促进企业降本增效传化智联助推山东半岛经济升级

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"经过一年多的合作，我们的货运成本降低了8% . "青岛东方大厦有限公司相关负责人表示，自2017年5月与川化直隶青岛川化公路口岸签署合作协议以来，合作总额已超过600万。

在加入“传输网络”之前，东塔作为区域钢结构行业的龙头企业，由于缺乏供应链管理，交货效率低，成本高。为对症下药，川化智联给出的“药方”是从车辆调度到货物跟踪进行统一规划，缩短装卸时间，整合下游企业资源，满足批量装运需求，控制货运成本。最终，青岛川化公路口岸运输货物3万多吨，组织车辆1000多辆，企业货运成本降低8%。

良好的“疗效”吸引了航晓及新机械同等行业的企业，并逐渐成为青岛钢结构行业的特色供应链货运业务类型。然而，这仅仅是川华之联创建的“川华网”的一个缩影，川华之联已经登陆山东，并结合当地产业特点和供应链服务需求，推动区域经济转型、升级和发展。

今年6月，继2008年北京奥运会帆船比赛之后，世界的目光再次聚焦青岛。上海合作组织成员国元首理事会第18次会议在青岛举行。会议期间，公安部第一研究所将负责安全设备的运输。

青岛市区147个火车站、汽车站网点分布着400多种型号复杂、规格多样的安防设备。从黄岛到崂山，从市区到城阳，跨度大，运输过程复杂。有些设备需要恒温恒湿保存。可以说时间紧，要求高，任务重。通过传输网络上的云仓库系统，记录出库和交货订单，通过严格的布局和人员协调，不同类型的车辆、汽车起重机、叉车等合理分工在短短46小时内顺利完成。

据统计，仅川化智联在胶州、城阳设立的仓库就达到了3万吨/年的吞吐量，为周边制造企业提供了从原来的多点配送到单点配送的服务，节省了20%的配送时间和40%的配送成本。

青岛川化公路口岸聚集了500多家各类货运企业。其中只有52条线路，即零担企业运营的103条专线，可以覆盖全国29个省和51个地级市。随着川化直隶“网”的不断深化和落地，我相信它的作用将进一步显现。