第一货运全媒体2月1日(微信:cn156news reporter Alai)引发了一场风暴。在道路运输市场，这种石头经常被称为“志超”。多年来，控制超载和超限的力度逐年加大，但相关问题仍被反复禁止，这令人怀疑问题出在哪里。近日，央视《焦点访谈》节目播出了一个特别的话题“沉重的超载”，直接暴露了山东、湖北部分地区一系列顽症，如“牛车”、“黄牛”、“月票”等，至今仍很流行。当那边的中央电视台刚刚“点名”并超载时，那边交通运输部发布的紧急通知在网上“流出”，并迅速占领了许多卡车司机朋友圈子的制高点。通知还指出了如何更好地规范治超执法行为的问题。因此，我们似乎能够从政府那里得到新的东西。也许，在新的一年里，经过媒体的报道和公告，已经治疗了很长时间的慢性病可以立即得到改善。焦点访谈多次暴露了超负荷。这个重点执法代码旨在超载。中央电视台在几个专栏中报道了这一现象。仅焦点访谈栏目就有不少于三次。此外，从卡车司机的驾驶行为到执法人员的执法行为，超载的各个方面都得到了重视。首先，拒绝超载，安全驾驶。2014年5月，焦点访谈发布了“危险超载”专题报道，针对超载造成的安全隐患。据报道，超载严重损害了车辆的制动功能，极大地影响了车辆的安全性和稳定性。大型卡车超载更有可能导致严重的交通事故并成为道路杀手。该报告最后提醒我们，赚钱是非常重要的，但我们永远不要冒险超载，否则将为时已晚后悔。第二，依法行事，避免悲剧。2014年12月，焦点访谈发布了一篇关于“致命超载”的特别报道。它关注的是这辆30年前的卡车声称自己很幸福。它面临卸载要求和超载的经济处罚。经过近两个月的僵持，张和他的妻子带着农药到了超限站，最后张不幸身亡。报告指出，过度规则是真正的过度规则，依法采取的行动不能是“以虚假执法为名的真正违法行为”。否则，过度的规则将变得越来越过分，悲剧将继续发生。第三，规范执法，打击混乱。2018年1月，《焦点访谈》推出“重超”专题报道，聚焦泰安、山东、随县、湖北等地的“百吨王”，在“车拓”的指引下通过了超载检测站(点)。事实上，这种现象在一定程度上仍然普遍存在。在项目结束时，还建议将老虎关在笼子里，关键在于加强监督、落实责任和实施各种措施。有关部门加大了打击超载的力度。已发布紧急通知，以加强和规范执法。近两年来，相关部门的政策频频出台。前年9月21日颁布的最严厉的反超载命令引起了很大反响。然而，即使它是如此有力，卡车司机仍然反映出该行业处于混乱之中，并与执法有关。首先，对超载的控制从未放松过。2016年9月，交通部和公安部联合发布通知，启动为期一年的控制超载专项行动。这对双排轿车、6X2和6X4拖拉机、前四款和后八款车型产生了巨大影响。市场受到了监管，但也给货运行业带来了麻烦。(发布专项行动计划)2017年11月，交通运输部、公安部联合发布《关于克服车辆超载联合执法常态化和制度化的实施意见(试行)》，成功接过专项行动的接力棒，要求各地严格规范超载执法检查和处罚，优化经营环境，促进实体经济发展。其次，执法成为焦点。2016年10月，专项行动实施不到一个月，交通运输部、公安部办公厅下发了《关于规范治超治超专项行动相关执法工作的通知》。由此可见，控制过度效应，严格执法具有重要意义。——(“十条禁令”纪律)2017年《关于规范和制度化联合执法控制车辆超载的实施意见(试行)》出台后，更加关注联合执法要严格执行“十条禁令”纪律，这进一步表明一线工作人员能否规范执法的重要性。第三，紧急通知规范执法。焦点访谈引起了对最近超载报道的广泛关注。昨天，一则《交通部办公厅关于进一步严格规范公路超载执法的紧急通知》在媒体爆发后被疯狂转载。然而，截至1月31日上午，交通运输部在官方网站上暂时无法找到通知的内容。——(阜阳市人民政府官方网站截图)然而，为了核实公告内容，记者发现阜阳市人民政府已将公告纳入信息披露，这也证实了公告的真实性。通知明确表示，交通运输部将通知各地对查处中发现的“黄牛”和“不作为”现象进行查处，并将严格按照规定进行处理。为了保护人民群众的合法权益，你可以乐观看待这份通知的有效性。基于上述关于过度监管效应和执法标准的问题，大多数卡车司机仍然对该通知有点担心:它真的能阻止问题一个接一个地发生吗？通过加强监管能消除政策和对策的局面吗？在这方面，我们不妨先看看通知中给出的具体措施。一是迅速核实媒体曝光和暗访中发现的问题，坚决查处违法违规单位和人员。这一次，通知的重点是命名山东省和湖北省的交通部门，强调坚定的责任追求。同时，辽宁、吉林、黑龙江、广西、云南等五个省(区)也有提及。这些地方如何采取行动，充分发挥政策的有效性，必须是最值得关注的。二是相互类比，全面查处执法不规范问题。通知要求，与以往颁布的“八项制度”和“十项禁止”的纪律，重点应是调查和纠正悬而未决的问题，如乱罚款，乱收费，代管罚款，处理罚款“月票”和“年票”，协同社会人员释放非法和超载车辆，以及处理过度故障，坚决查处非法行为，如“汽车支持”，“黄牛党”和干扰处理过度执法。在这方面，不难发现，这一次，通知绝对说了一件事，说了两件事。它没有缓和或避免行业中的混乱，从而使人们对它的实施有更多的期望。——4——(治理过度的政策只能严格基于源头:互联网)第三，我们将坚定不移地全面实施联合执法的常态化和制度化。该通知提到了一些措施，但无论是优化和完善柜台站布局，完善路网监控网络，还是加强柜台站执法人员配置，确保24小时不间断执法，避免重复罚款，都说明了一个问题，即柜台魔术咒语会读得更紧，如果想得太多，弊大于利。第四，完善机制，加强执法查办。在这方面，通知表示将建立、完善和严格执行监督机制和深入调查和突击检查机制。涉及控制混乱的作为和不作为，一经查实，严惩不贷；如果发现问题，将向全国报告，并记录在“十三五”国家检查结果中。显然，这是实现执法标准化的两个终极举措。请写在后面:(规范执法将使超控政策落地更好)目前，超载造成的工业问题很多，不必一一列举。然而，执法不当、执法不公、甚至过度不作为和无序行为也对过度治理政策的实施产生了很大的负面影响。这一次，在央视曝光的帮助下，相关部门将加大控制力度。卡车司机也将表达他们的支持，并希望给他们带来好消息。然而，正如我们以前一直强调的那样，好的政策不能被误解。但是怎么做呢？通知中涉及的一些内容需要进一步完善。此外，该是卡车司机要求超过4英镑罚款的时候了。幸运的是，一些省市已经开始采取行动。例如，江西将从2月1日起实施一项新政策来控制超载。指使或者强迫驾驶员超载或者擅自超限运输货物，情节严重的，可以处3万元以下罚款。因此，新的一年的新趋势，新的一年的新气氛。至于超级治理，也许2018年不会是过去顽固疾病复发的一年。人们所期待的公平、公正和公开的超级治理即将到来。

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：
• 上一篇：郑州自贸片区率先启动“一带一路”货运综合服务平台
• 下一篇：2017年全国货运行业年会在北京召开