(微信:cn156news)据《楚天都市报》报道，4月6日晚9点左右，在湖北省黄冈市团风县241团风省道京九铁路桥上，一辆满载黄沙的E J01118牌卡车强行驶入一辆正在执法的超车执法车。最终，事故导致执法车辆上的三名执法人员和四名卡车司机贾死亡，两人都因受伤而死亡。事故背后发生了一起暴力反法事件，由此付出了四条人命损失的代价。如果黄冈团风4.6级事故是一次性质恶劣的事故，那么它是否纯属意外和不寻常？但事实上，只要稍加调查，就会发现超载和超限已经得到控制，执法人员的碰撞和杀害也时有发生。案例1: 1公路人员被砸伤、截肢据《湖北日报》报道，2017年3月1日，湖北省鄂州市梁紫湖公路大队副队长徐军带领3名执法人员在省道七里线徐山高速公路站进行夜间执法。同一天22时32分，一辆满载石块的重型卡车无视执法人员的标志，向对面车道飞驰，强行驶向哨所。许军立即被一辆大卡车压在地上，拖了30多米。他的右腿从臀部以下被截肢。案例二:一名高速公路工作人员被撞死据《三秦都市报》报道，2008年3月1日，一辆蓝色莎拉牌卡车，车牌号为陕E61562，沿106省道自西向东驶入陕西省浦城县苏芳超限运输检测站检测区域，强行进入该站，撞倒一名检测人员致死。汽车撞得“太快”，巡官熊立波没能及时避开。悲剧瞬间发生了。事故发生后，司机紧急刹车后跳下车逃跑，车上只剩下两名护送人员。我有话要说:不管你为什么超载，当你冲到岗位上撞到人时，你不能在非法道路上回头。因此，一个人必须在任何时候都保持冷静，不要伤害他人或自己。现象2:报复时有发生。如果说卡车司机强行赶到岗位造成人员伤亡是暂时的，但尽管情节轻微，聚集人群或找人殴打一些老板和执法人员如高速公路和交通警察的领导人，有报复的迹象。据《南国都市报》报道，2015年5月1日，海南省公路局和澄迈县公路局三分局公路局执法人员在金永线北台山路口拦下一辆超载超限沙车，并表示不愿遭受暴力执法。在事故现场，一名自称是沙场主人的男子跑到执法车辆前打人。后来，一个和沙场主人一起旅行的人打电话给许多人，甚至拿着木棍、锤子、铁管、砖头等。案例二:兄弟与交警打架据《北京青年报》报道，2004年10月1日，两兄弟开车到交警执勤的地方与执勤的交警打架。最后，交警的左眼肿了，打不开。他大小便失禁，多处受伤。根据交警的说法，他在大郊区的凉亭桥下寻找超载的卡车。突然，一辆红色本田停在他面前，两个人下了车，都很生气，问他，“为什么你总是停下他们的大卡车？”然后他被撞倒在地。副主编有话要说:对执法者的胁迫、利诱或报复也需要承担相应的法律责任。即使受害者的伤势最终并不严重，惩罚也应该同样严厉。因此，很多时候，一些司机和老板确实需要更加理性和克制。现象3:对饮用杀虫剂的愤怒不会伤害自己如果说一个人伤害了自己是错误的，面对严厉的惩罚伤害自己是正确的吗？显然，这种情况不应该发生。然而，现实总是极其残酷的。因此，喝农药的人愤怒地无视生死和他们的家人。案例1:一对夫妇吸毒过量，一死一伤据《河南商报》报道，2014年11月1日，河南省民权县公安局110指挥中心接到报警，310国道民权县罗庄超限检测站发生农药中毒事件。睢县公安局110指挥中心和120急救中心立即赶赴现场处理，并将饮用农药的张兴义和侯燕送往民权县人民医院治疗。张兴敬因抢救无效而死亡，而他的妻子侯燕菁则获救。案例二:女车主在交通局吸毒据《南方都市报》报道，2014年3月1日，韩女士的超载货车被惠州市交通局综合行政执法局罚款2万元。当她匆忙的时候，她在办公室的会议室里喝自己的杀虫剂。经过抢救，韩女士脱离了生命危险。然而，另一位车主余女士向记者抱怨道:“我们不可能赚钱。突然支付这么高的罚款实在令人无法接受。”边肖有话要说:喝农药能解决问题吗？不。如果造成人员伤亡，事故只会变得更糟，但罚款无法抵消。我真诚地希望没有人会用这种失去双方的手段。现象4:威胁超载和跳楼如果伤害他人既不正确也不值得，那么用极端手段威胁执法人员不惩罚他们绝对是错误的。特别是，“跳楼”这个词不仅与股市崩盘有关，还与超载有关。案例1:Chinanews.com称，司机拒绝支付超载费跳楼。2015年5月1日，福建省漳州市诏安县民悦收费站，一名男司机试图逃避高速收费被抓获。然而，为了避免治疗，他爬上收费站顶部的网架，从一栋大楼上跳下来。幸运的是，他被赵安消防队的官兵救出。当时，司机正开着一辆货车从厦门到昆明。他在通过收费站时故意提高了车速。当车身达到电子秤时，他试图紧急刹车，利用惯性将货物悬挂在车内以减轻重量和逃税。案例二:威胁拒绝对跳楼司机罚款据《三峡晚报》报道，2009年9月1日，湖北省恩施县一名司机因超载被捕并被罚款，并威胁要从318国道长阳县高家岩超限检查站职工宿舍楼跳楼。五个小时后，相关人员说服了他。据报道，该男子自爬到楼顶后就一直在喝酒，偶尔会拿出手机与人联系，他的情绪相当激动。与此同时，该男子的一些同事和老板也被叫到现场参与劝说。边肖说:“生活充满挫折。如果你不得不面对超载的惩罚，你还能做什么？”当然，这可能是鸡汤，但至少它告诉你要保护自己，注意安全，这当然是真的。现象5:对“软暴力”的“温和”抵抗充满了诡计，如果说撞人、袭击道路、喝农药和跳楼的威胁是令人恐惧的话，那么这种抵抗会使人大笑和哭泣。案例一:老板拦车称重据《厦门日报》报道，2017年3月1日，福建省厦门市交通综合行政执法人员查获涉嫌超限车辆，遭遇“软暴力”违规:有人用私家车堵住检测站，阻止涉嫌超限车辆称重。据报道，这辆私家车的主人是涉嫌超载车辆所属车队的主人。接到司机的电话后，他“冲”向测试站求情，但最终他的“阴谋”失败了。案例2:精神疾病超负荷被告据《金陵晚报》报道，2004年8月1日，江苏省南京市六合区扬子码头附近，一家运沙公司老板孙谋为了抗拒执法，甚至唆使其兄弟假装精神疾病，制造执法场面，但他却假扮成“和事佬”寻衅滋事。面对拒绝的请求，孙对他的弟弟进行了面对面的采访。他的弟弟突然发疯，从地上捡起一根木棍，冲进现场敲打执法车辆，甚至向执法队成员挥舞木棍，嘴里不停地咒骂。如果你能被洗脑到拒绝支付罚款，各种各样的把戏一个接一个地出现，有没有办法在不超载的情况下赚钱？因此，有时，当大脑使用不当时，会出现上述尴尬和荒谬的情况。反思对法律的抵制，更重要的是反思被砂石车辆损坏的执法车辆的超载和超限处理。自去年9月21日实施新的反超载政策以来，出现了许多争议。关于车辆标准和执法方法，它们都包括在内。然而，面对更严厉的待遇、更高的罚款和更大的努力，是否有可能在不满或无助的情况下诉诸暴力或其他手段来抵制法律？答案肯定是否定的。但是，从实际情况来看，多年来反法事件层出不穷，这意味着超级大国的治理也存在问题。与此同时，一些事件背后的网民评论赞扬了那些反对法律的人的行为，这暴露了舆论导向的问题。内省1:对法律的暴力反抗进行“表扬”真的合适吗？黄冈团风4.6事故造成4人死亡，当时司机赶到岗位。这令人心碎，一些网民对此事的评论非常发人深省。一些网民说，事故中的司机一定是被逼无奈。有人说他只同情卡车司机。一些人甚至主动提出把钱作为英雄捐给司机。边肖有话要说:我们对在事故中丧生的卡车司机贾实甫深表同情，并认为当时的特殊情况可能导致他表现得如此不理智。然而，暴力违抗法律毕竟是不令人满意的。除此之外，它还导致了其他人的死亡，这些人无论如何也不能赞扬他们的行为或把他们视为英雄。否则，对安心守法的卡车司机真的公平吗？内省2:为超载“争取生命”真的值得吗？从黄冈团风4.6事故到上述跳楼、喝农药和殴打执法人员的现象，事实上，在很多情况下，是超载造成的罚款或控制超载的不当措施使这些司机或老板冲动。一些卡车司机说，面对这种情况，他们中的大多数人会忍气吞声。然而，一些司机表现过度，实际上做了许多他们想做但不敢做的事情。如果你打错了人，你将被追究杀人的刑事责任。如果你喝杀虫剂或者从建筑物上跳下来，你只会伤害你自己或者你关心你的亲戚朋友。因此，是值得为自己的生命而战还是以身体伤害为代价？法律责任并不缺乏。一些卡车司机选择默默忍受，不是懦弱而是尊重法律，这不会加剧冲突，从而更好地保护自己。确保安全和善待自己必须是司机家人和朋友的最低要求。反思3:它真的愿意为解决过剩问题“买单”吗？面对各种暴力反法事件，许多网民或卡车司机都有自己的立场和观点，但大多数时候，他们会把矛头指向志超本人。是的，志超在他看来仍有许多顽疾。例如，一些人大声疾呼支持卡车司机，希望有关部门结合实际情况，给卡车司机留一个生存的机会，从源头上治理超载超限，杜绝权力腐败，杜绝一线执法者的违法行为。事实上，大多数卡车司机都赞成控制超载，这可以提供一个更公平的操作环境。然而，在智超的一线运营中，各种各样的问题总是层出不穷，成为卡车司机难以承受的痛苦。目前，四分之一的刑罚不能执行，执法人员不公平，还有太多的刑罚要执行。但即便如此，谁会愿意抵制法律，承担解决自身以外问题的责任呢？也许如果你想明白这一点，对法律的暴力反抗会少得多！

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