2018年12月19日，中国上海——12月19日，中国首个干线货运联合创新中心在上海国际汽车城汽车创新港正式启动。该中心由因塞蒂奥创建 科技)和上海国际汽车城汽车创新港联合启动。第一批成员是包括G7在内的干线货运自动驾驶领域的12家龙头企业。该中心旨在聚集行业智慧，加快商用车自动驾驶技术的产业化进程，提升货运业的效率。

目前，自动驾驶面临着一系列挑战，如数据不足、产业链缺乏合作、缺乏道路标准和缺乏监管。因此，创新中心将从自动驾驶面临的挑战和困难出发，通过共建测试平台，提供二次开发、验证算法和场景体验服务。建立测试用例管理平台，实现数据交换；依托政府资源，联合建设自驾车货运示范路线等三大举措，推进自驾车落地。

联合创新中心将在《智能网联盟车辆道路试验管理标准(试行)》的指导下，充分利用上海汽车城等试验区资源，结合干线货运的特点。基于车英自驾卡车测试案例，各成员单位将开放测试案例，共同建立面向全行业开放的开源共享测试案例管理平台。

作为联合创新中心的主要支持者之一，七国集团积极参与其中。目前，G7将人工智能和物联网技术有机结合，构建了全球最大的综合车队管理和服务平台，积累了数百万辆车的真实场景数据和客户资源，为自动驾驶技术的发展和应用提供了必要的基础。

G7联合创始人、高级副总裁郝出席了启动仪式，并表示:“如今，货运业更加注重技术的开发和应用，追求通过技术提高成本、效率和安全性，这是自驱动技术的价值所在。拥有大量场景数据和客户资源的G7将与温彻斯特技术公司和所有其他合作伙伴携手推出首辆真正的城际自动驾驶重型卡车，帮助货运业实现成本降低和效率提升。ゥ

七国集团总裁、温彻斯特科技首席执行官马哲仁表示:“创新中心将加快产业化进程，尽快推出中国商用车的“威摩”，其使命是汇聚行业智慧，促进行业交流，交流测试数据，共享研发资源，推动商用车自主驾驶的试点运行和商业化。 一、最终推动货运业优化效率、成本和安全。ゥ

今年4月，G7、普罗斯和威来资本共同投资成立了一家合资企业——温奇科技(Winch Technology)，开发基于自动驾驶、氢能技术和货运大数据的新一代智能重型卡车。除G7和温彻斯特技术外，联合创新中心首批成员还包括福田汽车、WABCO、联合卡车、一汽解放、四维图信、上海交通大学自动驾驶实验室、腾讯科恩实验室、威乐达因、主线科技、上海国际汽车城发展有限公司等产业链合作伙伴和研究机构，保定市副市长王林也到场祝贺创新中心成立。七国集团将与温彻斯特技术公司和其他成员合作，共同推动自动驾驶技术在货运领域的发展和登陆。

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