太行山高速公路开工建设有望2018年通车

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11月25日，在大雪纷飞的天空下，太行山高速公路阜平至赞皇段建设动员会在平赞高速公路与京昆石太北线的交界处召开。太行山高速公路的建设将形成一条连接首都、贯穿河北、直达中原的大型公路。。。。。太行山高速公路自北向南贯穿太行山全境，北接北京市门头沟，从张家口市涿鹿县开始，经过保定、石家庄、邢台、邯郸等区市，经过17个区县，辐射太行山30个区县。其中，已完成200公里(张柱、张世、富宝、西柏坡高速公路)及在建路段(吴荣涞源段、京昆高速公路石台北线)；新建路段包括6个路段和415公里的北京卫、来曲、西府、平瓒、邢台和邯郸路段。此外，莱曲、石家庄、邢台三条支线长65公里，总新建480公里，投资560亿元。建设期将持续三年。预计2018年建成并通车。届时，一条连接北京、贯穿太行山南北的交通大通道将形成。据西福高速公路筹备办公室主任赵军会介绍，石家庄太行高速公路由西柏坡至阜平高速公路(西柏坡至阜平石家庄段)和平赞高速公路(平山至赞皇段)两部分组成。其中，西柏坡至阜平高速公路(西柏坡至阜平石家庄段)主线长34公里，起始于平山县苏家庄乡南侧与西柏坡高速公路交汇处，止于灵寿县土岭村石家庄保定市界。采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80 km/h，全线有两个互通式立交，即惠口立交和陈庄立交，共21座桥梁、1座小桥和1座立交桥。一条特长隧道、两条长隧道和两条中等隧道。陈庄有1个服务区，1个监控通信分中心，2个匝道收费亭，1个维修区，1个特长隧道管理。同期，陈庄连接线长22.84公里，路基宽度12米，设计时速80公里。该项目连接西柏坡、托梁、五岳寨、城南庄等多个旅游景点，是连接省会和五台山的便捷高速通道。平赞高速公路负责人甄京山告诉记者，平赞高速公路(平山至赞皇段)工程主线长85.25公里，从京昆高速公路小座洞开始，经过井陉矿区、井陉县、元氏县、赞皇县，止于石家庄邢台边界。支线全长23.78公里，从石家庄的西南枢纽出发，与元氏县北正镇的主线相连。它通过十屋高速铁路向南向西延伸，穿过鹿泉区和元氏县。全线共有4条连接线，总长41.282公里。本工程全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度从起点至北正枢纽互通段为80公里/小时。北正枢纽立交至赞皇西立交段的设计速度为120公里/小时；赞皇西立交至航站楼的设计速度为100公里/小时；支线采用120公里/小时的设计速度，全线共有4座特大桥、25座大桥、4座中小桥梁和83座涵洞。有1条特长隧道、4条特长隧道和9条中短隧道。有3个独立的立交桥，15个通道和4个跨越农村道路的立交桥。有2个服务区、1个停车区、4个维护区、2个隧道管理区和1个监控中心。该项目北接西柏坡高速公路、西福高速公路，南接太行高速公路邢台段、邯郸段，形成一条横贯河北省中南部太行山的省际高速公路。53名4A及以上景区的记者了解到，太行山高速公路的建设是对中部腹地山区高速公路网的补充和完善。太行山高速公路作为连接河北与北京的第十一条高速公路，将极大地缩短太行山与北京之间的时空距离，使太行山成为北京的功能缓解区、产业转移区和旅游休闲区。它能有效缓解北京西南的交通压力，增强承接京津辐射溢出的能力，促进京津冀交通一体化的首次突破，更好地服务京津冀的协调发展。同时，太行山是革命老区，广大人民群众为中国革命事业和新中国的成立作出了巨大贡献。但是，由于地处偏远山区，自然条件较差，大多数旧区县仍然是国家和省扶贫开发的重点县，经济相对落后，群众生活相对困难。太行山高速公路的建设可以覆盖河北省所有的太行山革命老区，对于加快老区人民脱贫致富，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。太行山高速公路建成后，河北省将基本实现县际高速公路的目标。另外，太行山红色旅游区位于中国北方，是全国十二大红色旅游重点区之一。太行山高速公路建设将直接连接坝上草原、五台山、野三坡、西柏坡、天桂山、苍岩山、瓦宫、黔南峪、红旗渠等53个4A及以上景区，以及平山西柏坡党中央旧址、涞源白石山、武安太行峡等著名景区。这是一条名副其实的扶贫、繁荣、发展和旅游之路。北京及其周边地区休闲度假旅游便捷通道的形成，将极大提升景区品牌价值，增强游客参与度，提升太行山红色旅游的影响力和知名度。