国务院办公厅近日发布了《关于进一步推进货运降本增效促进实体经济发展的意见》(以下简称《意见》)，从7个方面提出了27项具体措施，部署了相关工作，促进货运降本增效。《意见》提出深化“管理服务”改革，激发货运运营商活力。全年实现大规模运输跨省并联许可全国联网，完善城市配送车辆交通管理政策。货运车辆的年度检验(安全技术检验)和年度检验(综合性能检验)将根据法律法规在年内合并。简化快递企业分支机构和终端网点的备案程序。全国通关一体化将在年内实现，货物通关时间将减少三分之一。在加大减免税力度、减轻企业负担方面，《意见》提出要完善货运领域相关税收政策，做好营业税改通行费为收费公路加价的相关工作，选择部分高速公路开展分时段差别化收费试点，加强货运领域收费，着力解决“乱收费、乱罚款”问题。从加强重点领域和薄弱环节建设、提高货运综合服务能力等方面，提出了加强货运发展规划和土地利用支持的意见。结合编制全国货运枢纽布局和建设规划，布局和完善一批综合货运枢纽。推进铁路货运市场化改革，提高铁路货运服务水平。我们将促进多式联运和吊索运输的发展。支持地方建设城市联合配送中心等。，逐步完善县、村三级货运节点基础设施网络。支持设立现代货运业发展投资基金，鼓励银行业金融机构开发供应链金融产品和融资服务项目，支持货运业发展。目前，中国的货运需求正在明显回升。根据中国货运与采购联合会的数据，今年上半年，全国社会货运总量为118.9万亿元，按可比价格计算，同比增长7.1%，同比增长0.9个百分点。同时，在经济运行中降低货运成本的措施取得了初步成效，单位国内生产总值的货运成本有所下降。中国货运与采购联合会副主席金彩表示，中国经济已经进入以转型升级为主线的发展阶段。经济发展也正在从规模速度型向效益质量型转变。企业和社会经济效益的源泉只有通过提高效率和降低货运成本才能形成新的利润空间。货运模式创新是提高经济运行效率的根本动力。特别是在劳动力和能源成本刚性上升的背景下，降低货运成本成为降低实际经济成本的重要途径。

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