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重大消息 京津冀“十三五”规划近日正式印发

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据报道,《京津冀“十三五”国民经济和社会发展规划》近日正式发布,确定了包括互联互通和加快重大基础设施建设在内的九项重点任务。三地博弈,促进京津冀协调发展。 。 。 。 。在刚刚过去的春节,越来越多喜欢出国旅游一年以上的北京人发现,从天津滨海国际机场出发,乘高铁反转地铁只需一个小时左右。这不仅比从城市到首都机场更耗时,而且机票也便宜一点。赵先生全家去了台湾,从天津买到了3000多元的便宜货。据统计,2015年有18万名旅客选择从天津机场进出北京,这是因为北京的经济和时间保障。根据计划,京津滨海国际机场之间现有的高速铁路将被更直接、更顺畅的连接所取代。交通运输部综合规划司司长俞圣英说,例如,北京的新机场将通过一条轨道与北京现有的机场相连。未来,天津机场将通过轨道与北京机场相连,这样,如果北京紧张,它就可以在天津降落。基础设施互联互通是“十三五”期间“京津冀国民经济和社会发展规划”的重要任务之一。包括互联互通在内,该计划提出了九项关键任务,包括建设国家创新驱动型经济增长的新引擎、建设现代工业发展体系、建设生态修复和环境改善示范区。据了解,《京津冀“十三五”国民经济和社会发展规划》是我国第一个区域性“十三五”规划,覆盖不同的省市,进一步促进了整体发展。三省市“一亩三分地”的思维模式与“三地一盘棋”的总体规划有什么不同?仍以交通为例,未来京津冀的互联互通将在原有交通网络的基础上进行整合,因此在三地下棋非常重要。国家发展和改革委员会基础产业司副司长洪仁指出,京津冀交通一体化的协调发展实际上并不意味着大规模的基础建设,而是希望提高效率,使交通网络更加方便人们出行。例如,北京、天津和河北有着共同防治空气污染的悠久历史,这三个地方决心与烟雾作斗争。在绿色发展和生态恢复与环境改善示范区建设的同一任务中,《规划》提出加强区域联合防御和联合控制空气污染。然而,在过去,三地的应急预案措施和启动标准并不统一,这使得整个城市处于戒备状态。然而,其他地方的污染控制仍时有发生,效果不佳。为此,环境保护部最近启动了一个试点项目,统一北京、天津和河北等地级以上城市的重污染天气预警和分级标准,旨在真正实现北京、天津和河北多管齐下、协调控制雾霾。现在,统筹考虑三个地区的规划,将使北京、天津、河北在“十三五”期间实现更多地区的协调发展。

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