浙江省政府最近修订了《浙江省收费公路管理办法》(省政府令第357号)。修订后的《办法》实施后，收费公路将遵循“优质优价”的原则，即收费公路的收费标准在浙江省人民政府批准的收费标准范围内，根据路况服务质量实行浮动管理，路况不好的可免收费。笔者认为，浙江省道路服务质量浮动收费的实践体现了实事求是的精神和公平正义的原则，体现了政府执政为民的宗旨。我们应该为此鼓掌，并呼吁所有地区从中学习。——1——据悉，这是浙江省首次将公路收费与路况服务质量挂钩，并通过立法和制度建设加强管理措施。浙江省公路管理局高速公路办公室负责人表示，修订《办法》的目的是加强高速公路管理，以收费标准浮动管理为手段，监督收费公路服务质量，进一步提高收费公路服务管理能力。长期以来，高速公路收费问题一直受到广泛批评，有人认为收费标准过高。有人怀疑这些费用已经超过了收费期限。那些质疑高速收费最终目的地的人有这个权利。高收费公路已经成为货运企业成本增加的主要原因。浙江省收费公路“质优价廉”的原则无疑为公路收费的根本改革开了一个好头。收费公路质量好，价格好，但质量差，价格差，符合市场经济条件下“一价一品”的价值规律。收费公路的价格应该与公路的质量和很久以前提供的服务保持一致。如果路况不好，车辆难以通行，车速不快，则应减免通行费。当交通堵塞严重时，车辆不能快速行驶，不应收费。如达不到规定的交通速度，应减免费用。然而，在现实中，无论道路状况是否良好，无论是否有挤塞情况，所有费用都会按收费标准收取。“高速公路”虽然不是高速公路，但按照高速公路收费标准收费，严重违反了公平正义的原则。严重的“商品不对”，价格不真实。为什么这不能阻止买车的车主抱怨甚至责骂呢？事实上，早在2011年，广东省公路局就发布了“五车四原则”，即如果排队的车辆超过五辆，在通道完全开放之前就应该免费放行。当通道完全打开后堵塞超过200米时，也应实施间歇自由通道。江苏省也发布了类似的规定:“如果平均有10辆以上的车辆因为没有完全打开收费站而必须付费，或者如果在收费站等候付费的车辆队列完全超过200米，则应免费放行，等候付费的车辆有权拒绝付费。”然而，这些规定只写在文件上。到目前为止，还没有一个高速公路收费站认真贯彻这份文件的精神。无论排队的时间有多长，都不会是免费的，这让大多数车主都很开心。因此，预计浙江省将“做好”并有效实施该办法。各地在借鉴和推广浙江的做法时，也要以诚为本，执政为民。只有这样，车主的成本负担才能减轻，收费单位的服务质量才能提高，收费公路的建设和发展才能继续下去。否则，养路费改革只能是“好看”。这篇文章发表在10月23 -2日的第一版《现代货运》上

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