去年，交通运输部完成了全国大型交通运输许可平台的筹建和在河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、陕西七省市的试点工作。在此基础上，交通运输部今年将全国跨省大型运输并联许可联网列为贴近民生的实际事项之一，引导24个非试点省(区、市)继续加快大型运输许可制度建设，力争2017年底全面投入运行。近年来，随着国家重大工程建设的相继启动，各种材料和主要设备运输困难。其服务保障关系到重点工程的建设进度和公众利益。与美国、德国等发达国家相比，中国目前的大规模运输仍处于初级阶段。体制不完善、管理流程复杂、效率低、成本高是当前大型运输存在的现实问题。在今年的NPC和CPPCC会议期间，大型运输业的发展受到了NPC代表和CPPCC成员的密切关注。钟、、秦希言、、等四位代表建议国家对大型运输实行“一站式”审批，推进大型运输“一站式”审批，提高审批效率，降低企业运输成本。针对这一建议，交通运输部表示，去年修订了《超限运输车辆公路管理条例》，统一了超限车辆认定标准，优化了大型运输许可流程，加强了大型运输车辆公路管理，规范了非法超限运输处罚等。优化完善《公路安全保护条例》确定的大型运输跨省联合审批机制。随着能源经济的发展，重大交通项目和企业的数量成倍增加。面对这一发展趋势，交通运输部出台了一系列便捷服务措施，要求地方公路管理机构加强与辖区内主要装备制造和运输企业的联系，深化服务和监督管理。高速公路收费站设置超宽车道；同一辆大型运输车辆多次通过固定路线，装载方式和装载项目相同，不需要加固改造措施的，申请人可根据运输计划向公路管理机构申请超限运输车辆通行证，行驶时间不超过6个月；建立大型运输许可管理平台，为公众提供便捷服务，如在线提交申请、实时查询处理进度、在线打印许可等。在恢复过程中，交通运输部有关司局和各族人民一起到四川进行实地调查，检查四川政务中心、主要公路和固定治超站的运行情况。种子及衍生人员详细了解相关信息后，对跨省大型运输平行许可工作给予高度评价，并对回复表示满意。推进全国跨省大型运输互联互通，实现“一站式”许可，对提高审批效率、降低企业成本、促进大型运输健康发展具有积极意义。交通部表示，将继续完善与大规模运输相关的政策和措施。鉴于大型运输的专业性强，我们将不断优化许可流程，丰富大型运输全过程的服务内容，有效提高大型运输的许可效率，增强承运人的信息服务获取意识和公路运输的科学管理能力。交通部还将积极引导和协调地方交通部门，进一步推广在大型运输车辆频繁通行的地区提高桥梁承载能力、拓宽和加固现有道路等一系列良好做法和经验，更好地为大型运输企业提供便利。

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