10月27日，记者从河南省交通厅了解到，今年到目前为止，河南省在建的19个公路项目投资185.97亿元，占年度投资计划的101.6%。其中12个项目计划在年底前通车(4个重建和扩建项目和8个新项目)。全省新建公路456公里，扩建公路514公里。 。 。 。 。此外，备受关注的机场高速改扩建工程和机场迎宾路高架桥也在建设中。它们将于明年6月竣工并通车。到那时，高架桥将可以从机场较低的高速公路直接到达机场候机楼。上邓高速公路:作为连霍高速公路的双线，建设港口货运“南环路”。上邓高速公路一期工程将于今年年底前通车。上邓高速公路是一条东西向高速公路，全长约222公里。施工期间，分为两个阶段。第一期工程从商丘到新郑，全长161公里。从商丘向西，依次经过通许、尉氏、新郑，今年年底前可以通车。河南的东西大道已经有连霍高速公路。为什么要建一条双线？随着郑州航空港区货运业的发展，京港澳高速公路和上邓高速公路的开通将解决水平高速公路的出行问题。据报道，上邓高速公路通车后，正好经过航空港区的南面，成为港区的“南环”。货车可以从上邓高速公路直接进入河南高速公路网。机场-西部高速公路:周口到机场可以少走60公里。“以前，从罗宁高速公路转车从周口或西华到京港澳高速公路需要时间和精力。机场至西部高速公路一期通车后，从周口到机场只需60公里或半小时左右。”据鸡西高速公路项目部工作人员介绍，这可以帮助车主节省大约30元的高速通行费。作为郑州航空港区的“外环”，鸡西高速一期也将于今年年底前通车。郑州机场至周口西华高速公路一期工程始于尉氏县大营镇，与在建的上邓高速公路相接，止于西华县李大庄镇，与商州高速公路相接，全长约106.3公里，总投资63.9亿元。机场高速公路改扩建:2014年7月，河南通过迎宾路高架桥至T2航站楼，启动机场高速公路改扩建工程，全线拓宽至双向八车道。设计速度为120公里/小时，路线长约26.4公里，主线方向与原机场高速公路一致。现在，改扩建工程的路面部分已经基本完成，预计明年6月竣工通车。“从现在开始，从郑州南站出发，沿着双向八车道高速公路行驶10分钟以上，就可以下高速公路，然后直接上高架桥，5分钟后就可以直接到达机场的T2航站楼。”据迎宾高架桥项目部工作人员介绍，从市区到机场只需15分钟。机场迎宾路高架桥也将于明年6月底竣工。也就是说，当你去机场的时候，在你离开高速公路后，你将不再需要穿过港口地区拥挤的地面道路。高架桥梁将会平稳运行。4改扩建项目:1。连霍高速公路商丘至兰考段改扩建工程:2.连霍高速公路洛阳-三门峡(豫陕交界)段改扩建工程；3.京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建；4.京港澳高速公路驻马店-信阳(豫鄂交界)段改扩建；8个新的交通项目:1。济齐高速公路永城段二期工程；2.商邓高速公路商丘市界段；4.上邓高速公路开封市界段；3.Xi安高速公路鲁西段；5.3.Xi‘高旭西平’到万斯第6节。德州至商丘高速公路范县段7号。林楠高速公路鲁豫省界至南乐段8号。郑州机场至周口西华高速公路一期工程近期将开工建设3个项目:1。郑州机场至周口西华高速公路二期2号。安阳西北绕城高速公路3号。三西高速公路于禁省界至灵宝段

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