阅读记载请求,就会占用该解决渠道,没法在其他渠道解决。

  笔者与杨徒弟确认,他表现只在2015年注册下载过“货车帮”,但后来没有应用过。话务员表现,平台有平台的规矩,确定是有过请求记载,能力占用的。笔者提出,因多名货车徒弟反应车辆信息被莫名占用,愿望联系公司相干担任人采访,该话务员表现,(客服热线)就是公司前台处置,没法转接其他部分。

  ▎律师说法:平台的做法有超出受权之嫌,应当实时予以改正

  四川落第律师事务所律师邢连超以为,小我车辆触及的国民小我信息,是不许可不法生意、泄漏的,未经别人赞成和许可,也是不克不及应用别人信息解决相干营业的。关于平台表现的“有阅读记载请求”的说法,他以为,即便在注册时填报上传了国民小我信息,也是不克不及挪为他用的。当事人发明小我信息被不法应用,可以向公安机关告发。

  四川凡高律师事务所林小明律师以为,平台的做法有超出受权之嫌,应当实时予以改正。货车司机此前上传相干信息其实不意味着受权或许可平台赞助其请求解决ETC,而且“货车帮”解决了响应的ETC手续及设备,也并没有交给货车司机应用,也就是说平台没有明白受权。

  即使在货车司机阅读货车帮响应页面时,该页面有默许阅读者受权货车帮赞助解决ETC的条目,那末响应条目应属于格局条目,并没有对货车司机停止提示,其增长司机响应义务免去本身责任的商定条目也属于有效条目。是以,货车帮应该依据货车司机的请求,立刻改正毛病,赔礼报歉和补偿响应丧失。

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