6月27日,交通部举行了今年第六次例行记者会。交通部发言人吴在会上表示,今年5月,交通部经过专项分析,公路货运量和周转量分别达到13.3亿吨和2344亿吨公里,同比分别增长12.9%和17.7%,比全国公路货运量分别增长2.6%和8%。业内人士指出,快速增长的货运量将为高速公路带来更多收入,这在一定程度上可以缓解高速公路的巨额债务压力,但这并不是根本的解决办法。未来,高速公路在融资等方面仍需进一步创新。"高速公路客货运输量和运输量保持快速增长,特别是小型客车和大型货车,"吴说。从货车运输量来看,5月份,全国高速公路大型货车数量高速增长,达到1.9亿辆,同比增长18.2%。从货运量来看,5月份高速公路货运量保持快速增长,高于全国高速公路货运量。北京商业经济研究所秘书长赖扬今天在《北京商报》上对记者说,随着中国经济的稳定和改善,城市对工业生产和流通的需求增加,公路货运量和周转量也增加。此外,一些专家表示,除了经济发展的推动作用外,多式联运货运的发展、公共储运的发展以及高速公路的不断扩建等因素也可能增加货运量。《2015年全国收费公路统计公报》显示,截至2015年底,中国高速公路里程已达12.35万公里,里程规模居世界第一。业内人士指出,随着高速公路变得更加便捷、顺畅和灵活,高速公路的竞争力进一步增强。