在今年的交易会上，李克强总理在讲话中提到了一个企业，并给予了高度赞扬。李克强总理说:“你所做的非常有意义。大数据和物联网等新技术最终将为“人”服务。该企业来自贵阳经济开发区，被称为“货车帮”。它通过大数据连接到“信息链”，以方便“汽车搜索商品，商品搜索汽车”。目前，该平台已聚集了200多万会员，成为全国最大的卡车综合服务平台。

1主要有两种软件用于170多万卡车司机和30多万货主组成的货运团伙。一个是“货运帮应用”，全国有170多万卡车司机使用；另一个是“货运qq”，有30多万货主使用。据统计，中国货运业约90%是个体户司机。在卡车司机端，卡车帮整合了大量个体户司机，铜仁的李师傅就是其中之一。前一天，他刚把货物从铜仁运到贵阳，打开手机应用，李师傅找到了返程的货物来源。卡车司机李在平告诉记者，“货车帮助”软件为我们提供了很大的帮助。通过这个软件，货物的供应是可靠的，心是坚定的，并且周转率也很高。在来源方，发货人将货物发送给货运公司，货运公司整合货物的数量、目的地和运输价格等信息，然后在“货运qq”上发布。在后台，货运代理利用大数据对信息进行处理，实现附近和现场的车辆和货源的准确匹配。贵州文成货运公司总经理王笑文说:“司机认为价格合适，距离合适，所以他通过短信把他的驾照、驾照、电话号码等信息发给了我们。我们将与发货人达成协议，我们可以做一笔交易。最快的方法是挂断一分钟，然后我们马上打电话。”2数据服务去年年底，全国300多个地级市通过与阿里云的合作，货运代理大数据平台可以监控每天的货运量、交易量等。并计算出反映省、市、区之间积极货运状况的“全国公路货运指数”。这些数据具有巨大的商业价值。贵阳货运汽车集团园区负责人赵强表示，就类型而言，货运汽车集团的“全国公路货运指数”一般占商品总量的50%以上。通过对这些大数据的分析，我们现在非常关注农副产品。目前，货运代理产业链从大数据平台延伸到智能货运港、大型停车场、互联网金融、在线和离线汽车零部件销售等领域。到今年年底，货运代理还将建立一个800个座位的呼叫中心。“为所有会员提供远程配送和远程救援，包括货运保险和汽车保险的销售，目前日均服务量达到2万多次。”贵阳货运汽车集团呼叫中心经理李群表示。从2014年3月开始，货运代理公司在北京大数据招商引资大会上签订了落户贵州的合同。仅在两年多的时间里，货运代理公司就在贵阳的孟晓工业园区建立了一个工业基地。服务网络覆盖了全国300多个地级市，员工人数从最初的200人增加到3000人。赵强说，这些成绩的取得离不开贵州省委、省政府和各级党委、政府的大力支持。现在为中国节省了500亿元的燃料，货运代理在贵阳建立了一个语音中心，总部设在贵阳。货运代理人坚信，他们掌握的“中国公路货运指数”一定能够推动货运运作与国民经济关系的研究，为指导企业的生产、经营和投资提供依据。6月2日，我们走进了贵阳数码港宽敞、整洁、现代化的大厅，周围是十几个蓝色大屏幕。每天，超过500万条供应信息在大厅里滚动。面向大门的屏幕是货运代理和阿里运的合作项目，显示“国家公路货运指数”。在屏幕上，中国蓝色地图上的每一颗流星都意味着货主与卡车司机达成了合作。在地图的左侧，“货物类型”的饼图清楚地显示，6月2日农副产品占总货运量的52%。货运代理公司政务司司长刘赞民表示，这是通过平台生成的具有商业价值的大数据。因为有了货运代理，贵阳已经成为中国货运物流当之无愧的枢纽。过去两年，“货车帮”发展迅速。据数据显示，2015年，货运代理许可车辆数量为200万辆，每年为中国节省500亿元燃油，业务范围从南方13个城市扩展至全国。4不要忘记你的主动性思维的持久性事实上，货运代理之所以与贵阳联系在一起，是因为货运代理的创始人戴文发现“贵阳确实在做大数据”。鉴于独特的发展环境，戴带领团队努力重建中国公路货运业的生态，并加快实现利用大数据改变未来的梦想。进入贵阳两年来，越来越多的人认识了货运代理。2015年，资本在鲜花和掌声中席卷而过，货运代理公司获得了腾讯、高玲、钟鼎和戴胜资本(DCM)数亿元的超豪华A轮融资……浪潮汹涌而来，但戴胜资本此时却异常冷静。2015年10月，戴飞赴香港，往返香港近半年，劝说世界最大金融机构之一的美银美林(Bank of America Merrill Lynch)董事总经理、亚洲工业部联席主管张加入货运代理公司。2016年3月底，媒体发布“国际投资银行高管张出任货运代理首席财务官，低调布局供应链金融服务”的消息。所有这一切都不是巧合，而是来自于货运代理人的坚持。不要忘记你的主动精神。整个货运代理集团认为，一个好的企业应该是润滑剂，应该协调行业内的资源。因此，货运代理的定位是为货运人员服务，是货运人员的好帮手。正是本着这一理念，贵阳货运汽车集团现已建成一个货运示范园区。宽敞整洁的货运园区不仅有停车场，还有免费的“司机公寓”和餐厅。今年4月中旬，针对货运汽车服务市场，货运汽车集团完成了由盛远资本牵头的3500万美元的A++融资，接下来是腾讯和DCM。经过这一轮融资，这意味着A轮融资(A轮、A+轮和A++轮，针对货运代理)的总额已超过1亿美元。据报道，之前的货运代理投资者包括腾讯、中鼎创投、希尔豪资本和德昌中国。这一次，A++接管了方的资本，该资本由腾讯投资前董事总经理彭志坚创建。业内一些人认为，货运代理致力于中国的货运基础设施，为中长途卡车提供“空”和“供应”对接服务。然而，与其他也提供对接服务的货运应用不同，货运代理不仅能够分享像滴滴这样的经济领域，而且已经在卡车之后进入服务市场。对此，首席运营官罗鹏表示:“今年，货运代理将深入挖掘汽车服务市场。目前，新车和二手车交易已经全面启动。此外，将为货主和车主量身定制特殊金融产品，网上购物中心、保险服务、ETC预扣、扣油、汽车零部件、车辆维修、道路救援等服务也将陆续推出。”

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