12月4日，在国家发展和改革委员会、工业和信息化部、中央网络信息办公室的共同指导下，由中国信息与通信研究院主办的2018中国“互联网+”峰会在北京举行。三部委领导、权威专家和知名商界代表出席会议，交流发展共享经济典型平台的经验。

会上，国家发展改革委、工业和信息化部、中央网络信息办公室联合发布了《中国互联网+行动发展报告》和《中国共享经济发展报告》。中国仓储智能运输货运电子商务平台(简称“中国仓储智能运输平台”)因其在产能共享领域的突出表现而被选为典型的共享经济平台。同时选择了19个平台，包括阿里巴巴陶工厂的分散式产能整合共享平台、拉拉O2O同城货运平台和中电光谷智能产业共享云服务平台。另外17个平台因其在分享创新能力方面的出色表现而被选中。

报告指出，现阶段，共享经济主要是利用网络信息技术，通过互联网平台优化分散资源配置，提高利用效率的一种新的经济形式。它具有共享使用、集约发展、灵活创新、动态及时、准确高效、参与共享的特点。

商店智能运营是一个货运能力竞价交易共享平台，依靠移动互联网、云计算、大数据、人工智能等技术整合全国范围内的货源和车辆。通过大数据的智能匹配，时间和路线最合适的货物和车辆可以实现竞价交易，促进对流运输和合理运输的形成，提高整个行业的运输效率。中国的储运平台与生俱来就具有共享、密集、创新和精确的基因。

此外，自建立以来，中国政府特别重视信用体系建设。信任是共享经济的前提。为了从源头上解决“信任”问题，商场建立了严格的会员准入机制、信用评价体系、运输途中跟踪系统等。收缩和嵌入交易，形成信息流、业务流、票据流和资金流的“四流集成”,承担货物运输的安全和责任。

因此，自推出四年多以来，该平台已得到客户、行业和政府部门的广泛认可。仅今年前11个月，平台运输收入就超过100亿元，最高运输收入达到每月11.8亿元，货主成本降低10%，司机成本降低28%。2017年和2018年，交通运输部非车辆载体试点项目综合监测评估，中储智运在近300家非车辆载体试点企业中脱颖而出，交易量、运输量和综合车辆数量在试点项目综合监测评估中排名第一。

目前，CMIC正努力构建精密闭环供应链的功能生态系统和服务生态系统。它以重新定义“精准货运”为动力，以实现“价值共享”为目标。它连接供应链上下游企业，联合货运、重型卡车和后勤相关企业，共同为货主和司机提供更准确、更有价值和更高效的服务，从而促进共享经济健康发展。

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