3月22日第一货运全媒体新闻(微信:cn 156 News)2016年NPC和CPPCC会议刚刚结束，恰逢“十二五”末和“十三五”初。这也恰逢中国经济、社会和文化启动新一轮发展和提升的关键时期。政府3月5日的工作报告提出，要加快新技术、新产业、新业态的发展，通过制度创新和机制创新促进经济共享发展，搭建共享平台，打造强大动力的新引擎。与此同时，与中国经济社会发展密切相关的货运运输行业再次受到人们的关注。至于货运行业共享经济的实现，共享平台的建设也受到了社会各界的广泛关注。随着货运共享的趋势，3月16日两会闭幕当天，由包公快递组织的“货运发展与共享专用平台”广州招聘会在广州通宇国际酒店成功举行。本次会议聚集了包公快递相关领导和100多位货运专线业主。这是继去年9月24日和11月18日之后在广州举行的第三次合作伙伴招募会议。会议延续了包公快车一直在进行的“世界十亿伙伴关系”的主题。在前两场比赛的推动下，广州的第三次招聘会异常火爆。各行各业的精英专线齐聚一堂，讨论发展专线货运。随着共享经济的兴起，士兵个人以任何形式成功的机会都将非常渺茫。共享资源，共同发展将是专用货运获得活力的必由之路。——2、快运专线货运共享平台会议开始，快运总经理郑首先表达了快运的态度快运倡导的专线货运共享计划旨在实现专线货运与快运的优势互补，构建共建共生的专线货运共享平台，实现各方共赢和可持续发展。随后，郑先生向所有专线业主介绍了快线2016年专线共享平台的发展规划。包公快运计划2016年在全国范围内建设36个子平台和11814条干线，预计运输量12.5亿吨，收入22.49亿元。除了包公货运三方批量注入和包公快递自身发展之外，与合作伙伴共同发展的想法在现场引发了热烈讨论。总经理郑先生-对于专线货运，由于公司资质、资金压力、解决能力、运输路线有限、风向承载能力不足等条件，2016年快运发展规划在大客户发展过程中往往受挫。然而，经过多年对专线市场的摸索，他们对商品的来源有着敏锐的嗅觉，只是因为种种原因，他们只能望着大海叹息。因此，包公运通建议包公运通依托自身品牌输出，结合货运专线在客户资源储备方面的优势，为合作伙伴提供资本担保、风险承担、行业资质、解决方案能力和运营经验等资源，与合作伙伴共同完成客户开发，与合作伙伴共担风险，由合作伙伴提供运输能力，实现资源共享和利益共享。最后，郑先生的“团队保暖不如团队发展”的理念也向专线公司传达了专线货运发展共享计划的生存理念和发展决心。接下来，包公快递运营中心主任孙伟先生为我们重点分析了专线货运的生存状态。面对日益激烈的货运市场竞争，由于其独特的品质，它仍然具有顽强的生命力，但货运产业的整合日益深化。货运与制造业、商贸、金融等“多产业联动”，个性化创新服务的拓展和延伸，各种组织模式、管理模式和商业模式层出不穷，而专线货运由于企业规模和规模的限制，只能在夹缝中生存，缺乏跟进。与此同时，客户的需求也在逐渐增加，从单一的货物运输到许多增值服务，如及时性、安全性、理赔速度、楼上交货、售后服务等。，客户开始怀疑专用货运服务的质量。专用货运的生存空间不断被挤压。在此背景下，孙伟先生表示:包公快递倡导和推广的专用货运共享计划，是为专用货运未来的生存和发展提供一种方法！就目前的情况而言，这种方法最适合专用货运。运营管理中心主任孙伟先生分享行业分析和专线货运发展共享计划。专用线货运改善了供应结构，增加了市场份额，实现了运输能力最合理的规划、实施和管理，获得了供应链金融、轮胎配件、车辆维修、油品等链式维修服务。由于诸如共享平台操作标准、管理技术、信息系统、市场营销等要素的整合。因此，包公快递平台形成了标准化、规模化的产品和服务体系，提高了货运资源的利用效率，优化了整个链条的配置和持续滋养。包公快运运营中心主任孙伟先生在题为“专用线货运发展的行业分析和共享计划”的演讲中呼吁，“坐以待毙，不如你我与世界合谋。”面对现场100多条货运专线，资源采购部主任曾梁滨代表包公快递公开招聘广州173条线路的合作伙伴。在阅读所有专线招聘手册的同时，我也向货运行业的所有同事传达了包公运通的真实感受:“我们不邀请投资，我们在寻找中国合作伙伴”。同时，曾梁滨先生还提出，包公运通希望通过专业化货运，实现共建、共生、共享、共谋世界的宏伟蓝图。资源采购部主任曾梁滨先生代表包公运通公共合作伙伴招募会议结束。组织者为每个人精心准备了一张“摇啊摇”的彩票，并送给幸运的观众一份好礼物。会议在轻松愉快的气氛中结束了。此次会议为包公快递与其他货运专线的合作奠定了基础，为未来的发展铺平了道路。同时，如果您有兴趣合作开发专用线路，也欢迎您联系我们的客户服务。包公特快随时为您准备好。制胜专线朋友正面临传统货运的变革。一些人在看，一些人在困惑，一些人在测试，一些人在犹豫。但是不管你在做什么，包公快车已经找到了前进的方向。

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