国务院:继续努力弥补基础设施短缺

国务院办公厅最近发布的《关于坚持基础设施领域短板补充工作的指导意见》明确提出，要突出铁路、公路、水运、机场等重点领域短板，加快已列入规划的重大项目建设。

其中，在公路领域，我们将加快启动一批在“一带一路”建设、京津冀协调发展、长江经济带发展、粤港澳海湾地区建设等重大战略中发挥重要支撑作用的国家公路网项目和地方公路项目。加快重点省区边境公路建设。

[评论]社会资本可以关注一些投资回报机制清晰、商业潜力巨大的交通基础设施项目。

油价年内跌幅最大，回归“7元”时代

国家发展和改革委员会日前表示，根据这一机制，国内成品油价格已经下调。从2018年11月2日24时起，国内汽油和柴油价格将分别下调375元和365元/吨。从今年的下降来看，下降幅度从未超过200元/吨。此次油价调整创下了今年最大跌幅。

[评论]与油价上涨相比，油价下跌对持卡人的好处有限。然而，即使最小的蚊子也是肉。以一辆每月行驶10，000公里的重型卡车为例。在下一个油价调整窗口(11月16日)开启前的半个月，持卡人可以节省近500元的燃油费用。

环境保护部:反对环境保护的“一刀切”

近日，生态环境部长李多次表示，要“全面禁止”环境保护，坚决避免以生态环境为借口，采取紧急停产、停产等简单粗暴的做法。根据污染防治的重点领域、重点领域、重点时段和重点任务，按照污染排放绩效和环境管理的实际需要，科学制定和实施控制措施。

[评论]禁止“一刀切”对干部来说是个好消息。企业不会被随意关闭和限制生产，干部也有工作要做。

工业和信息化部:甲醇车辆指南完成

近日，有媒体报道称，工业和信息化部已完成《甲醇汽车推广应用指导意见》(以下简称《意见》)。该意见将成为下一阶段甲醇汽车推广应用的重要指导性文件。对于重型甲醇汽车的市场化，工业和信息化部将积极支持重型甲醇汽车的推广应用。

[评论]随着我国甲醇汽车控制系统技术的基本成熟，在国家政策的支持下，甲醇汽车将在汽车行业掀起另一股潮流。

中国预计在未来15年进口24万亿美元

11月5日，首届中国国际进口博览会在上海正式开幕。商务部副部长王炳南在新闻发布会上说，中国预计在未来15年进口24万亿美元的商品。目前，中国的进口量约占世界份额的1/10，已连续9年成为世界第二大货物进口国。

[评论]近年来，跨境电子商务交易的规模在进出口贸易中所占的比重不断增加。这一比例在2017年达到约20%。虽然出口电子商务是主体，但进口电子商务的比重正在增加。未来15年进口24万亿美元的商品是不言而喻的，这对进口电子商务企业和货运服务提供商都有好处。

中国快运调整美国航线产品关税

中国邮政快递发布了关于调整部分美国公路产品关税标准的通知。该公司表示，由于美国政府退出邮政联盟，以及邮政双边终端的投递率大幅提高，美国一些面向公路的产品线的关税标准在线下和线上均进行了调整。例如，美国巷道电子邮件从“10元/件+0.076元/克，提升50克”改为“15元/件+0.065元/克，提升50克”。

电子快递、电子包裹和电子邮件的新关税标准将于2018年11月9日生效。电子快递和电子包裹在线收费将于2018年11月9日生效。Eyoubao、eBay、Wish、速卖通平台在线送货和无忧货运新资费将于2018年12月1日起生效。

[评论]在从中国出口的跨境电子商务包裹中，中国邮政系统仍然占据主导地位。中国快递费用的增加将导致一些客户选择其他运输渠道。然而，在短时间内，中国邮政在这一领域的主导地位不会动摇。

浙江新政预计降低货运成本24亿元

10月29日，浙江省发布了《关于进一步减轻企业负担、增强企业竞争力的若干意见》。预计该政策实施后，全年企业成本和负担将减少约850亿元。一系列降低货运成本的措施可以为企业减轻24亿元的负担。

具体来说，它包括:进一步降低高速公路上卡车的收费；相关国有企业因此减少的收入可作为当年的考核利润；继续实施舟山跨海大桥国际标准集装箱运输车辆通行费优惠政策；降低外贸重箱装卸费用；降低内河货运运输成本；省内从事内河集装箱运输的船舶免交船闸费。降低集装箱多式联运的成本。

[评论]该政策关于降低货运成本的最大亮点不是它有多强，而是促进政策实施的激励措施，如“相关国有企业因此减少的收入可视为当年考核利润”。

下个月，北京将全面禁止国家三级柴油车。

11月2日，北京市发布《关于采取交通管理措施，降低柴油车污染物排放国家三级排放标准的通知》(以下简称《通知》)，进一步加强对北京等城市高排放车辆通行的控制。《通知》规定:

从12月1日起，本市发放全国三辆柴油卡车的号牌(含临时号牌)，每天从6时至23时，五环路(不含)以内的道路禁止货车通行，五环路主干道禁止核定质量为8吨(含)以上的货车通行；

从2019年11月1日起，所有国家三级排放标准的柴油车将禁止进入本市行政区域内的道路。

这一次，结合新的管理政策的出台，补贴措施也得到了优化和调整，取消补贴的时间和停止补贴的期限也相应推迟。2019年10月31日前报废或转出的车辆可在年底前申请补贴。

[评论]越来越多的地方限制三级及以下的柴油车进入城市。与此同时，相应的补贴政策也已出台。从补贴金额来看，车辆报废或更换越早，对持卡人越有利。

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