2月14日，记者在北京市交通工作会议上了解到，北京市将着力加强轨道交通网络建设，打造更好的地面公共交通网络，打造精品慢行交通系统网络，打造密集的道路设施网络，打造智能交通网络的“五网”服务能力，促进首都交通的优质发展，努力建设“安全便捷、经济高效、绿色智能、开放集成”的现代综合交通体系。

北京市交通运输委员会党委书记、主任李显忠表示，为庆祝新中国成立70周年，北京交通运输将把确保交通运输服务放在首位，精心组织，全面完成服务保障。我们将协调和服务第二届“一带一路”国际合作峰会及中国在国内的其他外交活动，并为重大比赛提供交通保障。加快京津冀路网互联互通，加强北京市中心区内外交通联系，做好京津冀交通协调发展的高水平工作。

北京将加快建设新的轨道交通线路，开通新机场线一期等三条轨道交通线路，继续推进三号线一期等14252.3公里轨道工程建设。提高现有轨道交通线路的运输能力，实现13号线分离工程的开工，促进1号线和八通线的贯通运营；推广自助售票机应用，减少购票排队时间，提高服务精细化水平，加强轨道交通网络建设。优化调整80条公交线路，建设两条“准时、快捷、便捷”公交示范走廊，大力发展个性化公共交通等多元化公共交通，协调推进东夏公园等4个市级综合交通枢纽建设，优化地面公共交通网络。

北京还将完成市区两级850公里自行车步行系统的综合管理，建设两个慢行示范街区，形成一个良好的慢行系统。编制完成全市城市道路专项规划，协调推进高速公路、主干道和次干道结构合理的路网体系建设，完成市六区和通州区25条次干道建设任务，疏通微循环，构建道路设施密集网络。加快交通大数据和智能城市交通头脑建设，建设真正的智能交通网络。

北京交通也将按计划利用土地进行疏散，建设公交车站、停车设施和微循环道路，推动建立“15分钟社区生活圈”，以满足附近非通勤出行的需求，并通过实施政策法规进一步降低机动车使用强度。

据了解，到2018年，北京将在交通方面投资1282亿元，绿色出行率为73%。今年，北京机动车保有量预计控制在620万辆左右，轨道交通总里程达到699.3公里，中心城区路网交通指标预计控制在5.6左右，中心城区绿色出行比例预计达到74%。

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