2月22日第一货运媒体(微信:cn156news)为了逃避通行费，部分卡车司机伪造驾驶证，降级为ETC。一些伪造的牌照是为了向公众隐瞒一些事情……但这些都是最终会被交警发现的伎俩。然而，在利益的驱使下，现在有了新的手段来逃避通行费--一些卡车司机玩了"黑色技术"！蔡路/遵义高速公路红花港公路管理处执法队接到报告，2月13日凌晨4点左右，四辆云南出生的装有顶级称重装置的四轴卡车正行驶在毕节至遵义的G56杭瑞公路上，将在亚西收费站下车。接到报告后，路警立即通知亚西应急小组先部署控制，赶到亚西收费站出口加入应急小组，只等非法车辆落入陷阱。凌晨5点05分左右，卡车车队缓缓驶来，公路官员一眼就认出这是一辆云南卡车，车牌号以“云d”开头。公路官员检查并确认卡车装有举重器，司机也承认了违法事实。对涉嫌逃避通行费的大型卡车进行了仔细检查。其中三辆卡车配备了新的称重设备。每辆卡车都配有四个液压千斤顶，焊接在后两轴上方相应集装箱的底部。当车辆通过电子秤时，驾驶员不需要停车或下车，只需操作驾驶室内液压千斤顶的控制按钮，称重时可以减少整个车辆的总重量，从而达到少交通行费、免处罚的目的。驾驶员识别了称重装置。根据进一步的信息，这四辆云南卡车长期超载并逃避过路费，严重扰乱了收费秩序。目前，红花港公路管理执法大队已责令当事人拆除已安装的称重装置，案件正在进一步处理中。对此，边肖只想说法国网球公开赛又长又宽，任何违反法律的人都无法逃脱惩罚。在货运行业，安装称重设备是一种逃避费用的现象，这早已成为公开的秘密。存在车辆逃避通行费、非法超载、非法改装等违法行为，严重危及道路交通安全。我希望司机和朋友们严格要求自己，不要超载！为了控制超载，应采取信贷措施，共同惩罚偷逃货车的行为。事实上，有很多技巧。自基于重量的收费以来，个体货车司机已经尝试了各种方法来逃避费用。必须采取以下五项措施。(1)两车卡交换:两车交换牌照和通行卡，目的是将长途卡换成短途卡，以避免过路费。(2)卸料头的倾倒和悬挂:据了解，半挂车是逃避收费的主要方式。驾驶时不要超速或超载(蔡璐摄)。当少数长途半挂车司机接近终点站或高速公路中段时，他们会将车停在服务区，并将车头和车尾分开。前方将往返于两个相邻车站的上下车道，然后将车辆挂在服务区，从终点站支付，以避免支付三分之一甚至一半的通行费。(3)计重车称重:当少量货车通过计重出口处的计重平台时，利用车道(超宽车道)的宽度在计重平台上扭动前后轴轮胎，无法收集上传的称重数据，导致“多轴”、“失轴”和货车总质量下降，从而达到规避通行费的目的。控制超载是一项复杂的系统工程(蔡璐承担)。④称重卡车“垫磅”:当少量卡车通过收费出口平台时，它们垫上平台，让车轮通过平台。这样，卡车的总质量可以大大降低，从而达到逃避通行费的目的。(5)重卡“加轴”和“顶轴”:少数重卡非法改装车辆，增加车轴或在车轴中间安装液压缸，改变重心，减少重卡总质量，达到少收费的目的。补充信息:十种偷逃行为已清晰可见——蔡路/照片长期以来，我国偷逃高速公路通行费的现象十分突出。对此，边肖简要梳理了司机和朋友不应参与的十种逃避公路通行费的行为:①拒绝缴纳通行费，强行通过收费站；(二)故意堵塞收费站，扰乱收费秩序的；(三)伪造军车、警车和鲜活农产品车的；(四)故意通过冲秤、跳秤、撬秤、垫秤、卷秤、重秤或者其他非法手段降低收费和运输质量的；(五)使用与车型不符的证件或者卡；⑥换证、换卡、换货、换牌照；⑦损坏公路设施，从非法路口进出收费公路；⑧通过绕道或其他方式故意减少收费里程；⑨伪造或涂改非现金支付卡，擅自修改车载电子收费设备信息，将电子标签移至其他车辆并更换；⑩拒缴、逃缴和以其他方式少缴通行费。(综合《贵州都市报》、《南国早报》、《云南新闻日报》等。)

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