◇2019年上半年运输货运成本下降633亿。7月23日，交通部召开例行记者会。发言人孙文晋表示，2019年上半年，交通运输部降低货运成本及相关成本约633.68亿元，达到52.4%的年度目标。根据年初设定的目标，交通部计划到2019年削减货运成本和相关费用，总计1209亿元。点评:运输结构的优化、管理服务改革的深化、新技术的推广应用、管理和组织的创新形成合力，共同推动运输领域货运成本的降低。◇交通部规划数字交通发展7月25日，交通部发布了《数字交通发展规划纲要》。《规划纲要》提出鼓励货运园区、港口、铁路和机场货运站广泛应用物联网、自动驾驶等技术，推进自动化立体仓库、导向运输车辆、智能运输分拣搬运设备的规模化应用；大力发展“互联网加”高效新货运模式和新业态，加快货运活动全过程数字化，推进铁路、公路、水路等货运单据电子化共享互认，提供全程监控、全程跟踪的“一站式”货运服务。鼓励各类企业加快货运信息平台差异化发展，推进城市货运配送全链信息共享，完善农村货运末端信息网络；依托各种信息平台，加强各部门货运相关管理信息的互认，建立综合交通货运数据资源开放共享机制。点评:交通运输数字化是构建数字化、智能化供应链的基础。◇油价调整今年第二次停滞。国家发展和改革委员会在7月23日发布了一条消息。由于国际市场原油价格小幅波动，根据目前国内油价机制，7月23日国内油价没有调整。成品油价格上次没有调整是在4个月前，即3月14日前10个工作日的平均价格。与2月28日之前10个工作日的平均价格相比，每吨调价金额不足50元。点评:无论如何，没有涨价是件好事。注意！为了规范行车秩序，减少道路交通事故，河北省在夏季调整了货车限速。2019年7月1日至8月31日，河北省秦斌高速公路秦皇岛、唐山段将对货车实施减速措施。中型和重型货车及危险货车的最高时速不得超过80公里，今后每年都将如此。从7月29日起，河北省高速交通警察将对卡车实施限速和距离控制行动，对违反相关规定的卡车进行抓捕、记录并加强现场处罚。点评:卡车限速的主要原因是7月1日至8月31日，部分卡车被禁止通过京哈高速河北段，中、重型卡车需要绕过秦斌高速，导致交通流量较前期大幅上升。◇河南在高度和宽度限制的特殊放行方面处于领先地位。交通运输部宣布，从7月10日起，将在全国范围内组织一次为期6个月的道路高度和宽度限制设施和一次检查卡点特别通关行动。河南率先在全国打响了“第一枪”。近日，河南省交通厅下发了《关于全面清理和规范道路和城市道路限行的通知》，要求各地组织有关部门对辖区内道路和城市道路的限高限宽和道路检查卡点进行全面调查，坚决清理和取缔未经省人民政府批准的非法限高限宽和各种检查卡点。备注:设定高度限制目标的初衷是为了限制车辆过高，确保车辆安全运行。然而，高度限制杆的不合理设置已经成为一个主要的安全隐患。◇河北省纯电动轻卡无限行近日，河北省出台了《关于加快道路货运产业转型升级、促进优质发展的若干措施》，建议加快网上年检系统建设，优化网上业务流程，确保2019年实现普通货车网上年检。新能源汽车实行差别化交通管理政策，扩大交通范围，纯电动轻型汽车的原则不受限制。备注:为方便新能源汽车在城市进行货运配送，清洁能源货运汽车在城市的使用率将进一步提高。◇在8月1日虎门大桥上的货车停驶之前，有媒体报道称，自2019年8月1日00: 00时起，在收到卡约的信息后，虎门大桥全路段禁止40座及以上的货车和公交车通行。如果上述信息属实，在虎门大桥完全禁止卡车通行后，卡车只能通过南沙大桥(原名“虎门二桥”)过河。评论:目前还不清楚哪种卡车是被禁止的，或者所有的卡车都将涉及到哪种卡车。在枣庄明年完成淘汰全国三辆柴油车的任务之前，枣庄市发布了《枣庄市柴油车污染控制作战计划》。《规划》明确指出，到2020年，全市在用柴油车合格率将达到95%以上。全市车用柴油和尿素合格率达到98%以上。完成省下达的铁路货运量提升指标，初步实现以铁路或水路为主的大宗货物中长距离运输；完成省颁布的国家3级及以下排放标准的营运柴油车淘汰任务。评论:如果你能提前这么做，就主动放弃。毕竟，你仍然可以得到一些经济补偿。(张林媒体隋秀勇)

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