全国政协十二届四次会议交通运输系统委员建真言出实招

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3月3日，中国人民政治协商会议全国委员会(CPPCC)2000多名来自各政党、各团体、各少数民族和各行各业的委员走进人民大会堂，出席中国人民政治协商会议第十二届全国委员会第四次会议(CPPCC)。今年标志着全面建设小康社会决定性阶段的开始，也是推进供给结构改革的关键一年。交通系统的成员都非常关心国民经济和人民生活。他们精心准备了自己的建议和讲话，并为启动“十三五”计划努力积累了实际的语言、良好的政策和切实可行的措施。“弥补老区基础设施的不足，让老区人民分享改革发展的成果。”全国政协委员、海南省公路勘测设计研究院院长石耀忠提议“锁定”老区基础设施短板。他建议在国家一级制定老区交通和其他基础设施的中长期发展战略，实行财政支持政策，加强对项目实施的跟踪分析和监督，搞好老区的建设和发展。「就供应方面的结构改革而言，我关注的是运输行业的各个分行业如何改善供应质素。」全国政协委员、北京交通大学计算机与信息技术学院院长张忠提出了围绕高速公路发展质量的建议，建议重视优化高速公路网与普通公路网的连接，探索建立利用互联网快速缓解交通拥堵的制度机制，不断提升公众出行体验。全国政协委员、原交通部水运科学研究所副总工程师苏提出，要围绕长江经济带建设，在加快长江干线航道发展的同时，努力提高清江及长江其他支流的通过能力，促进长江经济带建设，取得更大的综合效益。全国政协委员、交通运输部首席安全官程萍对记者表示，她的建议是围绕危险品安全监管问题，提出要全面完善危险品储运等监管机制，创新监管方式，建立全过程、全环节的监管体系。据了解，截至今年2月20日，2015年全国政协共立案5027件，99.5%的提案得到答复。