2018年1月26日，中国货运与采购联合会在北京举办了2017年全国货运业年会。CIMC车辆(集团)有限公司凭借其“厢式车中心轴列车项目”荣获2017年中国道路货运行业“金鸡奖”。陪审团认为，这一创新案例将对促进道路货运模式的标准化和现代化，探索和研究在中国道路上发展多车列车的可行性，以及促进货运和运输设备的创新产生深远的影响。汽车制造技术部经理宋代表公司出席了颁奖仪式。1 .汽车制造技术部经理宋(左五)代表公司出席颁奖仪式。轴载货车在中国仍是一个“新品种”。2015年，CIMC汽车(集团)有限公司承担了交通部科技司“中桥挂车通用技术条件”研究项目。通过对欧洲中轴挂车标准和产品技术的研究，提出了我国中轴挂车的技术要求，完成了标准《中轴挂车通用技术条件》。与此同时，CIMC半挂车研究所开发了我国第一辆中轴厢式挂车和列车，并委托CIMC车辆(山东)有限公司负责中国第一辆中轴厢式列车的开发。2016年4月25日，交通部召开启动会议，对中心轴列车进行强检性能测试。经过35天的测试，中桥汽车产品全部通过测试，为交通部修订相关行业标准提供了宝贵的第一手数据指标和评价方法。自2016年以来，CIMC车辆(山东)有限公司发布了三种中轴厢式拖车通知车型，实施了新的国家GB1589法规，为中国货运业降低成本、提高效率做出了贡献。中轴厢式列车结合了“摆动”运输和“摆动”运输的优点。通过合理调度，可减少运输次数，装卸等待时间可减少70%至80%以上。提高机箱效率可以有效降低30%到40%的排放和货运成本。宋认为，该项目技术的应用可以促进半挂车行业中轴挂车和汽车列车的技术进步和厢式挂车产品的升级换代，引导快递货运运输企业的车型升级和结构调整方向，从而提高运输效率，降低运输成本。据了解，中轴箱式列车在我国有着非常广阔的应用前景，京东、顺丰、童渊等9家上市货运企业都根据自身发展需要购买了中轴箱式列车进行试运行。近日，交通运输部还组织全国10多家骨干道路货运企业开展了以中轴车列为主导的模块化车列示范运营项目。

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