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11月2日，常州，在长三角智能网联盟商用车路试发证仪式上，智佳科技独家获得前两个重量级测试牌照。该许可证由江苏省工业和信息化厅、公安部和交通部联合颁发。根据驾照，智利-加拿大技术公司可以在长江三角洲的三个省和一个城市(上海、浙江、江苏和安徽)进行自动驾驶测试。这也是该国第一个驾驶卡车自动驾驶考试的执照。智利-加拿大技术公司再次率先获得该行业无人驾驶重型卡车跨省测试资格。
江苏省工业和信息化厅副厅长周一标、交通运输厅总工程师凌耀初共同签发了第一批长江三角洲智能网商用车辆枝佳技术道路开放试验许可证
随着L4级全堆叠自动驾驶技术的开发和应用，智利-加拿大技术公司已成为世界领先的无人驾驶重型卡车研发企业。智利-加拿大技术公司先后在美国加州获得了汽车牌照，在中国运营的卡车获得了自动驾驶道路测试许可证。目前，中美两国的L4级实验团队正在进行常规测试。
去年4月11日，工业和信息化部、公安部、交通部联合发布了《智能联网车辆路测管理规定(试行)》，标志着我国自动驾驶技术进入快车道，全国多个城市相继建立了智能联网测试区。中国各种道路交通要素并不统一和复杂。只有通过不同路段和区域的测试，才能获得更加丰富的真实场景数据，加速自动驾驶技术的研发进程。
根据长三角地区三省一市相关领导共同签署的《长三角地区汽车道路检测互认合作协议》，在长三角一体化发展的背景下，长三角智能网协会汽车道路检测工作正在形成“互联互通、互认互信”的机制。智利-加拿大技术公司获得的第一批长江三角洲智能网络商用车开放道路试验牌照正是这一合作的有效实施措施。
这也意味着，对于已经获得道路试验许可的智能电网技术，在符合相应的试验评估程序、提交相关报告等材料并通过评估和考核的情况下，智能电网技术的无人重卡可以在长江三角洲地区，即上海、浙江、江苏、安徽等省市进行道路试验。
佐贺科技创始人兼首席执行官刘婉倩表示:“长江三角洲商用车路试新牌照是对佐贺科技能力的认可和鼓励。未来，我们将有机会获得更多领域的实时道路测试数据，也将加快自动驾驶技术的发展和着陆速度。安全一直是智利-加拿大科技研发的核心理念。将来，我们会更有信心，更快、更安全地实践自动驾驶技术。”
相关负责人在现场表示:“长江三角洲是中国道路运输最发达的地区之一，R&D干线货运运输自动驾驶测试具有良好的现场优势。第一批长三角智能网络商用车路试牌照的发放，有助于企业节约研发测试成本，缩短产品开发时间，有助于长三角地区构建汽车驱动产业集群，也将极大地促进未来区域货运业的转型升级。”
自动驾驶技术将首先在以高速公路场景为代表的有限区域着陆，这已成为业界共识。长江三角洲地区首批“资质共享”道路测试许可证的获得，将加强无人驾驶重型卡车在不同路况和不同场景下的实际测量，也将有助于智利-加拿大技术公司改善产业链的重要组成部分。
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