2018年11月,来自中国仓储与智能运输的振奋人心的消息:今年前11个月,平台运输收入突破100亿元,完成220多万单次货物运输。货物运输量接近1亿吨,单次货物运输量最高超过24万吨,最高月运输收入达到11.8亿元。这是中国智能储运发展过程中的又一个里程碑。
自成立以来,CMIC不断完善和优化“互联网加货运”模式,努力打造货运运输能力竞争性交易平台,创造性地将能力竞价机制与非车辆载体模式相结合,通过这种模式创新,CMIC实现了行业运输效率的整体提升,并通过大数据智能匹配实现了退货时间和退货路线最佳匹配的货物和车辆的竞争性交易。
在过去的11个月中,中国储运平台的营业额保持了之前的势头,并稳步增长。同时,它也受到了用户、行业、政府部门等部门的广泛关注,平台的价值得到了进一步凸显。目前,中国储运已整合了70多万名有效司机,1万多家运输企业为1.17万多名货主提供服务。其业务覆盖30个省和自治区,覆盖全国328个城市和近8000条运输路线。它平均在不到10秒钟的时间内成功完成了一笔交易,托运人的成本降低了10%,司机寻找货物的时间减少了28%。
2017年和2018年,交通运输部非车辆载体试点项目综合监测评估,中储智运在近300家非车辆载体试点企业中脱颖而出,交易量、运输量和综合车辆数量在试点项目综合监测评估中排名第一。
未来,中外运将继续发挥共享平台的优势和非车辆运输试点企业的主导作用,履行试点企业在混合所有制改革中的社会责任,打造“精准货运价值共享”的品牌定位,进一步推动公路货运向精准化、智能化、标准化方向发展,采用数据驱动发展,重新定义精准货运,为货主企业提供更加精准的货运服务解决方案。 创建精确的闭环供应链功能生态系统和服务生态系统,为卡车司机提供更精确的服务,共享资源、市场和价值,帮助建设“货运动力”的新时代。