国务院发布文件，进一步加强农村货运建设。最近，国务院发布了《关于推进农村工业振兴的指导意见》。《意见》从7个方面提出了28项具体措施，其中“货运”被多次提到:在“改善农产品加工流通”中提到“加强农产品货运骨干网和冷链货运体系建设”；在“发展农村信息产业”中提到“促进农村电子商务公共服务中心和快递货运园区的发展”；《促进城镇产业集聚》提出“支持农产品加工流通企业重心下沉，集中于有条件的城镇(乡镇)和货运节点”。点评:货运是农村123个产业融合发展实现农村振兴的重要难题。◇拖车购置税在7月1日后仍将减半。由于去年年底颁布的《车辆购置税法》将“购买排量超过150毫升的汽车、电车、拖车和摩托车”列为应税车辆，市场传言“拖车购置税从7月1日起不再减半”。最近，财政部和国家税务总局联合发布了《关于继续实施车辆购置税优惠政策的公告》，明确规定从2018年7月1日至2021年6月30日，对购买拖车的车辆减半征收车辆购置税。具体操作按照财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于降低挂车车辆购置税的公告执行。点评:以一辆10万元的拖车为例。购置税减半后，将节省4300多元。◇海关总署采取10项措施改善通关便利化7月3日，国家新办就优化口岸经营环境、加快通关便利化进程举行了吹风会。海关总署副署长胡伟表示，海关总署会同10个相关部门对政策和具体措施进行了深入研究，并联合发布了《关于加快通关便利化的通知》。海关总署提出了简化单证、优化手续、提高通关效率、提高港口信息化水平、降低港口收费等10项具体措施。评论:跨境电子商务和货运面临另一个重大的积极发展。◇交通部回应对车型收费公平性的质疑自《按重量收费调整车型(车轴)收费实施方案》出台以来，虽然官员们表示在新的收费政策下不会增加每种车型的收费，但其公平性受到质疑，因为没有区分空载和重载。日前，交通运输部公路局相关负责人在接受媒体采访时表示，在合法装载的情况下，相同轴型(基本相同尺寸)的车辆，无论是空车还是重车，基本上占用相同的公路资源，收取相同标准的通行费是科学合理的。卡车司机在空路上开车一般没有时间限制。许多卡车司机不选择在空的收费公路上行驶。根据过去的统计，在空收费公路上行驶的卡车数量不是很大。评论:从积极的角度来看，按车型(车轴)收费将迫使行业降低货车空车率。◇国家邮政局发布文件支持发展私人快递。国家邮政局近日发布《关于支持民营快递企业发展的指导意见》，提出四项工作措施，更好地服务民营快递企业发展，激发民营经济创新活力，深化供给侧体制改革，促进行业优质发展。一是降低企业的成本和负担。二是加强企业培育，促进转型升级。三是完善监管措施，营造公平环境。第四，加强组织协调，提高安全水平。评论:支持私人快递公司。该指南侧重于提高行业的治理能力和创造良好的商业环境。◇北京重型柴油车将于明年达到国家六大标准北京近日正式发布《关于北京市提前实施国家六大汽车排放标准的通知》。通知规定，从2019年7月1日起，用于公共交通和卫生的重型燃气汽车和重型柴油汽车将执行6B的国家排放标准。从2020年1月1日起，轻型汽油车和重型柴油车将达到6B的国家排放标准。与国家五项标准相比，重型汽车国家六项b标准大大收紧了污染物排放限值，氮氧化物(NOx)收紧了77%，颗粒物(PM)收紧了67%，颗粒物数(PN)和氨(NH3)的限值均有所提高。此外，对排放燃料消耗的自动监测和联合控制提出了更严格的要求。备注:北京市实行“新车新标准、旧车旧标准”的管理原则，使用符合排放标准的车辆仍不受影响。◇央视曝光蓝标光卡“大吨小标记”后，相关部门下发文件，要求严厉查处非法蓝标光卡。最近，一些媒体收到干部的报告称，许多地区的“蓝光卡”已经开始受到严格监管，一些地区甚至禁止“蓝光卡”提速。据说，湖南高速公路发出通知说，“货物的总质量和驾驶证的总质量应在两轴卡车入口处严格核实，超过驾驶证总质量并拒绝提供驾驶证核实的车辆将被高速公路拒绝。”评论:“大吨小标签现象的普遍存在很难归咎于制造商，但它绝不是“真正的罪魁祸首”。◇河南提高卡车电子商务用户优惠率从7月1日起，河南将现有卡车电子商务用户优惠率从99%提高到95%，这将使货运成本每年降低约8亿元。到今年年底，河南将取消全省30个高速公路收费站。据估计，到今年年底，河南省的汽车数量将达到1513万辆。目前，河南省已安装ETC车辆505.76万辆，安装率为41.77%，ETC支付利用率为50.56%。河南省正在加快免费安装ETC车载设备(OBU)。用户可以在省内14家合作银行申请免费安装电子交易设备。点评:目前，河南省电子收费系统的安装率与交通部设定的目标相差甚远。除了安装过程方便之外，更多关于优惠措施的文章可能会取得更好的效果。(张林媒体隋秀勇)

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