最近,权威的日本货运学术期刊《LOGI商务》发表了一篇题为《寻找货物,寻找车辆》的学术文章,题为《中国的智能交通》。文章深入研究了目前中国网上货运平台的发展状况,认为目前中国网上货运平台主要分为两类:一类是只提供车辆和货物信息匹配服务的平台,另一类是作为载体提供实际运输服务的平台。得益于智能手机的普及,手机应用形式的汽车和货物匹配平台非常受卡车司机的欢迎。再加上国家在政策上的大力支持,NVOCC这个年轻的模式发展非常迅速。其中,中国储运平台是一个典型的非车载运输平台,提供实际的运输服务。
LOGI商务印书馆成立于2001年,迄今已发行了216期。这是一本权威的货运学术期刊,探索货运企业的先进管理方法。其目的是将先进的货运智慧和货运技术传递给整个货运业。《LOGI商务》杂志的评选表明,《中储智运》的“货运+互联网”模式不仅得到了国内业界的认可,也引起了海外货运同行的广泛关注。中国智能货运产业的发展已经走在世界前列。
与仅提供卡车和货物信息匹配服务的平台相比,由中国仓储智能运营有限公司为承运人提供实际运输服务的平台可以解决前者无法保证的运输安全问题,并可以利用货运大数据技术实时调度全球公路货物运输能力,进而利用智能卡车和货物匹配技术促进对流运输和循环运输的形成。
中国智能交通顺应货运业的前沿发展趋势,在无车承运模式的基础上延伸,引入“智能货运议价功能”,打造货运运输能力交易和共享平台。通过“货运智能议价功能”,货主和司机可以根据平台自由定价和选择,使整个货运物流市场更加规范和透明。通过该平台独立开发的“智能罗盘”和“智能棱镜”系统,对该平台生成的海量运输业务数据进行处理和分析,为广大驾驶员和货主提供准确的货物和车辆匹配服务。通过北斗卫星导航系统,全程监控货物运输,并规划司机路线,使运输更安全、更高效。同时,本店还将最新的人工智能领域“动态人脸识别”技术应用于运营商成员的“实名认证”,为用户提供全程交易安全管控服务,为平台的运力交易奠定坚实的诚信基础。
作为“无车承运人”的先锋,中国仓储智能快递积累和分析了过多的数据,为货运行业资源配置和实现合理运输提供了决策依据。它在促进货运业转型升级、提高货运运输效率和安全性、促进货运“降本增效”和行业健康规范发展方面发挥了重要作用,体现了中国仓储智能运输强大的社会责任。