中国共产党第十九次全国代表大会的报告明确指出，生态文明建设是中华民族可持续发展的长远规划，为加快生态文明体系改革，建设新时期的美丽中国做出了全面部署。近年来，交通部把发展绿色交通作为行业贯彻绿色发展理念、加强生态文明建设的战略举措。完善行业节能环保体系和标准，加快节能环保交通设备和节能减排技术的研发和应用，绿色交通建设取得积极成效。然而，交通发展模式相对粗放，交通结构不合理，绿色交通管理体系不完善，管理能力有待提高。这些问题依然存在，难以有效满足新时期人们对优美生态环境日益增长的需求。网络图日前，交通运输部发布了《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》(以下简称《意见》)，明确提出了发展绿色交通的一系列目标。到2020年，初步建成布局科学、生态友好、清洁、低碳、集约、高效的绿色交通体系。到2035年，将形成与资源环境承载力相匹配、与生产生活生态相协调的交通发展新格局。绿色交通发展将总体上满足建设交通强国的要求，有效支撑国家生态环境的根本改善和美丽中国目标的基本实现。根据未来发展蓝图，绿色交通系统将于2020年初步建立。“绿色交通是交通强国的一个重要特征和内在要求。《意见》全面贯彻落实党的十九大精神，增强了交通运输大国在指导思想和发展目标中的主导作用交通运输部政策研究室副主任吴说，《意见》以交通强国战略和深化供应体制改革为主线，推动绿色交通从被动适应到主导、从试点到全面推进、从政府推动到共同治理的转变，促进绿色发展和绿色生活方式的形成，为建设美好中国、改善民生、满足人民对美好生活的向往提供了坚实的支撑和有力保障。“该意见从顶层设计开始，为绿色交通的未来发展绘制了蓝图。”吴说，《意见》根据党的十九大关于全面建设小康社会和社会主义现代化国家的战略部署，结合交通强国的战略部署，确定了绿色交通发展的近期和远期目标:到2020年，初步建成布局科学、生态友好、清洁、低碳、集约、高效的绿色交通体系。到2035年，将形成与资源环境承载力相匹配、与生产生活生态相协调的交通发展新格局。绿色交通发展将总体上满足建设交通强国的要求，有效支撑国家生态环境的根本改善和美丽中国目标的基本实现。根据《意见》，2020年绿色交通重点领域建设将取得重大进展:客货运输结构将继续优化，铁路和水运在大宗货物长途运输中的比重将进一步提高；将进一步推广先进的运输组织模式，以实现2020年多式联运货运量比2015年增长1.5倍。大中城市中心城区绿色出行比例达到70%以上，建成了一批公交大都市示范城市。港口岸线资源、土地资源和航道资源的利用效率显著提高。清洁高效运输设备有效应用，新能源和清洁能源汽车数量达到60万辆，内河船舶标准化率达到70%，道路货运车型标准化率达到80%，降低铁路单位运输工作量综合能耗率和货车、船舶及民航行业单位运输周转量能耗率等。；污染排放得到有效控制，船舶排放的水污染物全部得到接收或按照规定进行处置，交通运输二氧化碳排放强度较2015年下降了7%。生态保护取得积极成果。交通基础设施建设完全满足生态功能保护的基线要求，一批绿色交通基础设施示范项目已经完成。全面实施七大工程加快三大体系建设《意见》提出了七大工程，共20项具体任务:一是优化运输结构，协调运输基础设施布局，优化客运结构，改善货运结构；二是交通组织创新工程，推进高效交通组织，提高货运信息化水平，发展高效城市配送模式。第三是绿色旅游推广项目，要求开展全面的绿色旅游活动，深入实施公交优先战略，加强宣传和科普教育。第四，在交通资源集约利用项目中，要集约利用航道岸线资源，提高交通基础设施用地效率，促进资源综合循环利用，推广节能环保先进技术。第五，高效清洁运输设备升级项目应促进运输设备的专业标准化，促进新能源和清洁能源车辆和船舶的应用。第六，交通运输污染防治工程要加强对船舶和港口污染的防治，加强对营运汽车污染排放的源头控制。第七是交通基础设施的生态保护工程。推进绿色基础设施建设，实施交通走廊绿化，开展交通基础设施生态修复。《意见》明确提出了三大制度保障体系，六项具体任务。一是要建立绿色交通体系标准体系，加快规划政策体系建设，完善标准体系。二是构建绿色交通科技创新体系，加强科技研发，促进科技成果转化和应用。三是建立绿色交通监督管理体系，提高行业节能环保管理水平，加强对船舶污染物排放的监测和监督。吴表示，下一步，交通运输部将认真组织实施《意见》，加强组织领导，加大政策支持力度，鼓励多方参与，切实承担起推进交通运输绿色发展的主题责任，同时更加注重部际协调、部际联动、政企互动、公众参与，努力构建政府、企业、公众共同治理的绿色交通行动体系。

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