1月16日，由中国货运与采购联合会主办、中国物联公路货运分会主办的“2016中国货运物流业发展趋势论坛”在北京举行。中国货运采购协会会长、中国货运协会会长何利明，交通运输部党组成员、交通运输部部长刘晓明，国家发展和改革委员会经济贸易司副司长耿出席会议。来自中印公路货运代理协会会员单位、专家委员会、相关企业、院校、机构和媒体的200多名代表出席了会议。会议由中国货运与采购联合会副主席何登才主持。何利明发表了题为《回顾新进展，开启新征程——中国货运业“十二五”发展回顾和“十三五”展望》的主旨演讲。他指出，“十二五”期间，货运业在下行压力越来越大的情况下保持了中高增长率，呈现出十大特点。首先，市场规模继续扩大。二是加快需求结构调整；第三，市场主体加速分化；四是创新驱动的模式改革。五是国际货运的双向开放；第六，基础设施的扩展和升级；第七，信息技术的普及和应用；八是绿色货运已经见成效；九是基础工作稳步推进；十是政策环境持续改善。中国货运与采购联合会会长何黎明认为，十三五期间，经济社会发展的新形势、新任务对货运业的发展提出了八项新要求。一是全面建设小康社会和高速发展的新要求。二是新型工业化和产业转型的新要求。三是新型城镇化和消费升级的新要求；第四，区域协调发展和产业转移的新要求；五是创新驱动和科技革命的新要求；第六，开放经济和全球化的新要求；第七，生态文明建设和节能减排的新要求；八是深化改革、全面创新政治治理的新要求。中国货运与采购联合会副主席何黎明强调，在“十三五”期间，我国货运业仍处于可以取得巨大成就的战略机遇期，但也面临着一系列严峻的矛盾和问题的挑战。预计该行业的增长率将继续稳定和放缓。依靠成本价格竞争的传统粗放型发展模式是不可持续的，产业已经进入以转型升级为主线的新的发展阶段。货运业将加快从追求规模增长向质量效益增长的转变，从摆摊设点到整合资源，从成本要素驱动向效率提升和创新驱动转变，从而促进行业质量和效率的提升。在党的十八届五中全会和中央经济工作会议精神的指引下，货运业要贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，加强供给方面的结构改革，着力抓好淘汰产能、库存、杠杆、降本、短板修理五大任务，努力适应经济发展新常态。应努力突出效率、强度、连通性、创新、协调和改革这六个优先事项。国家发展和改革委员会经济贸易司副司长耿报告了支持货运业发展的国家政策和措施。目前，国家发改委已先后开展了货运园区、货运创新城市、货运公共信息平台、多式联运等一系列试点示范工作。现代货运已被纳入主要的国家工程包。2016年，国家将重点降低货运成本，研究出台“降本增效”的相关政策措施；制定和发布促进冷链货运发展的政策措施；开展货运业支持国家“三大战略”的主要渠道和枢纽设施网络规划布局工作；继续支持重大货运项目建设。交通运输部、榆林货运物流司司长、交通运输部、榆林运输服务部货运物流管理司司长通报了交通运输部2016年货运物流管理工作重点。一是开展车辆运输车辆管理；二是做好GB1589标准的宣传和实施工作。三是开展模块化汽车列车试点。四是开展公路甩挂运输和多式联运的总结和推广活动。五是开展道路货运无车承运试点工作；六是推进道路货运市场监管模式改革，完善行业治理体系，增强行业治理能力；七是研究货运物流领域的反恐安全相关工作；八是研究与货运业相关的保险问题。最后，他希望政府部门、行业协会和企业进一步加强合作，为道路货运业的更好发展做出新的贡献。2015年，分行组织董事长、副董事长单位开展三大研究项目，研究成果由承办单位在会上发布。中印公路货运代理联合会轮值主席新杰货运集团有限公司发布《卡车司机就业状况调查报告》；《公路货运企业经营报告》由中加公路货运分公司轮值主席单位上海嘉行天下供应链管理有限公司发布。中印公路货运联合会副主席深圳刘一科技有限公司发布公路货运效率指数。中印公路货运代理联合会新杰货运集团有限公司董事长兼总经理王建在“2015年公路货运市场库存及2016年预测”会议上发表主旨演讲。他指出，2015年的道路货运市场有喜有忧，有冷有热。从道路货运的外部环境来看，政策变化不大，特别是优惠行业的政策由于种种原因没有如期出台，留下了一些遗憾。从行业内部来看，由于经济下行压力越来越大，整个行业处于衰退状态，商品数量和利润都在下降。与此同时，公路货运业受到了首都的高度关注。传统货运代理积极拥抱互联网。加入、联盟和平台已经成为行业中的重要主题。货运金融发展迅速。对于下一步的产业转型升级，他提出了几个思路，一是如何消除产能过剩，二是如何改变“小散差大乱”，三是提高运输效率，四是如何推进集中采购。他对2016年行业发展提出了几点期望。首先，他希望建立一个公平的执法环境。第二，他预期新兴公司的转型和调整。第三，他期待行业的合并和重组。第四，他期待货运金融模式的创新。第五，他预计短距离运输将实现完全托盘化。第六，他期待铁路货运改革对公路货运的影响。第七，他特别希望酝酿中的行业优惠政策能尽快出台。中加公路货运公司轮值主席、上海卡德世界供应链管理有限公司总裁钱宇就“网络平台改变货运——运输管理网络平台趋势”发表主旨演讲。她重点关注了交通管理平台的发展趋势。首先，它是以货物运输服务交易为核心的各种实体的运输网络的互联。第二，未来趋势=运输管理信息系统(TMS)+密集网络+用户自助采购和管理+业务决策数据集成支持+运输指数和对等企业运输效率基准功能；第三，网络平台已经成为新技术、新设备和新应用的重要场景基础。第四，买卖双方的信息逐渐趋于对称，在直接联系中达到服务需求和供给之间的合理平衡。第五，信用数据和平台信用逐渐成为区分“好钱”和“坏钱”的重要标志。第六，轻资产模式已经成为一种流行的模式。第七，准入门槛似乎很低，但事实并非如此。本次会议成立了中印公路货运代理联合会三届理事会。王建回顾了公路货运分公司2015年的工作，钱瑜展望了2016年的工作。分支机构工作组相关领导汇报了收付款工作进展情况、货运行业“企业对企业”增长情况、货运安全管理和非汽车运输企业情况以及2016年工作计划。在董事会方面，专家委员会还任命了首批25名特别专家，增加了一些新的董事和成员单位，并举行了一次许可仪式。最后，何登才做了总结发言。他充分肯定了分行2015年的工作，对现任行长、副行长、理事单位、成员单位和专家委员会成员表示衷心感谢，并对分行2016年的工作提出了新的要求。会议发布了中国道路货运行业十大事件，并组织了三次年度货运趋势专题论坛，主题为“新常态下互联网平台的创新与发展”、“年终事件回顾与趋势展望”、“市场细分回顾与展望”。中印公路货运代理协会会员单位代表和专家委员会专家进行了交流、评论和互动。

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