立足杭州联通全国传化公路港打造货运“大脑”

所属类别：成都物流相关知识 编辑：宏大货运日期： 浏览：

5月18日，杭州川化公路口岸在大江东工业集聚区全面启航。来自四周的卡车聚集在这里。信息在交易大厅实时滚动。一些人在等待当地的短途配送，一些人需要长途运输到全国各地，还有一些人在这里转车。立足杭州联通全国传化公路港打造货运“大脑”

杭州川化公路港是川化货运成功开发运营的第一个公路港货运平台。它早在2003年就开始运作了。经过十几年的建设，平台运营收入达到333亿元，运营货物总量达到1.66亿吨，孵化了数千家货运企业和配套服务企业，帮助周边2万多家工商企业降低货运成本40%。川化集团董事长徐冠巨告诉记者，新建的杭州川化公路港将作为川化货运的国家母基地。它将利用物联网、云计算和大数据等先进技术，高效地将人、车和货物连接起来，并将总部设在杭州，连接全国。“未来五年，川化将投资1000亿元，在全国主要货运节点城市和重点货运区域建设‘10个枢纽+160个基地’，形成全国范围的公路实体港口网络。”徐冠巨表示，新建高速公路口岸的停车面积比上一次减少了50%，表明货运效率有了很大提高。大多数时候，这是卡车司机停下来休息的地方。更多的货运信息已经传输到司机的手机上。它们不需要转移到高速公路港口，而是直接到达货物的源头，降低了卡车的空车率，节省了运营空车的油钱。中国货运采购协会会长何立明认为，分散的小差异一直制约着公路货运的发展，目前正在进行的智能货运信息化可以系统地弥补这一短板。