1月31日第一货运媒体(微信:cn156news & nbsp记者杨云飞)2018年1月26日，中国货运与采购联合会公布了第25批全国A级货运企业评选名单。在这份新公布的名单中，记者发现共有358家货运企业被评为该批甲级货运企业。其中，5A级货运企业11家，4A级货运企业105家，3A级货运企业177家，2A级货运企业64家，1A级货运企业1家。在11家5A级货运企业中，云南宝祥货运集团有限公司(以下简称“云南宝祥货运”)赫然榜上有名。据悉，2018年1月25日，云南宝祥货运成功通过了“5A综合服务货运企业”的评估。为什么云南宝祥货运在众多货运企业中脱颖而出？采用“一个核心、三个轴、多个节点”的战略，已入选国家多式联运示范工程1号，并获得国家发展改革委和交通部批准。2017年11月，交通部办公厅、国家发展改革委办公厅联合下发《关于公布第二批多式联运示范项目名单的通知》，由云南宝祥货运集团有限公司牵头申报面向东南亚的云南省“一核三轴多节点”项目为国际多式联运示范项目。据报道，这个示范项目的选择相当严格。按照客观、公平、择优、求实的原则，重点改善枢纽站和集散系统，优化运输组织模式，推广先进技术和设备，加快信息资源共享，促进企业联盟合作。旨在增加有效供给，提高运输效率，降低货运成本，促进节能减排，并对项目进行严格筛选和考核，为促进多式联运健康发展提供典型经验和模式参考。2.“一个核心、三个轴、多个节点”是战略布局。云南宝祥货运立足国家战略，在“一个核心、三个轴、多个节点”的框架下，建立了一个对内连接长三角和珠三角，对外辐射东南亚的大型货运网络体系。以云南主要城市为支点，以边境口岸为前沿，以新技术的应用和新模式的引导为手段，形成了以公共轨道交通为主、水运为辅的立体多式联运货运通道。其中，“一个核心、三个轴、多个节点”是指以昆明为核心，以滇中楚雄、玉溪、大理、蒙自、曲靖为支点，以磨憨、瑞丽、河口、后桥为前沿港口的“云南-上海、云南-广东、云南-东南亚”三大示范通道，以及打造“云南-上海”无缝、高效、畅通的两大国家货运通道。 “云广滇东南亚”对内连接长三角和两广经济圈，对外辐射南亚和东南亚，最终形成国家“一带一路”战略，云南打造“南亚和东南亚辐射中心”六大主业的重要多式联运枢纽，形成1、6大主业货运产业链新格局。 云南宝祥货运集团依托昆钢货运资源优势，积极拓展国内货运市场，打造货运带动电子商务、信息技术、金融产品、成品油贸易、汽车租赁、协调发展的新型产业链模式。建立完善的服务体系，着力推进云南货运资源、服务平台整合和货运业态转型升级，推动云南货运业发展，实现降低货运运营成本、提高货运运营效率的探索和突破。然而，随着云南宝祥货运的不断自我转型和升级，其业务涵盖了供应链的全过程。目前，已逐步完成货运运输、控制3000多辆运输车辆、承担900多条运输路线的道路运输、有能力组织5000万吨/年专业化货运服务等六大业务布局，客户满意度达到99%。◎货运园区运营:王佳莹货运园区、昆钢货运园区、大理货运园区正在建设中，仓储面积近100万平方米。业务涵盖仓储、配送加工、装卸、城市配送、多式联运等。◎电子商务平台:云南云岛电子商务有限公司成立于2015年，旨在发展互联网+的商业模式，营造电子商务生态环境。◎成品油业务:具有成品油零售资质，拥有两个油库、一个零售加油站和10个撬装加油站。◎货运信息平台:依托昆钢货运资源优势，构建综合货运管理平台，实现各种货运基础设施、货运网络布局和基础货运网络系统的智能管理和运营的有效衔接，构建完善的服务体系。◎贸易业务:具有国内外贸易业务资格和能力。2.它有着悠久的发展历史。云南宝祥货运之所以有如此大的经营规模，与其悠久的发展历史密不可分。◎1939年，中国电力公司昆钢的前身成立，成立了汽车运输队。◎云南昆钢现代货运有限公司于2009年12月14日在昆明工商行政管理局注册成立。◎2010年10月28日，昆明钢铁货运有限公司、汽车运输分公司、罗姿车队重组为云南昆钢现代货运有限公司；2010年12月23日，云南昆钢现代货运有限公司更名为云南泛亚货运集团有限公司；2016年6月14日，增资扩股8亿元。昆明钢铁控股有限公司和昆明金润中湖投资中心(有限合伙)成为云南泛亚货运集团有限公司的两大股东，2016年11月22日更名为云南宝祥货运集团有限公司，成为云南省大型国有综合现代货运企业之一。凭借一流的综合服务能力，成功通过5A级货运企业评估。1.其资产和运营状况良好。据云南宝祥货运介绍，截至2016年12月30日，云南宝祥货运总资产为22.69934亿元，总负债为13.18555亿元，资产负债率为50.13%，营业收入为53.4亿元，其中货运业务收入为17.17亿元。2017年，云南宝祥货运集团实现利润104亿元，净利润1.5亿元。总资产34.24亿元，净资产13.73亿元。此外，云南宝祥货运目前拥有60多万平方米的自有仓库和20多万平方米的租赁仓库。在设施和设备方面，使用了126辆自有货车、530辆租用货车和4 685辆铁路运输量换算车辆。拥有900多条公路运输路线和104个国内外经营网点，有能力组织5000万吨/年的专业化货运服务。铁路年运输量达到250多万吨。2.先进的管理造就良好的行业地位。云南宝祥货运以专业的团队提供专业的服务，建设优秀的管理团队，以完善的管理体系、一流的服务和先进的管理模式，在云南乃至全国享有很高的地位。在管理体系方面，宝祥货运集团拥有完善的相应机构和管理体系，如安全、劳资人事、财务、工程、管理和运营等。其中，2011年至2017年，云南宝祥货运集团有限公司共发布管理体系文件103份，其中安全文件26份，劳动人事文件13份，财务文件7份，管理文件13份，工程文件7份，综合文件37份。3、国内外业务辐射。云南宝祥货运凭借其独特的地理优势，积极融入国家“一带一路”战略辐射中心和云南省“十三五”货运产业发展规划，构建和布局重要的货运节点网络。云南位于古代南方丝绸之路的主干道上。它有连接“三亚”和肩负“两大洋”的地理优势。它的东部与贵州和广西的海岸相连，北部通过四川和重庆与中原相连，南部与老挝、泰国和柬埔寨相连，西部与缅甸、印度和巴基斯坦相连。它已成为中国向南亚、东南亚、中东、南欧和非洲五大地区开放的边境通道。随着国家“一带一路”、“互联网+”和“云南建设面向南亚和东亚的辐射中心”等一系列重大战略部署的推进，现代货运已成为云南八大支柱产业之一，云南货运业正面临千载难逢的发展机遇。在这样的机遇下，云南宝祥货运肩负着昆钢“钢铁基础、多元发展、产融结合、绿色发展”的战略方向，积极融入云南省建设，面向“南亚和东南亚辐射中心”，积极承担云南省发展现代货运时代的使命。其中，综合交通枢纽、战略港口通道和多式联运节点将作为项目选址，货运基础设施将进行规划和建设。以战略资源获取、战略渠道使用和战略节点建设为切入点，从货运转型升级、货运基础设施建设、货运信息网络建设和货运企业联盟建设四个方面全面构建货运供应链，完成面向亚洲和亚洲的货运网络布局，构建区域性国际货运网络体系。此外，云南宝祥货运积极发展保税货运、国际货运和货运基础设施建设和服务，致力于成为这一系列服务的优质供应商和云南领先的区域性国际货运企业。从目前云南宝祥货运已经完成并投入运营的货运项目来看，主要是围绕昆明王佳莹货运中心项目，从而开发云南大宗生产资料电子商务交易平台和云南企事业单位公务用车租赁平台。正在建设的货运项目包括:昆明宝祥机场国际货运基地和大理滇西货运商贸城。规划货运项目包括玉溪货运园、楚雄货运园、红河货运园、磨憨国际货运园、瑞丽国际货运园等项目，最终形成连接中国南北大城市、东南亚和南印度洋的重要货运节点网络。4、电子无缝管理的全过程。经过几年的投入和不断完善，云南宝祥货运信息化建设现已形成以云计算为基础、以货运信息数据为中心的“货运智能云平台”。据了解，云南宝祥货运已经拥有TMS、WMS系统、生产过程管理系统、油品管理系统、企业资源计划系统等子系统。实现了货运业务全天候信息管理、100%电子文档管理、货物货运状态跟踪、手机和个人电脑客户查询。从而实现全程实时无缝管理，实现北斗定位服务平台和100%的集团运输过程中的运输跟踪。“在信息系统建设方面，宝祥货运信息系统主体结构分为5个层次、7个关键点(平台)和3套系统，形成‘智能货运云服务平台’。通过平台运作，整合资源，创建货运生态系统，形成一个整合所有服务、流程和信息的大规模集成互联网平台。”云南宝祥货运相关负责人表示。5.99%的员工受过大学教育或以上。据数据显示，截至2017年9月30日，云南宝祥货运现有注册员工739人，其中在职员工629人，平均年龄43岁，大专以上学历408人(64%)。其中，中高级管理人员68人，其中67人具有大专以上学历或行业组织货运师证书，占99%，其中博士1人，研究生9人，本科生38人，大学生19人，中学生1人，行业组织货运师证书7人。业务人员:228名业务人员，共有217名(96%)具有中等教育或专业资格，其中研究生1名，本科生85名，大专98名，中专33名，初中11名，具有专业资格的5名。产业链生态圈建设“四步走”助力“十三五”。云南宝祥货运荣获国家先进货运集体、中国综合实力货运企业百强、昆明经济开发区建设工程安全质量先进单位、中国道路货物运输企业十强、年度园区突出贡献奖、中国货运联合会科技进步二等奖、西部货运企业百强、云南省优秀企业等多项荣誉。值得一提的是，2016年荣获“全国货运行业先进集体”称号，是云南省唯一获得这一荣誉的货运企业。2017年，云南宝祥货运也被评为“2017服务标准化示范企业”。1.坚持“四步走”的理念。 。 。 。 。“在这个阶段，我们的经营理念可以概括为四个字，即‘创造一体化’。围绕一个核心、两个整合、三个主营业务、四个平台，云南宝祥货运将逐步构建独特的货运产业链生态圈。”云南宝祥货运相关负责人表示。具体来说，核心是指以货运园区为核心；两大整合是产业链上下游的整合和内外资源的整合。三大业务集，大众工业品货运，农产品冷链货运，进出口贸易货运；四大平台，即供应链服务平台、运输能力平台、电子商务平台和金融平台。外部双轮驱动，即内生发展和资本运营。此外，云南宝祥货运不断加强线上线下资源的整合和创新，提供优质的“互联网加货运服务”，优化产业货运资源组合，建立产业供应链货运服务和组织中心，带动上下游货运、商业和供应链企业快速发展。2.全力支持十三五计划。目前，宝祥货运集团正处于转型、升级和发展的重要时期，也是云南省建设现代货运业的重要企业之一。“十三五”期间，我们将努力发展成为云南省综合货运和供应链服务龙头企业昆钢、面向南亚和东南亚的云南省领先货运企业、西南地区主要供应链服务提供商、全国供应链服务示范企业和该地区有影响力的‘互联网加货运’平台服务提供商所控制的重要产业。”云南宝祥货运相关负责人强调。云南宝祥货运公司表示，到“十三五”末，公司将基本建成覆盖云南省、辐射南亚和东南亚的货运节点和货运基础设施网络。这篇文章于1月31日同时发表在《现代货运》A4版上

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