"每天一次从地球到月球的一条路的经历是什么？"地面和月球之间的距离在36万到40万公里之间，这似乎太远了。然而，对于在全尺寸平台上的71000名Xi注册卡车司机来说，这仅仅是一天行程的总和。对于广州134，000名注册卡车司机来说，这只是一天行驶总里程的三分之一……2019年8月30日，世界上第一部“一带一路”电影《共同的命运》将在全国上映。同一天，满邦集团在北京举行了一次电影观看会。在邀请新闻媒体和各界同仁分享对这部优秀作品的欣赏的同时，还向观众介绍了“一带一路”沿线广州、乌鲁木齐、Xi、泉州一年内蔬菜、水果、肉类、米粉等民生物资的道路货运数据。“数字”表示，在曼邦平台上的卡车司机在《一带一路》中做出了非同寻常的贡献，这看似平常，但实际上却非同寻常。

(第一任导演、第二任司机吴、第一任副总裁)回顾过去六年，卡车司机融入了命运邦德电影《共同的命运》，聚焦于沿途小人物的悲喜故事和梦想，反映出自“一带一路”倡议以来六年来沿线各国文化特征的巨大变化，增强了“一带一路”全体人民战胜困难、共同发展的信心。全职站台司机吴在电影中现身。通过从新疆霍尔果斯到哈萨克斯坦阿斯塔纳运送珍贵树苗的经历，他展示了“老司机”面对困难的责任感和一见钟情的不变精神。他紧紧围绕“共同命运”这一主题。同时，他还展示了“一带一路”为各国人民谋福祉的战略主题。

在满榜平台上，有数以百万计的普通和简单的卡车司机像吴。虽然没有激动人心的交通经验，但它支持全国人民的生活和生产资料的流通。蔬菜、瓜果、大米、面粉、粮油、家居建材、卡车司机虽然微不足道，但却是南北、东西运输主干线中不可或缺的一员。事实上，“一带一路”框架下的“设施互联”是实现参与国共同发展的基础工程，实施公路货运能力是21世纪陆上“新丝绸之路经济带”的重要硬件支撑。根据满洲里的数据，数以百万计的卡车司机昼夜不停地行驶，已经成为城市生活的重要组成部分，与广州、乌鲁木齐、Xi和泉州这四个“一带一路”、“南北、东西”节点城市的发展密不可分。

例如，乌鲁木齐每年有17万个水果出货量，其中香蕉所占比例最高，达到2.7万个，主要来自云南的保山、德宏和西双版纳。泉州每年的米粉货运量为9.9万份，主要来自福建福州、湖北荆州和江西福州。泉州的大米、面条和其他谷物的供应比例相对分散，排名第一的福州也仅占4%。Xi的年蔬菜货运量为65.5万份，其中土豆、大葱和大蒜位居前三，土豆占15.5万份。Xi安马铃薯31%来自云南德宏和红河，8%来自内蒙古锡林郭勒。值得注意的是，Xi的调味品有一半以上来自成都。广州每年有62.4万个水果出货量，其中22.7万个首先是西瓜，主要来自河南周口和襄阳，而第二和第三位的葡萄和哈密瓜主要来自新疆的吐鲁番、博尔塔拉和哈密。像广州特色小吃虾饺中不可或缺的竹笋一样，39%来自千里之外的山东临沂，22%来自云南大理和昆明。江西宜春在广州米粉供应方面排名第一，57%的调味品来自省会城市东莞。在海鲜和肉类供应方面，广州的鱼、虾和贝类主要来自东南沿海，而猪、牛和羊主要来自中心城市。这些数据是无声的，但通过这四个城市的数据，足以窥见“一带一路”的物质流动。香蕉、橙子、甘蔗和其他南方水果通过公路运输到北部和西北部边境地区。每年，大量的谷物、肉类、鸡蛋和蔬菜也通过“一带一路”到达乌鲁木齐，改善了城市的生活。与此同时，各种新疆特产也通过这条生命线流入内地，与全国人民共享西方特产。如果你不积累小步骤，你将无法达到数千英里；如果你不积累河流，你就不能成为河流和海洋。数以百万计的司机和货主在全尺寸平台上聚集在沙滩上形成一座塔，形成中国最大的数字高速公路运输池。在现场，万邦集团副总裁徐强也发布了最新的用户数据:“截至2019年8月底，万邦平台将认证700万名司机和225万名托运人，用户总数将超过900万。预计到今年年底，认证用户的数量将超过1000万。满洲建立的货运网络覆盖全国339个城市和11万条线路。平台年营业额超过8000亿元。”

数以百万计的卡车司机正在加快“一带一路”节点城市的货运运作。他们的形象已经成为“一带一路”命运纽带中的一个重要环节。他们在平凡的工作中凝聚了非凡的成就，默默地实践了数百万卡车司机的社会价值。

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